近日，北京、上海同時(shí)出臺(tái)網(wǎng)約車新規(guī)征求意見(jiàn)稿，意見(jiàn)稿均要求本地網(wǎng)約車“司機(jī)為本地戶籍”“車輛為本地牌照”，同時(shí)對(duì)車輛規(guī)格也作出了較為嚴(yán)格的規(guī)定。意見(jiàn)稿一經(jīng)發(fā)布，引發(fā)網(wǎng)友廣泛熱議，有網(wǎng)友認(rèn)為，新規(guī)一旦實(shí)施，將在很大程度上影響廣大網(wǎng)約車用戶和網(wǎng)約車司機(jī)。究竟都會(huì)帶來(lái)哪些具體影響呢？【試民王祖楠】來(lái)和大家一起聊聊。

門(mén)檻一：網(wǎng)約車必須為本市車輛

影響：車輛供給減少、叫車難度增加

目前，北上廣等一線城市機(jī)動(dòng)車保有量超標(biāo)，交通擁堵由城市核心區(qū)向外蔓延，已超出道路資源和環(huán)境的承載力。限制網(wǎng)約車符合治理“城市病”的政策，禁止網(wǎng)約車異地經(jīng)營(yíng)可以減輕城市擁堵?tīng)顩r。

不過(guò)，此舉將導(dǎo)致車輛供給減少、大眾出行效率將降低，從而造成消費(fèi)者等待時(shí)長(zhǎng)延長(zhǎng)。同時(shí)，因?yàn)楣┎粦?yīng)求，可能會(huì)再現(xiàn)司機(jī)“拒載”“宰客”等情況。

門(mén)檻二：駕駛員必須為本市戶籍

影響：駕駛員數(shù)量大幅降低、對(duì)外地戶籍從業(yè)人員有失公平

各一線城市政府表示“城市病”的主要原因之一是人口無(wú)序、過(guò)快增長(zhǎng)，治理“城市病”首要的就是嚴(yán)控人口規(guī)模。出租汽車是勞動(dòng)密集型行業(yè)，其未來(lái)發(fā)展必然涉及人口規(guī)模調(diào)控和產(chǎn)業(yè)發(fā)展及就業(yè)導(dǎo)向。

以上海為例，已激活的41萬(wàn)余司機(jī)中，僅有不到1萬(wàn)名司機(jī)具有上海本地戶籍。如此巨大的供給數(shù)量減少，勢(shì)必將影響網(wǎng)約車的數(shù)量。

門(mén)檻三：1.8T、2.0L以上車輛才有資格

影響：小排量家用車都將被排擠

在《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》征求意見(jiàn)稿的第九條中要求，5座三廂小客車排氣量不小于2.0L或1.8T、車輛軸距不小于2700毫米；新能源車軸距不小于2650毫米；7座乘用車排氣量不小于2.0L、軸距不小于3000毫米、車長(zhǎng)大于5100毫米。這意味著，很多小排量汽車將告別網(wǎng)約車。

對(duì)此，不少網(wǎng)友和滴滴公司認(rèn)為，對(duì)車輛規(guī)格的要求，無(wú)形中抬高了門(mén)檻準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。將導(dǎo)致只有規(guī)格遠(yuǎn)超巡游出租車的中高端車輛才能從事網(wǎng)約車，從而會(huì)將網(wǎng)約車費(fèi)提高到當(dāng)?shù)爻鲎廛噧r(jià)格的兩倍或以上。此外，網(wǎng)約車的初衷是綠色出行、減少出行成本，而限制小排量車型運(yùn)營(yíng)，是否與城市鼓勵(lì)小排量車型相悖呢？

門(mén)檻四：家用車或?qū)⒆兏蔂I(yíng)運(yùn)車 安裝定位系統(tǒng)

影響：營(yíng)運(yùn)車輛有報(bào)廢年限 定位系統(tǒng)是否侵犯隱私

據(jù)了解，去年公布的《暫行辦法》提到，擬從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的車輛，其使用性質(zhì)應(yīng)登記為出租客運(yùn)。根目前我國(guó)法律規(guī)定，營(yíng)運(yùn)車輛報(bào)廢年限不超過(guò)8年，也就是網(wǎng)約車登記為出租客運(yùn)后也要遵從該標(biāo)準(zhǔn)。

這一條例讓等于讓私家車變成了出租車，如果二手出售價(jià)格會(huì)大打折扣。此外，車輛安裝GPS定位系統(tǒng)，一方面提高了司機(jī)和乘客雙方的安全系數(shù)。但是，大部分網(wǎng)約車是以私家車為主，在日常出行中也會(huì)擔(dān)心定位系統(tǒng)侵犯?jìng)€(gè)人隱私。

此外，萬(wàn)能的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)這一政策簡(jiǎn)直就是“各位丈母娘心中的好女婿標(biāo)準(zhǔn)”，“單身朋友們！京滬兩地政府為你們操碎了心?。　?/p>