新加坡，2016年9月17日——作為F1新加坡大獎(jiǎng)賽輔助賽事，2016賽季法拉利亞太挑戰(zhàn)賽第五站第一場(chǎng)正賽全面開(kāi)啟。濱海灣的這條街道賽道吸引著無(wú)數(shù)車迷從世界各地前來(lái)觀賽。昨天的練習(xí)賽和排位賽在夜幕燈光下進(jìn)行，對(duì)于30位法拉利挑戰(zhàn)賽車手而言極其重要，因?yàn)樗麄冎写蟛糠秩耸鞘状卧跒I海灣賽道作賽。理解這條全世界最具挑戰(zhàn)性賽道的布局是車手們爭(zhēng)創(chuàng)佳績(jī)的重要過(guò)程。
法拉利亞太挑戰(zhàn)賽正賽第一場(chǎng)
倍耐力專業(yè)組
新加坡第一場(chǎng)正賽最大的看點(diǎn)是車手們完全把賽車推至了極限。Florian Merckx和Steve Wyatt在開(kāi)場(chǎng)圈上演激烈對(duì)決，以期能夠主導(dǎo)比賽，結(jié)果是Merckx贏得了領(lǐng)先位置并最終統(tǒng)治了倍耐力專業(yè)組的較量。不幸的是，Wyatt掙扎于撞擊后的賽車損壞，無(wú)奈在第5圈退出了比賽。對(duì)于比利時(shí)車手Florian Merckx來(lái)說(shuō)，他的夢(mèng)想成為了現(xiàn)實(shí)，未來(lái)他將可以驕傲地告訴自己的孩子，曾在新加坡大獎(jiǎng)賽的賽道作賽，并且最終贏下了這場(chǎng)比賽。今天的勝利同樣幫助他縮小了同倍耐力專業(yè)組積分領(lǐng)先者Wyatt的差距。在安全車退出比賽后，來(lái)自印度尼西亞的Renaldi Hutasoit一度也對(duì)Merckx的領(lǐng)先位置發(fā)起了猛烈沖擊，兩人一度在最后一圈出現(xiàn)了輪對(duì)輪的正面較量，但最終他沒(méi)能超越Merckx，第二個(gè)沖過(guò)終點(diǎn)線，而來(lái)自瑞典的Alexander West奪得第三。
倍耐力AM組
倍耐力AM組別同樣帶來(lái)了一場(chǎng)極具觀賞性的較量。和F1賽事的情況一樣，濱海灣賽道從不缺少事故——最終，來(lái)自新加坡的本土車手Gregory Teo贏得了勝利，讓本土車迷為之驕傲。加拿大車手Eric Cheung緊隨其后沖過(guò)終點(diǎn)線，而中國(guó)車手韓慧麟則以第三名的成績(jī)搶占了另一個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)位置。
殼牌組
在殼牌組中，勝利屬于中國(guó)車手楊元，他在該組別中一直保持領(lǐng)先，統(tǒng)治了比賽周末的第一場(chǎng)比賽。另兩個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)位置則被中國(guó)車手王亮和中國(guó)香港車手Sam Lok獲得，其中王亮也作出了該組別的最快單圈。來(lái)自澳大利亞的Paul Montague贏得了紳士杯。
法拉利亞太挑戰(zhàn)賽正賽第二場(chǎng)
盡管早上稍早些時(shí)候出現(xiàn)了暴風(fēng)雨，不過(guò)2016年法拉利亞太挑戰(zhàn)賽第五站第二場(chǎng)正賽在當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午4點(diǎn)起跑時(shí)，天空已恢復(fù)了晴天，陽(yáng)光（參配、圖片、詢價(jià)）照耀在賽道上。挑戰(zhàn)賽的所有車手們均對(duì)自己在這個(gè)周末的最后一次亮相迫不及待。全長(zhǎng)5.065千米的濱海灣街道賽道今天甚至迎來(lái)了更多的車迷，濱海的這條賽道看臺(tái)上開(kāi)始滿滿當(dāng)當(dāng)。
倍耐力專業(yè)組
由于整個(gè)新加坡F1大獎(jiǎng)賽比賽周末的日程安排，第二場(chǎng)正賽的起步順位由昨天第一場(chǎng)正賽的結(jié)果確定。來(lái)自比利時(shí)的Florian Merckx再次從桿位起步，而印度尼西亞車手Renaldi Hutasoit則在比賽早期嘗試爭(zhēng)奪領(lǐng)先位置。Merckx的前方一片坦途（參配、圖片、詢價(jià)），整場(chǎng)比賽中均能保持一個(gè)舒適的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。在他身后，Hutasoit和瑞典車手Alexander West之間不斷纏斗，兩人都無(wú)法縮小和比賽領(lǐng)先者之間的差距。不幸的是，West在第8圈賽車失控打滑，而來(lái)自新加坡的Ringo Chong抓住機(jī)會(huì)，贏得了第三名的位置。Merckx拿下一場(chǎng)完勝，亦是他本周末的第二場(chǎng)勝利。Hutasoit帶來(lái)了一場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)的比賽，最終保住了第二名的位置。
倍耐力AM組
來(lái)自加拿大的Eric Cheung站在了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的最高處，他在比賽初期從日本車手Max Go手中搶到了領(lǐng)先位置，并一直保住了優(yōu)勢(shì)。Go也保持住了自己的節(jié)奏，最終第二名完賽，而中國(guó)車手金鑫則取得了倍耐力AM組別的第三名。
殼牌組
來(lái)自中國(guó)的車手Sky Chen今天和另一位中國(guó)車手楊元上演了一場(chǎng)激烈鏖戰(zhàn)，最終站到了殼牌組領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的最高處。這場(chǎng)比賽和昨天的正賽非常相似，所有車手在這場(chǎng)緊張的比賽中都有多次輪對(duì)輪的較量。最終，在這樣一條彎角緊湊的賽道，楊元沒(méi)能找到機(jī)會(huì)超越Chen，屈居第二。來(lái)自澳大利亞的Alan Yeo占據(jù)了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)第三個(gè)位置，而日本車受Tamotsu Kondo拿到了紳士杯。
下一站
本站比賽過(guò)后，法拉利亞太挑戰(zhàn)賽將在2016年10月15-16日登陸富士賽道，迎接本年度亞太的最后一站比賽，這站比賽同時(shí)將是世界耐力錦標(biāo)賽的輔助賽事，隨后，賽事將在12月3-4日轉(zhuǎn)戰(zhàn)美國(guó)迪通拿，迎來(lái)賽車嘉年華（參配、圖片、詢價(jià)），在那里，亞太挑戰(zhàn)賽將和歐洲、北美系列賽一起，上演傳統(tǒng)的年終盛宴。
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