據(jù)外媒報(bào)道，奧迪技術(shù)研發(fā)總監(jiān)Stefan Knirsch由于卷入大眾集團(tuán)尾氣排放丑聞被停職。奧迪在本周一聲明中表示Knirsch的離職即刻起效，奧迪未說(shuō)明其離職原因同時(shí)未指定繼任者。

奧迪作為大眾集團(tuán)重要的技術(shù)孵化器最近幾周成為大眾尾氣門(mén)起源的重點(diǎn)調(diào)查對(duì)象。奧迪研發(fā)的3.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題在美國(guó)還未得到解決。

上周有德國(guó)媒體引用美國(guó)眾達(dá)律師事務(wù)所（Jones Day）報(bào)道稱(chēng)Knirsch知道3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)使用作弊裝置的事實(shí)并撒了謊。

Knirsch現(xiàn)年50歲，前奧迪動(dòng)力研發(fā)負(fù)責(zé)人，繼任烏爾里希·哈肯貝格（Ulrich Hackenberg）之位。烏爾里希·哈肯貝格（Ulrich Hackenberg）和其他幾位高管因大眾尾氣門(mén)丑聞爆發(fā)離職。

Knisch年初在接受外媒采訪時(shí)稱(chēng)奧迪正在努力預(yù)防未來(lái)問(wèn)題的發(fā)生，同時(shí)仔細(xì)監(jiān)測(cè)每一款軟件研發(fā)以防類(lèi)似尾氣排放丑聞的事件再發(fā)生。

美國(guó)眾達(dá)針對(duì)奧迪CEO施泰德的調(diào)查暫無(wú)證據(jù)表明其涉嫌大眾尾氣排放作弊事件。但是奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器研發(fā)總管Knirsch的離開(kāi)或進(jìn)一步證明大眾旗艦豪華車(chē)品牌和大眾尾氣門(mén)丑聞的聯(lián)系比人們之前所想的更多。

奧迪副董事長(zhǎng)Berthold Huber在一份代表10名奧迪監(jiān)事會(huì)成員的獨(dú)立聲明中表示：“從一開(kāi)始我們就明確表示過(guò)處理丑聞的事件上，無(wú)論涉及誰(shuí)，需要行動(dòng)我們絕不手軟。” Knirsch曾保證過(guò)在其任職前完全不知道柴油機(jī)軟件作弊一事。Huber稱(chēng)：“很不幸，調(diào)查結(jié)果顯示并非如此?！?/p>