上汽榮威狂打互聯(lián)網汽車牌
2017-02-22 09:27:00 來源:北京青年報
上周五,北京南四環(huán)祥瑞馳通榮威4S店內,人頭攢動,不斷地有人在咨詢店內銷售人員,即將于當日上市的榮威i6會在互聯(lián)網應用方面有什么新的變化!就在當天晚上,繼SUV車型RX5之后,上汽榮威再推一款互聯(lián)網家轎——i6,并發(fā)布極具吸引力的價格,讓車迷對其充滿期待。截至上周末,該店i6的預訂數量已經超過10輛,市場熱度堪比之前的榮威RX5。

說到上汽榮威互聯(lián)網汽車,首先要從RX5說起,正是這款集車聯(lián)網應用于一身的車型開啟上汽互聯(lián)網汽車的先河。在SUV車型已是風起云涌的時代,去年下半年上汽榮威首次打出了互聯(lián)網汽車——榮威RX5這張牌。作為上汽的首款互聯(lián)網汽車,榮威RX5是第一個實現了基礎服務、基礎流量終身免費的車型。正像上汽乘用車總經理王曉秋所言,判別是不是互聯(lián)網汽車的第一項標準是,是否是實時的。離線,不叫互聯(lián)網汽車;在線,是互聯(lián)網汽車最基本的要素。

除此之外,車內“互聯(lián)網一代”所鐘情的豎置的10.4英寸的觸摸大屏,整合了上汽與阿里巴巴開發(fā)的YunOS車載互聯(lián)系統(tǒng),讓駕乘者隨時隨地置身于智能化的環(huán)境。在汽車設計層面,RX5通過犀利外形、上檔次的內飾質感給我們留下了深刻印象,它身上并沒有“互聯(lián)網”及“汽車”兩個元素的對立,相反,它們在RX5上被“調和”得十分均衡。幾個月之后,市場反饋果然不負眾望,榮威RX5很快就贏得了“互聯(lián)網一代”的心,上市幾個月訂單銷量突破了2萬輛。今年1月份,上汽乘用車總銷量4.1萬輛,同比實現了71%的增速。其中,榮威RX5更是以月銷2萬輛的成績占據了半壁江山的地位,在國內SUV細分領域銷量排行第九。

在很多人看來,上汽乘用車應該再接再厲,再開發(fā)一款SUV車型,可是上汽乘用車并沒有這樣做,而是選擇一款家轎。王曉秋坦言,從汽車市場的發(fā)展來看,家轎仍然是主力,希望借助RX5優(yōu)勢,再開一個好頭。在轎車方面,榮威似乎并不樂觀,今年1月份,主銷車型360和350總銷量接近1萬輛,但同比均有不小幅度的下滑。

17日上市的榮威i6最大的亮點是可以全面接入支付寶,也就是說由汽車產生的消費,都可以直接通過榮威i6車內的支付寶來支付??梢宰龅竭@一點,是因為榮威i6擁有上汽和阿里聯(lián)合開發(fā)的YunOSAuto智能操作系統(tǒng),這套系統(tǒng)在不斷地進化,并應用到榮威及其他車型上,吸引了“互聯(lián)網一代”用戶。

在榮威連推兩款互聯(lián)網車型后,上汽乘用車的數字化發(fā)展路徑似乎也漸漸清晰。2017年,榮威品牌還將推出多款新車,包括三款新能源車型、一款入門緊湊級SUV和一款中期改款車型。據悉,2017年將是上汽乘用車的產品大年,榮威、名爵雙品牌或將推出至少8款新車,這些車型都將搭載上汽的智能操作系統(tǒng)。根據360研究車聯(lián)網的專家預測,未來2-3年,車聯(lián)網將會成為所有車型的標配,屆時車車間通訊、汽車與交通基礎設施間的通訊將成為現實,直至醞釀出下一代智能汽車。

當下,數字化背后的互聯(lián)網汽車已經不僅僅停留在虛擬層面,而已經應用到實際當中,并成為未來汽車的發(fā)展方向。目前,車企普遍已經開始布局未來汽車戰(zhàn)略發(fā)展,其中包括智能互聯(lián)、自動駕駛、共享出行、電力驅動,以及這些領域的智能整合。而上汽榮威似乎通過RX5找對了路徑,并在一步步向前邁進。

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