在消費者的心目中,4S店應當是有信譽的、講誠信的,但有些4S店卻在信譽和誠信的光環(huán)下,做起了一些齷齪的勾當。
小病大修
劉先生將一輛行使了 247939 公里的華晨寶馬轎車送至一個4S店保養(yǎng),該 4S 店要求更換水溫傳感器 370 元,且發(fā)動機曲軸位置傳感器 1300 元起更換。
同時建議更換電子風扇 8060 元、變速器大修 35000 元或者更換總成 74000 元、更換避震器 4400 元×2、更換羊角 2950 元×2、更換拉桿修理套件 3100 元×2 等配件。
這份報價單還未包括人工費,總金額已經(jīng)超過 10 萬元。于是,劉先生將車送到另一家 4S 店中維修。
該 4S 店經(jīng)過檢測,認為只需要更換水溫傳感器,材料費與人工費加起來不過 455 元。
其實,故障判斷不準確,“小病大修”的情況在不少 4S 店內(nèi)存在。
比如,一輛奔馳轎車ADS 主動車身阻尼系統(tǒng)中的執(zhí)行器插頭松動,接觸不良。
車輛送到某4S店,該 4S 店未能對故障進行正確判斷,要求消費者更換右前懸架橡膠支撐墊及避震器,并預估收費 27603.4 元。
實際右前懸架橡膠支撐墊及避震器部件并不存在故障問題。僅僅維修插頭接觸點故障,收費只有100 多元。
過度保養(yǎng)
車輛保養(yǎng)中過度保養(yǎng)是4S店的常用手段之一。
更換火花塞、變速箱機油,這是 4S 店很常見的“保養(yǎng)”手法,也是過度保養(yǎng)的重災地。
以更換火花塞為例,4-6 萬公里更換都是正常的,但是否更換要看車況,而不是看單一的公里數(shù)和車輛購買時間。而在暗訪中,部分 4S 店為了圖方便和賺錢,簡單地依照公里數(shù)和時間建議更換。
比如火花塞,6 萬公里到了,按照保養(yǎng)手冊是該換了,但如果行駛感覺良好,不愿意換的話,就可以要求 4S 店拆開檢查。如果拆開后,發(fā)現(xiàn)內(nèi)部氧化、間距過長,那就可能影響發(fā)動機跳火功能,影響行車安全,確實需要更換。
但如果檢查后發(fā)現(xiàn)非常干凈,無磨損情況,那就可以繼續(xù)用。
偷工減料
4S 店在維修保養(yǎng)操作過程中未全面按照交通部規(guī)定的汽車維修和保養(yǎng)工作要求(強制維護:緊固、調(diào)整、潤滑、清潔)進行操作,存在偷工減料的情況。
如在車輛保養(yǎng)中,企業(yè)未按照規(guī)定將發(fā)動機下護板拆卸,底盤和發(fā)動機下部螺栓沒有進行緊固檢查,發(fā)動機倉未清潔。
有的4S店在更換制動液操作時只針對左前輪進行了放油排氣操作,按規(guī)范應對四個車輪及 ABS 執(zhí)行器進行放油排氣操作。
4S店要走出光環(huán)下的黑暗,解決小病大修、以換代修、肆意欺客、漫天要價等亂象,不再被消費者所詬病,僅靠他們的自律是遠遠不夠的,也是很難做到的。
作為消費者的廣大車主們也要擦亮眼睛,不要被4S店給忽悠了。同時也建議車主在給自己的愛車進行保養(yǎng)時,不要“關愛”過度,少做一些“沒必要”的內(nèi)容。