據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)奧雅納工程顧問(wèn)公司（Arup）的一份調(diào)研報(bào)告指出，若無(wú)人駕駛汽車成為常規(guī)交通工具，到2030年，或?qū)閻?ài)爾蘭創(chuàng)建10萬(wàn)多個(gè)直接和間接的高端就位崗位。

該研究表明，對(duì)于研發(fā)互聯(lián)及自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的各公司而言，愛(ài)爾蘭或?qū)⒊蔀槿蝾I(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)中心。

然而，該項(xiàng)研究也提醒道，愛(ài)爾蘭務(wù)必立即緊抓該機(jī)遇，確保其擁有雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)。同時(shí)，愛(ài)爾蘭應(yīng)對(duì)當(dāng)前的相關(guān)法規(guī)進(jìn)行評(píng)估，確保在未來(lái)其道路網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)及自動(dòng)駕駛汽車相匹配。

據(jù)估計(jì)，未來(lái)五年內(nèi)，全球互聯(lián)汽車市場(chǎng)規(guī)模將增至1800億美元，這離不開軟硬件服務(wù)的支持。英特爾指出，自動(dòng)駕駛汽車或?qū)㈩~外產(chǎn)生7萬(wàn)億美元的收入，該筆收入將由新一輪的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。

英國(guó)奧雅納工程顧問(wèn)公司的報(bào)告指出，愛(ài)爾蘭如今處在一個(gè)有利的位置，鑒于當(dāng)?shù)丶夹g(shù)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，隨著無(wú)人駕駛汽車的應(yīng)用及推廣，愛(ài)爾蘭將從中獲益匪淺。

據(jù)稱，愛(ài)爾蘭的產(chǎn)業(yè)定位獨(dú)到，旨在網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)中心及管理、視頻分析、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)、探測(cè)用傳感器等多個(gè)領(lǐng)域加快就位崗位的創(chuàng)建，上述領(lǐng)域都與無(wú)人駕駛具有一定的相關(guān)性。

在研發(fā)技術(shù)方面，愛(ài)爾蘭的IT行業(yè)也發(fā)揮了非常重要的作用，可實(shí)現(xiàn)無(wú)縫式支付機(jī)制（seamless payment mechanisms），可將手機(jī)費(fèi)、燃油費(fèi)、在線購(gòu)物及車載服務(wù)等多項(xiàng)服務(wù)的費(fèi)用支付整合一款綜合性支付系統(tǒng)中。

愛(ài)爾蘭已成功吸引到IBM、英特爾、Analog Devices、法雷奧、麥格納、優(yōu)步、捷豹路虎等自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域內(nèi)的知名企業(yè)。

目前，已有5000多家技術(shù)公司及財(cái)務(wù)公司入駐愛(ài)爾蘭，未來(lái)將定位與互聯(lián)及自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域直接或間接相關(guān)的高端高端就業(yè)崗位。