自動啟停究竟有用嗎?到底該如何使用?
2018-03-11 06:44:00 來源:汽車觀察家

汽車誕生100多年來,各種汽車技術(shù)的發(fā)明和應(yīng)用極大的促進(jìn)了汽車行業(yè)的發(fā)展,試想,如今的汽車與100多年前的汽車相比,簡直是天壤之別。這一切基本都是歸功于汽車技術(shù)的發(fā)展和改進(jìn)。

任何一項(xiàng)技術(shù)的誕生都是緣于市場需求,或是出于在某些方面的極致追求。自動啟停便是這樣一項(xiàng)汽車技術(shù),近幾年,隨著環(huán)保節(jié)油理念的盛行,很多車型上都配備了這一功能。但是實(shí)際上,這項(xiàng)技術(shù)早在20世紀(jì)70年代就已經(jīng)出現(xiàn),由豐田發(fā)明,并率先在皇冠車型上進(jìn)行了實(shí)用性測試,只要車輛停穩(wěn)后1.5秒,發(fā)動機(jī)就會自動斷油熄火,這臺皇冠在東京的城市交通中進(jìn)行了長時間的測試,證明這一技術(shù)能帶來約10%的節(jié)油效果。

此后,大眾、菲亞特、雪鐵龍等眾多品牌都開始涉足這一技術(shù),但是基本都是小規(guī)橫搭載。直到2006年,在全球重視節(jié)能減排的大背景下,歐盟出臺了一系列嚴(yán)苛法規(guī)去限制汽車的能源消耗和廢氣排放,這樣發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)的實(shí)際意義就提高了很多,車企也開始大規(guī)模運(yùn)用,2013年,歐盟地區(qū)上市的超過半數(shù)新車都配備了自動啟停技術(shù)。

自動啟停能夠省油是毫無疑問的,正常情況下,自動啟停的節(jié)油率可以達(dá)到5%-15%,排量越大,道路越擁堵,節(jié)油效果越明顯。但是,很多人擔(dān)心自動啟停會損傷發(fā)動機(jī),尤其是在擁堵路段頻繁啟動;也有的人覺得自動啟停不可靠等,因此,想要關(guān)閉自動啟停,實(shí)際上這是完全沒必要的。

對于一款裝載自動啟停功能的車發(fā)動機(jī)使用次數(shù)在40萬次,也就是說平均每天啟動50次,也能使用21年,能和車輛同壽命,大家可以放心使用此功能,不會影響車輛部件壽命。至于起停電機(jī),車企工程師們?yōu)榱藛⑼k姍C(jī)能長時間的工作,專門研發(fā)出與之配合的電機(jī),當(dāng)然會考慮好使用次數(shù)的問題,大家盡可放心使用。

一般情況下,自動啟停系統(tǒng)在鑰匙通電的時候即默認(rèn)自動開啟,要關(guān)閉只需要按一下按鈕就行(注意,燈亮表示關(guān)閉)。值得一提的是,自動啟停在省油的同時,會令駕乘舒適性降低,起步的速度會比正常狀態(tài)下慢半拍,起步瞬間多少也會有一些抖動。因此,就要看你如何取舍了。

不過,在以下場景使用時,最好關(guān)閉自動啟停。避免在坡道上使用自動啟停,坡道上松開剎車要是發(fā)動機(jī)沒啟動可能造成溜坡,記得關(guān)閉。同時,如果空調(diào)溫度開的過低,熄火時空調(diào)本身是不制冷的,但電腦檢測到車內(nèi)溫度與設(shè)定值相差過大時又會強(qiáng)迫發(fā)動機(jī)工作,這時候自動啟動已經(jīng)失去作用了。另外,過涉水路面時務(wù)必關(guān)閉自動啟停。如果只是日常市區(qū)行走,可以一直開著它。

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