日前，據(jù)國內(nèi)相關(guān)媒體報(bào)道，寧波均勝電子公司旗下的美國百得利安全系統(tǒng)公司（Key Safety Systems，或KSS）與高田株式會(huì)社（TAKATA）有望于3月底簽訂最終收購協(xié)議。

據(jù)悉，雙方公司仍在盡職評(píng)估，一旦達(dá)成協(xié)議，寧波均勝電子公司旗下的KSS將吞并高田。而高田可以使KSS的年銷售額達(dá)到80億美元左右。根據(jù)相關(guān)信息顯示，兩家公司在三月份或?qū)⒑炗唴f(xié)議，高田也將結(jié)束其尋找買家的過程。

上個(gè)月，美國司法部表示，日本汽車零部件制造商高田公司同意就安全氣囊召回事件在美國支付10億美元（約合67.8億元人民幣）的罰款，同時(shí)還承認(rèn)了對(duì)其的一項(xiàng)刑事指控。同時(shí)，三名前高田高管也被指控詐騙和合謀罪名。但是，美國政府是否采取引渡措施，目前尚不清楚。據(jù)報(bào)道，截至目前，高田問題氣囊已導(dǎo)致全球17人死亡，180多人受傷。

本月初，負(fù)責(zé)為高田尋找買家的高田外部指導(dǎo)委員會(huì)告訴相關(guān)車企，在KSS和瑞典奧托立夫兩家競標(biāo)方中，高田更傾向于選擇KSS。據(jù)報(bào)道，如果奧托立夫成功收購高田，其將控制多數(shù)市場的大半安全氣囊交易，或?qū)?dǎo)致反壟斷嫌疑。截至目前，KSS、高田和奧托立夫拒絕對(duì)此事做出回應(yīng)。

KSS的戰(zhàn)略計(jì)劃

據(jù)報(bào)道，KSS計(jì)劃在2020年將其安全氣囊氣體發(fā)生器的年產(chǎn)能翻倍至6000萬，因此生產(chǎn)成本將達(dá)1億美元。目前，KSS在歐洲、北美洲和亞洲設(shè)有工廠，客戶遍布全球。

去年，KSS母公司寧波均勝電子公司還收購了研發(fā)攝像頭物體檢測軟件的韓國ImageNext公司。目前，KSS的經(jīng)營范圍還包括攝像頭、360度檢測和前進(jìn)障礙檢測軟件。此外，KSS還研發(fā)紅外探測器用以精確行人的位置，電子控制系統(tǒng)還可使用上述軟件得到的信息在事故中調(diào)整安全氣囊。據(jù)報(bào)道，目前，KSS在全球共有12,000名員工，2014年收入超14億美元。