汽車消費(fèi)者投訴信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)日前宣布，由其開發(fā)的國內(nèi)首款汽車三包爭議處理APP于2016年9月正式運(yùn)行。該產(chǎn)品的推出將有助于汽車消費(fèi)者更高效、更便捷地維護(hù)合法權(quán)益，同時幫助汽車廠商和經(jīng)銷商更快速地了解用戶需求，解決用戶問題，提升客戶滿意度。汽車三包爭議處理APP的運(yùn)行機(jī)制得到了相關(guān)主管部門的肯定，逾50位全國各地的專業(yè)人士作為爭議處理咨詢專家參與其中。

據(jù)悉，車質(zhì)網(wǎng)擁有超過30萬注冊用戶，2015年接到的有效投訴信息接近4萬宗。國內(nèi)大部分在售汽車品牌都已經(jīng)和車質(zhì)網(wǎng)建立了信息反饋與解決通道，累計(jì)為數(shù)萬名汽車消費(fèi)者解決了車輛質(zhì)量或服務(wù)問題。

2013年10月，《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》出臺。然而，消費(fèi)者在運(yùn)用該項(xiàng)政策保護(hù)自身利益方面仍存在不少問題，個別經(jīng)銷商或廠家利用信息不對稱欺瞞誤導(dǎo)消費(fèi)者放棄三包權(quán)益的事情屢有發(fā)生。因此，該APP把專家咨詢放在首要位置，用“經(jīng)濟(jì)杠桿”推動專家積極參與處理汽車三包爭議，希望能培養(yǎng)出一批專門進(jìn)行汽車消費(fèi)糾紛處理的技術(shù)性專家，從而有利于完善汽車三包的執(zhí)行大環(huán)境。

消費(fèi)者針對三包問題的任何申訴信息，都需要通過車質(zhì)網(wǎng)管理后臺人工審核兩次，以確保信息的準(zhǔn)確性。不符合三包問題的投訴將被轉(zhuǎn)為普通投訴處理。此外，還設(shè)有廠家和監(jiān)管部門后臺端，車質(zhì)網(wǎng)將定期對汽車三包爭議處理的情況進(jìn)行總結(jié)分析。

目前，來自于移動端的投訴量已經(jīng)占到車質(zhì)網(wǎng)全部投訴數(shù)據(jù)的一半以上。針對汽車三包爭議解決流程能否真正做到閉環(huán)的問題，車質(zhì)網(wǎng)負(fù)責(zé)人表示：“將會加大在汽車三包爭議處理過程中的干預(yù)力度，無論能否調(diào)解成功，汽車三包APP都要給出一個結(jié)果。必要時還會向消費(fèi)者或者企業(yè)提供法律訴訟的專業(yè)意見。”

除了切實(shí)幫助消費(fèi)者解決汽車三包問題，車質(zhì)網(wǎng)還有意將此款A(yù)PP打造成為車企展示售后服務(wù)政策的平臺，企業(yè)在汽車三包、售后升級乃至車輛召回方面的最新動態(tài)信息都可以通過此APP進(jìn)行推送。