日前，有海外媒體報道，寶馬或?qū)⑾蚪荼坊⑻峁￢8發(fā)動機，來自寶馬的新發(fā)動機將會取代目前捷豹和路虎正在使用老款AJ系列的V8自然吸氣和機械增壓發(fā)動機。

目前捷豹路虎的性能版車型上正在使用的AJ系列V8發(fā)動機已經(jīng)使用了接近20年，通過技術(shù)革新的手段來通過當前的排放法規(guī)已經(jīng)十分困難，而研制新的V8發(fā)動機，顯然花費會更加巨大，因此，捷豹路虎選擇了使用來自寶馬的V8發(fā)動機。這對于寶馬來說，也是一件“名利雙收”的事情，因此兩家一拍即合。

據(jù)悉，新款捷豹和路虎的SVR版本車型將會首先搭載來自寶馬的發(fā)動機。當然兩家也不是第一次合作了，寶馬在2006年之前，曾一直為路虎攬勝和發(fā)現(xiàn)3車型提供發(fā)動機。

隨著當前各國尾氣排放和燃油效率的標準日益嚴苛，小排量的三缸、四缸渦輪增壓發(fā)動機才是當下的主流。對于需求量越來越小的V8發(fā)動機而言，研發(fā)一款全新的發(fā)動機顯然對于很多廠家來說都是賠錢的買賣。未來V8發(fā)動機將會何去何從，也是非常值得關(guān)注的。