極目新聞記者 黎先才

通訊員 楊丹 夏雄

宜昌高鐵新城配套子項目迎來進(jìn)展。

8月29日，由宜昌城發(fā)集團(tuán)投資、中國一冶承建的宜昌高鐵北站南廣場B、D區(qū)域停車樓主體結(jié)構(gòu)封頂，將為后期南廣場的順利推進(jìn)奠定堅實基礎(chǔ)。

B、D區(qū)域停車樓主體結(jié)構(gòu)封頂

該子項位于宜昌市夷陵區(qū)龍泉鎮(zhèn)，淺山發(fā)展帶、伍家龍泉公共服務(wù)主軸的十字交會處。項目建筑面積3.85萬平方米，建筑主體高度10米，主體兩層為1、2號停車樓，共分A、B、C、D四個區(qū)域。

本次封頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)為B、D區(qū)域停車樓，建筑面積共2.1萬平方米，停車位達(dá)700余個，此外，使用范圍還涉及旅客服務(wù)用房、辦公用房、室外景觀、高架車道及高架落客平臺等。

中國一冶項目負(fù)責(zé)人表示，自開工以來，項目部全體參建人員強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，扎實推進(jìn)項目建設(shè)。面對龐大的工程規(guī)模、緊迫的工期及嚴(yán)格的節(jié)點目標(biāo)要求，項目建設(shè)團(tuán)隊在施工過程中精心組織各方資源，合理策劃各工序搭接和穿插施工，確保按期實現(xiàn)工期目標(biāo)；在防水工程和施工縫處理方面，在原設(shè)計后澆帶基礎(chǔ)上，設(shè)計增加膨脹加強(qiáng)帶，結(jié)構(gòu)整體采用補(bǔ)償收縮混凝土，膨脹加強(qiáng)帶采用微膨脹混凝土，膨脹加強(qiáng)帶與墻體混凝土同時澆筑，有效避免超長結(jié)構(gòu)裂縫，確保結(jié)構(gòu)的整體防水性能。

南廣場作為服務(wù)宜昌高鐵北站的重要項目，建成后將迎接來自全國各地往來宜昌的人民，待宜昌北站正式通車后，宜昌到北京、上海只要4個半小時，到武漢僅需1小時，極大促進(jìn)和各都市之間的交流，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

（圖片由通訊員提供）