不經(jīng)意之間，寶馬又在中國市場創(chuàng)下了一項(xiàng)新的第一。

3月30日，針對(duì)電動(dòng)出行領(lǐng)域的品牌體驗(yàn)項(xiàng)目Mission i在上海正式啟動(dòng)，寶馬也就此成為豪華品牌中首個(gè)針對(duì)新能源車展開體驗(yàn)式營銷活動(dòng)的汽車廠商。

而隨著全新BMW 5系插電式混合動(dòng)力版的上市，寶馬在中國市場已經(jīng)先后布下了包括i3、i8等在內(nèi)的6大車系共計(jì)10款新能源車型，無論是產(chǎn)品數(shù)量還是產(chǎn)品豐富度上，寶馬仍繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。

作為當(dāng)前寶馬全球最大的單一市場，中國去年貢獻(xiàn)了近60萬銷量，按照寶馬集團(tuán)董事長科魯格的規(guī)劃，今年寶馬要繼續(xù)創(chuàng)造新的記錄，而中國市場的表現(xiàn)無疑將起到至關(guān)重要的作用。

做最懂中國市場的豪華品牌

今年1月底，寶馬宣布對(duì)在中國市場主管銷售和市場營銷的三個(gè)重要職位予以重新安排，其中原MINI中國區(qū)副總裁高翔接替高樂，出任華晨寶馬營銷高級(jí)副總裁。

值得注意的是，此次得到晉升的三位高管均是70后出身，并且有著豐富的市場營銷經(jīng)驗(yàn)，寶馬對(duì)于年輕化及本土化人才的青睞，與其不斷加碼中國市場的戰(zhàn)略布局密不可分。

3月30日，剛剛履新的高翔在現(xiàn)場宣布了全新BMW 5系插電式混合動(dòng)力版的官方售價(jià)，而49.89萬的價(jià)格也獲得了業(yè)內(nèi)的一致好評(píng)。

在接受媒體采訪時(shí)，高翔對(duì)于這款車的市場前景充滿了信心，在他看來，這樣一款高性價(jià)比產(chǎn)品的推出，對(duì)于華晨寶馬而言將是其在新能源業(yè)務(wù)發(fā)展道路上一次新的機(jī)遇。

高翔表示，華晨寶馬的智能工廠能夠?qū)崿F(xiàn)傳統(tǒng)能源車與新能源車的共線生產(chǎn)，當(dāng)看到需求上升的時(shí)候可以很快的做出反應(yīng)，這種動(dòng)態(tài)調(diào)整能力是寶馬一個(gè)巨大的優(yōu)勢。

隨著全新BMW 5系插電式混合動(dòng)力版的上市，寶馬在中國市場已經(jīng)擁有6大車系共計(jì)10款新能源車型，未來在產(chǎn)品劃分上寶馬或?qū)⒚媾R一個(gè)新的課題，如何將新能源車型與傳統(tǒng)車型進(jìn)行有效的協(xié)同，以及如何讓消費(fèi)者更加清晰的了解寶馬的產(chǎn)品序列。

在高翔看來，從品牌管理的角度這種情況會(huì)越來越復(fù)雜，因?yàn)閷汃R越來越多的車型會(huì)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，這些車型是完全歸屬到獨(dú)立的BMW i品牌還是歸屬主品牌，對(duì)我們來講還需要很長的時(shí)間來研究，這也是一個(gè)很重要的話題。

不過他也強(qiáng)調(diào)，將來怎樣去做整個(gè)品牌的管理，不能只從公司的角度想，而是需要從客戶的角度去考慮，怎么方便客戶怎么方便溝通，我們就怎么來做。

鮮為人知的是，寶馬在中國專門設(shè)立的新能源部門已經(jīng)運(yùn)作了兩年多時(shí)間，高翔透露，由于中國在電動(dòng)車領(lǐng)域的步伐最快，因此中國也是寶馬最早建立統(tǒng)一新能源品牌運(yùn)作組織架構(gòu)的市場，“我們的做法與經(jīng)驗(yàn)也正在推向全球其他市場?！?/p>

針對(duì)近期無論是Uber還是特斯拉皆因自動(dòng)駕駛系統(tǒng)所發(fā)生的嚴(yán)重事故，高翔也表達(dá)了他的觀點(diǎn)。

“汽車在走向自動(dòng)駕駛和無人駕駛的過程中，安全性永遠(yuǎn)是第一位的，這也是寶馬一向堅(jiān)持的策略。在自動(dòng)駕駛測試達(dá)到2億公里之前我們不會(huì)把產(chǎn)品輕易的投向市場，投向市場的產(chǎn)品一定要達(dá)到最高的安全標(biāo)準(zhǔn)。”高翔表示。

Mission i啟動(dòng)背后：寶馬新能源戰(zhàn)略提速

2017年，寶馬新能源車在全球的年銷量首次突破10萬臺(tái)，同比增幅高達(dá)65.6%，而在中國市場，寶馬新能源車的銷量增長也超過一倍。

在這背后，除了有強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣作為支撐外，寶馬在新能源產(chǎn)業(yè)鏈的前瞻性布局也起到了重要作用。

目前寶馬已經(jīng)建成了中國最大的公共充電網(wǎng)絡(luò)（全國90多個(gè)城市共計(jì)6.5萬個(gè)即時(shí)充電樁），到2018年底，這一數(shù)字將超過8萬個(gè)，并拓展至全國100多個(gè)城市。此外，寶馬在全國還擁有超過250家授權(quán)經(jīng)銷商并提供新能源車相關(guān)的服務(wù)。

對(duì)于中國消費(fèi)者而言，BMW 3行動(dòng)以及BMW X之旅都是耳熟能詳?shù)慕?jīng)典活動(dòng)，而一直以來寶馬也正是通過這種體驗(yàn)式營銷讓中國消費(fèi)者能夠深切感受到BMW的駕乘樂趣。此番Mission i的啟動(dòng)，則是寶馬在新能源營銷領(lǐng)域所進(jìn)行的又一創(chuàng)新之舉。

據(jù)了解，BMW Mission i 品牌體驗(yàn)活動(dòng)將圍繞“前瞻自動(dòng)化”、“智能互聯(lián)化”、“智慧共享化”三大主題展開，覆蓋全國超過20個(gè)城市近100家經(jīng)銷商。消費(fèi)者可以通過虛擬座艙，道路試駕等多種方式，切身體驗(yàn)寶馬在新能源領(lǐng)域的最新技術(shù)。

談及Mission i項(xiàng)目啟動(dòng)的初衷，高翔認(rèn)為，我們希望通過這一活動(dòng)與消費(fèi)者之間建立一種新的連接，讓他們通過切身體驗(yàn)，去感受在全新電動(dòng)出行的生態(tài)體系里，消費(fèi)者究竟扮演了怎樣一個(gè)角色，又能夠享受到怎樣的便捷，Mission i便是圍繞這樣的思路進(jìn)行設(shè)計(jì)的。

此外，寶馬還宣布正式推出全新專屬預(yù)約停車充電服務(wù)。所有BMW品牌新能源車主可以通過即時(shí)充電TM微信公眾號(hào)提前預(yù)約位于重要交通樞紐的BMW專屬充電停車位。目前，首批44個(gè)充電停車位已在上海虹橋機(jī)場、上海南站正式投入使用。未來該項(xiàng)服務(wù)還將覆蓋全國其他城市的更多交通樞紐。

按照規(guī)劃到2025年，寶馬會(huì)在全球范圍內(nèi)推出包括12款純電動(dòng)車型在內(nèi)的25款新能源汽車，覆蓋旗下所有品牌及車系，預(yù)計(jì)銷售占比達(dá)到15%-25%。與此同時(shí)，寶馬還計(jì)劃在所有品牌和細(xì)分市場上為客戶提供電動(dòng)車型選擇，以持續(xù)領(lǐng)導(dǎo)全球電動(dòng)出行的發(fā)展。

在寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士看來：“電動(dòng)化是全球汽車行業(yè)最重要的發(fā)展趨勢之一，面向未來，寶馬在中國將繼續(xù)進(jìn)行強(qiáng)有力的投入并持續(xù)提升領(lǐng)先優(yōu)勢?！?/p>

今年2月，寶馬以44317輛同比增長8.9%的成績拿下當(dāng)月中國豪華車市場的銷量冠軍，而前兩個(gè)月，寶馬在華累計(jì)銷量達(dá)到98992輛，同比增長7.5%。今年寶馬將在中國開啟史上最強(qiáng)產(chǎn)品攻勢，先后將有16款新車在中國市場上市。