由武漢城投集團公司負責建設(shè)的漢口火車站一側(cè)的銀墩街地下通道全部完工，將于明日正式通車。漢口火車站四周交通路網(wǎng)實現(xiàn)“畫圓”。

銀墩街道路工程起于發(fā)展大道，可供行人和機動車通行的地下通道從鐵軌下方穿過，沿途與漢口火車站廣場中路、常青一路相交，止于紅旗渠路，道路全長約1097 米。其中下穿鐵路貨運外繞線通道長180米，下穿漢口站京廣鐵路通道長540米。道路紅線寬30~40米，設(shè)計為城市Ⅰ級次干道，設(shè)計車速40公里/小時，雙向4車道。

此前，因京廣鐵路阻隔，銀墩街經(jīng)過漢口站橫路后，基本上成了一條斷頭路。要想到對面的常青一路，必須從常青路或金墩街繞行。

該工程的建成使用，將極大提升漢口火車站周邊區(qū)域南北向的交通功能，同時為實現(xiàn)漢口火車站旅客快速分流創(chuàng)造條件。此前漢口火車站南、東、北三個方向，分別是二環(huán)線(發(fā)展大道)、金墩街和常青一路3條分流道路。銀墩街地下通道通車后，漢口火車站四周的交通路網(wǎng)實現(xiàn)“畫圓”。

另據(jù)了解，為緩解常青路這一堵點，根據(jù)規(guī)劃，常青路(二環(huán)線至三環(huán)線)將建高架。銀墩街的通車將為這段常青路封閉施工提供繞行條件。