日前,國家質(zhì)檢總局發(fā)布數(shù)據(jù),今年我國已經(jīng)實(shí)施缺陷汽車產(chǎn)品召回103次,涉及車輛達(dá)到881.82萬輛,同比增長達(dá)到107%。從汽車召回涉及問題所在總成來看,召回?cái)?shù)量排名前三位依次為:氣囊和安全帶問題、發(fā)動(dòng)機(jī)問題以及車身問題。分析指出,今年我國召回?cái)?shù)量急劇上升,并且國外品牌召回?cái)?shù)量占據(jù)絕大多數(shù),而且缺陷調(diào)查和行政約談效果明顯。國家質(zhì)檢總局方面透露,下一步將加大缺陷信息收集分析、缺陷調(diào)查和召回實(shí)施情況監(jiān)督的力度,并加強(qiáng)對省級(jí)質(zhì)檢部門工作的指導(dǎo)和督查。
高田氣囊成為日系最大硬傷
數(shù)據(jù)顯示,我國今年實(shí)施缺陷汽車產(chǎn)品召回103次,涉及車輛達(dá)到881.82萬輛。自2004年缺陷汽車產(chǎn)品召回制度實(shí)施至今,我國已累計(jì)實(shí)施汽車召回1198次,涉及車輛已達(dá)到3417.26萬輛。
從汽車召回涉及問題所在總成來看,召回?cái)?shù)量排名前三位依次為:氣囊和安全帶問題召回29次,涉及數(shù)量最多,為487.56萬輛;其次是發(fā)動(dòng)機(jī)問題召回14次,涉及數(shù)量224.73萬輛;車身問題召回18次,涉及數(shù)量75.46萬輛,位居第三位。
從召回車輛的品牌來看,今年國外品牌召回?cái)?shù)量占絕大多數(shù)。其中,召回?cái)?shù)量排名前三名的品牌依次為:日系品牌召回40次,涉及數(shù)量568.84萬輛,排名第一;排名第二位的是美系品牌召回16次,涉及數(shù)量252.21萬輛;德系品牌召回23次,涉及數(shù)量45.89萬輛,位居第三位。
據(jù)悉,日系品牌主要受高田氣囊事件影響召回479.69萬輛。美系品牌召回?cái)?shù)量多主要是因?yàn)樯掀ㄓ靡虬l(fā)動(dòng)機(jī)曲軸閥膜片耐腐蝕性不足問題一次召回216萬輛,這也是目前為止國內(nèi)設(shè)計(jì)車輛數(shù)量最多的一次召回。
其中,7月下旬廣汽本田由于受到高田氣囊事件影響,一次便召回180多萬輛,分別是國產(chǎn)雅閣(參配、圖片、詢價(jià))、奧德賽(參配、圖片、詢價(jià))、歌詩圖(參配、圖片、詢價(jià))、飛度(參配、圖片、詢價(jià))、鋒范(參配、圖片、詢價(jià))、理念S1及進(jìn)口謳歌RL轎車。與此同時(shí),一汽轎車和馬自達(dá)(中國)也將于9月23日起,召回845761輛國產(chǎn)和進(jìn)口馬自達(dá)汽車。
約談與調(diào)查成效明顯
質(zhì)檢總局方面數(shù)據(jù)顯示,截至7月28日中午12點(diǎn),今年我國缺陷汽車產(chǎn)品召回?cái)?shù)量達(dá)881.82萬輛,超過去年全年召回?cái)?shù)量(2015年為558.59萬輛),同比增長107%,是歷年來首次超過800萬輛。
更為關(guān)鍵的是,在一系列的召回事件中,質(zhì)檢部門的缺陷調(diào)查和行政約談效果已經(jīng)十分明顯。今年以來,質(zhì)檢總局組織約談大眾、通用、高田公司等相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人8次,在質(zhì)檢總局缺陷調(diào)查和約談的推動(dòng)下,一批生產(chǎn)企業(yè)依法實(shí)施了主動(dòng)召回。
統(tǒng)計(jì)顯示,今年受質(zhì)檢總局調(diào)查影響實(shí)施的汽車召回共計(jì)29次,涉及車輛711.02萬輛,占全部召回?cái)?shù)量的80.63%。廣汽本田等企業(yè)把召回作為企業(yè)重要的社會(huì)責(zé)任,積極主動(dòng)履行缺陷產(chǎn)品召回義務(wù),今年以來主動(dòng)召回缺陷汽車220.55萬輛。
質(zhì)檢總局方面透露,即便如此,在調(diào)查過程中也發(fā)現(xiàn)部分生產(chǎn)企業(yè)仍存在產(chǎn)品安全主體責(zé)任意識(shí)不強(qiáng),存在回避、推諉主動(dòng)履行召回義務(wù)的情況,個(gè)別生產(chǎn)企業(yè)在缺陷調(diào)查期間不按期、不如實(shí)提交調(diào)查所需材料,對這些問題質(zhì)檢總局已依法責(zé)令企業(yè)改正。
據(jù)悉,質(zhì)檢總局接下來將繼續(xù)加大缺陷產(chǎn)品召回監(jiān)管力度,強(qiáng)化缺陷信息收集分析、缺陷調(diào)查和召回實(shí)施情況監(jiān)督的力度,對可能存在缺陷的汽車和消費(fèi)品及時(shí)開展缺陷調(diào)查,監(jiān)督和督促企業(yè)履行召回義務(wù)。
與此同時(shí),加強(qiáng)對省級(jí)質(zhì)檢部門工作的指導(dǎo)和督查。由于缺陷消費(fèi)品召回監(jiān)管職責(zé)主要在省級(jí)質(zhì)檢部門,這項(xiàng)工作今年剛剛實(shí)施,各地開展情況還很不平衡。