昨天，地鐵4號線“小清新”迎來首批100位試乘市民。除了讓市民提前一睹“芳草綠”的清新面貌，武漢地鐵也希望借此機(jī)會與市民乘客直接對話，為不久之后的試運(yùn)營工作建言獻(xiàn)策。今天和明天，4號線還將迎來200位試乘市民。

現(xiàn)場

點(diǎn)贊 市民為“小清新”打90分

昨天上午和下午，100位市民分成兩批體驗(yàn)4號線，大家無一例外地早早來到4號線與2號線的換乘站——中南路站。

在站廳集合時，大家便按捺不住興奮，紛紛和青春靚麗的4號線站務(wù)員合影。資深攝影發(fā)燒友吳光賢、尹多黎等人，還手持專業(yè)相機(jī)沿途拍個不停。

市民們從中南路站乘4號線列車，沿途參觀了鐵機(jī)路站、仁和路站和武漢火車站，觀看了“城市山海經(jīng)”和“光輝歲月”藝術(shù)墻，仔細(xì)了解了站內(nèi)自助圖書館、藝術(shù)櫥窗、直飲水臺等人性化設(shè)施，還上到武漢火車站站廳層，感受高鐵與地鐵的無縫對接。

參觀結(jié)束后，晨報邀請了50位參觀者為4號線打分，設(shè)滿分100分，有20余位打了95分以上的高分，還有10人直接就打了滿分。最終，市民為“小清新”打分，平均分為90分。

感懷 “光輝歲月”令武船人自豪

特色站仁和路站藝術(shù)壁畫用浮雕的形式，再現(xiàn)武漢重工業(yè)的“光輝歲月”，武鋼、武鍋、武重、武船均有體現(xiàn)。

參觀時，一對年長夫婦快步走到藝術(shù)墻前，雙手撫上武船浮雕，激動地說：“這是我們的船，這是船的錨鏈孔?！边@對夫妻都是武船工人，丈夫名叫方先祥，妻子名叫張鳳蘭。

張鳳蘭今年58歲，已經(jīng)退休，1977年工作，是新中國成立后武船培養(yǎng)的少數(shù)女性裝配工。他們的父輩就在武船工作，兒子現(xiàn)在也在武船從事設(shè)計(jì)，方家和張家共有18人在武船工作，是名符其實(shí)的武船人。

“4號線開通后，武船的工人肯定都想來看一下的。”張鳳蘭說，看見地鐵站藝術(shù)設(shè)計(jì)體現(xiàn)了武漢重工業(yè)城市的特點(diǎn)，作為武船人感到自豪。

建言

地鐵迷 希望車內(nèi)貼換乘圖

昨天的參觀者中，有一批“特殊”的試乘者，他們就是地鐵族-武漢區(qū)的資深網(wǎng)友，全是標(biāo)準(zhǔn)地鐵迷，對于國內(nèi)其他城市和國際地鐵都非常了解。

參觀時，他們對于4號線每個細(xì)節(jié)都非常關(guān)注，小到地上一個箭頭標(biāo)識、車廂動態(tài)地圖如何顯示、如何報站、閘機(jī)方位等。

他們認(rèn)為武漢地鐵相對于其他城市和國外地鐵的優(yōu)勢在于，起點(diǎn)很高。比如，車廂內(nèi)的LCD長條顯示屏上的動態(tài)線路站點(diǎn)，就非常先進(jìn)。一是美觀好看，二是通過電腦可以隨時調(diào)節(jié)，未來4號線二期開通后，直接把13個站點(diǎn)輸入程序即可。

常去日本的網(wǎng)友王旋說，在日本，有很多地鐵還是沿用的固定線路圖，甚至貼的是紙，這一點(diǎn)武漢地鐵更好。據(jù)了解，LCD長條顯示屏也是武漢地鐵特別訂制的。

參觀完，地鐵族們對于4號線的總體印象不錯，認(rèn)為設(shè)計(jì)比2號線更精良，但也提出了一些建設(shè)性意見。

網(wǎng)友littlesky提出，武漢地鐵3條線路已成網(wǎng)，應(yīng)該在車廂內(nèi)部貼上線路圖，特別是2、4號線連接三大火車站，外地乘客多，更需要知道如何換乘。在站臺和站廳，應(yīng)該張貼完整的地圖，除了標(biāo)明三條地鐵線路，還應(yīng)該標(biāo)有附近的建筑物、景點(diǎn)等，方便外地游客。

王旋還提出一點(diǎn)建議，地鐵通到高鐵站后，每年4月，大量廣東游客坐高鐵來武漢賞櫻，很多人可選擇4號線轉(zhuǎn)2號線到街道口，然后去武大。對于類似這樣的大批量季節(jié)性游客，武漢地鐵能否推出“一日票”，為武漢旅游業(yè)做出貢獻(xiàn)。

細(xì)心的網(wǎng)友還聽出了，車廂語音報站中，英文報站沒有換乘信息，動態(tài)站點(diǎn)圖也沒有詳細(xì)指明換乘方向。希望這些能夠在試運(yùn)營前得到完善。

這些年輕地鐵迷們，因?yàn)闊釔圻@座城市，所以希望武漢更好，他們的愿望就是武漢地鐵線路一條更比一條好。

花絮

便捷 吃完飯出門 也能趕上高鐵

試乘市民張?zhí)m萍和羅敏有著同樣的體會，就是4號線一期開通后，她們的家人出差更加方便。

張?zhí)m萍的兒子在香港上班，每次放完假回去，需要先在武漢站坐高鐵到深圳。以前怕堵車，兒子都要提前出門，每次都吃不了媽媽親手做的午飯。

“現(xiàn)在可好了，兒子可以吃了午飯?jiān)偃プ哞F。”張?zhí)m萍說，自己家住中南二路，可直接在中南路坐4號線去武漢站。

羅敏家住漢口北湖，老公經(jīng)常出差，每次回來都要花2個多小時，4號線開通后，回家更方便。她更加期許2015年3號線的開通，“菱角湖站在我家附近，到時出行更方便了?！?/p>

舒適 感覺很平穩(wěn) 婆婆開心“耶”

昨天，來自中南路街洪山坊社區(qū)的銀發(fā)婆婆們成為記者追逐的焦點(diǎn)，年紀(jì)最大的何友蓮婆婆今年75歲，家住中南一路，老人坐在4號線車廂內(nèi)，樂得合不攏嘴。

何友蓮婆婆說，感覺特別好，4號線更加平穩(wěn)，比起公交車更是強(qiáng)多了。

白發(fā)婆婆們坐成一排，對著攝影記者的鏡頭，開心地比起“耶”的手勢。

方便 最小試乘者體驗(yàn)兒童扶手

昨天下午，一位小朋友跟著媽媽一起試乘，她叫陸佳薇，今年10歲，就讀于曇華林小學(xué)，是試乘者中年紀(jì)最小的一位。

陸佳薇眼睛大大的，對4號線一期的一切都感到好奇。在鐵機(jī)路從站臺上到站廳時，小佳薇和剛認(rèn)識的“奶奶”一起走樓梯，和2號線不同，4號線設(shè)計(jì)了高低扶手，小朋友們也可以自己扶著走樓梯。