昨日，武漢市召開出租車調(diào)價(jià)聽證會(huì)，包括行業(yè)主管部門、消費(fèi)者、物價(jià)部門等組成的18名聽證代表出席了會(huì)議。18名聽證代表中，10位贊成漲幅較小的方案，即起步價(jià)為10元，公里租價(jià)為1.8元和2元(按車型設(shè)置)。5位代表贊成公里價(jià)2元和2.2元的方案，另有3名代表未明確表態(tài)。聽證會(huì)上，部分代表表示，等候費(fèi)上調(diào)幅度過大、回空費(fèi)過高等都將增加市民的打的費(fèi)用。
武漢市物價(jià)局稱，已將所有意見進(jìn)行收集，歸納后將呈報(bào)武漢市政府進(jìn)行討論，將在7個(gè)工作日之內(nèi)對(duì)社會(huì)公布調(diào)價(jià)方案。
聲音
調(diào)價(jià)后起步價(jià)有些高
“我翻閱了全國主要城市出租車價(jià)格表發(fā)現(xiàn)，僅有北京、上海、杭州、深圳四個(gè)城市的起步價(jià)高于3公里10元，調(diào)價(jià)后，武漢出租車起步價(jià)在全國排名第五。但據(jù)2013年全國各城市居民人均可支配收入排名，武漢僅處于第16位。”來自武漢市婦聯(lián)的聽證代表洪薇認(rèn)為，兩個(gè)方案均將起步價(jià)調(diào)至3公里10元，與武漢市民收入水平不符合。
應(yīng)15公里以上才收回空費(fèi)
兩個(gè)方案回空費(fèi)均為10公里以上按每公里租價(jià)加收50%，雖然比以前的7公里有所延長，但超過半數(shù)代表認(rèn)為應(yīng)該提至15公里以上。
“武漢面積大，而且分三鎮(zhèn)，隨便過個(gè)江，就超過10公里了。這說明，出租車跑10公里，根本不會(huì)跑到難以載客的市區(qū)外圍，也不會(huì)出現(xiàn)返程空載的現(xiàn)象，所以我覺得，回空費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)到15至20公里才是合理的。”聽證會(huì)代表匡敏說。
等候費(fèi)調(diào)整幅度太大
等候費(fèi)也是聽證會(huì)熱議的一個(gè)焦點(diǎn)，不少代表提出應(yīng)該以每累計(jì)3分鐘加收1元，或每累計(jì)5分鐘加收1公里租價(jià)即1.8元。
洪薇認(rèn)為，兩個(gè)方案的等候費(fèi)，一下從每累計(jì)6分鐘加收1公里租價(jià)，調(diào)整到每累計(jì)2分鐘加收1元，調(diào)整幅度太大，算下來比北京還貴，打車市民可能一下難以接受，調(diào)至每累計(jì)3分鐘加收1元比較合理。
“現(xiàn)在路口多，有時(shí)候遠(yuǎn)城區(qū)一個(gè)紅綠燈就有一兩分鐘，所以每累計(jì)2分鐘就加收1元等候費(fèi)有點(diǎn)不合理。”聽證代表陳久志建議，等候費(fèi)可以分時(shí)段收取，早上7時(shí)至9時(shí)、下午5時(shí)至7時(shí)的高峰期按每5分鐘加收1公里租價(jià)，其他平峰期則不應(yīng)收取。
影響
的哥：能增加單趟收入
對(duì)于調(diào)價(jià)方案，的士司機(jī)們意見很統(tǒng)一：武漢的士運(yùn)價(jià)早該調(diào)整了。
“以前成天堵在馬路上，一個(gè)小時(shí)才賺14塊錢，交租子都不夠，沒人愿意開出租車。”武漢國興殷師傅認(rèn)為，調(diào)價(jià)后能增加單趟收入，出租車司機(jī)即使不工作14個(gè)小時(shí)，依舊可以獲得現(xiàn)在同樣的收入，也是變相減少了司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度，對(duì)出租車司機(jī)來說是個(gè)好事。
市民：可能會(huì)減少打的
市民張女士根據(jù)的士調(diào)價(jià)聽證方案算了筆賬。以市民乘車較多的2.0L以下車型為例，除開等候費(fèi)，調(diào)價(jià)前，含燃油附加費(fèi)，3公里9元，7公里14.6元、10公里20.9元、15公里31.4元。調(diào)價(jià)后，按照方案一，3公里10元、7公里17元、10公里22元、15公里36元。按照方案二，3公里10元、7公里17元、10公里24元、15公里39元。
“差不多的車型，少則貴了2塊多，多則貴了4塊左右。以后可能會(huì)減少打的次數(shù)，如果不是有急事，我會(huì)坐公交或者地鐵。”張女士說。
釋疑
漲價(jià)為何不能內(nèi)部消化
“近幾年，燃料價(jià)格、人工成本、車輛維修保養(yǎng)費(fèi)用上升幅度均很大，導(dǎo)致出租車運(yùn)營壓力逐年增加。”武漢市物價(jià)局根據(jù)成本調(diào)查監(jiān)審分局統(tǒng)計(jì)的結(jié)果顯示，適當(dāng)調(diào)整運(yùn)價(jià)可以緩解營運(yùn)成本上升的壓力。
“適當(dāng)調(diào)價(jià)，還能緩解‘打的難’現(xiàn)象。”武漢市交委負(fù)責(zé)人表示，武漢市將取消出租車經(jīng)營權(quán)收費(fèi)，一定程度上幫助了出租車駕駛員提高收入，但依舊不能抵消成本上漲帶來的出租車駕駛員收入不高的現(xiàn)象。
