今年大眾汽車把在中國發(fā)展的重心集中在了SUV和新能源上，SUV是目前市場中最為熱銷及增長最快的產(chǎn)品類型；而電動車則是在汽車產(chǎn)業(yè)變革后一個不可逆的發(fā)展趨勢。這樣押寶在“現(xiàn)在”和“未來”上，是大眾汽車實現(xiàn)在中國長驅(qū)發(fā)展的一項重要策略。

在大眾汽車電氣化發(fā)展持續(xù)推進的過程中，I.D.系列的產(chǎn)品將承擔(dān)重要角色。大眾汽車電動車研發(fā)負(fù)責(zé)人Christian Senger向網(wǎng)通社表示：“到2025年，大眾汽車品牌希望能夠在中國至少投放10款MEB平臺車型?！盡EB平臺的新車覆蓋緊湊型、SUV以及大型轎車等多個產(chǎn)品系。

一、2022年中國率先投放I.D. VIZZION

在此次日內(nèi)瓦車展上，大眾汽車帶來I.D.系列中的旗艦產(chǎn)品I.D. VIZZION，它代表了大眾汽車在電動出行，特別是電動化平臺上頂級的概念車設(shè)計。在外觀尺寸上它與邁騰、帕薩特車型相當(dāng)，而內(nèi)部空間則能達(dá)到與輝騰、輝昂相似的水平。

I.D. VIZZION概念車上配備5級全自動駕駛技術(shù)，在內(nèi)飾風(fēng)格上也展示未來大眾汽車設(shè)計的走向，沒有傳統(tǒng)意義上的方向盤和踏板，采用了帶增強現(xiàn)實技術(shù)的抬頭顯示器，通過自然的語音等方式實現(xiàn)車與人的互動，完成駕駛操控及娛樂系統(tǒng)，在內(nèi)飾體驗上更加注重舒適性。Christian Senger表示：“在內(nèi)飾方面，未來我們的車型將有較大的風(fēng)格改變?！?/P>

I.D. VIZZION量產(chǎn)版將于2022年正式推向市場，但推出初期不會采用5級全自動駕駛，而是配備4級自動駕駛技術(shù)。若想實現(xiàn)5級自動駕駛技術(shù)，一方面是技術(shù)就緒；另一方面是法律的完善。基于這兩個先決條件，大眾汽車的5級自動駕駛技術(shù)預(yù)計會在2025年至2030年之間逐漸完備。

關(guān)于新車進入國內(nèi)的時間，大眾汽車會給予中國市場充分的優(yōu)先權(quán)，Christian Senger表示：“我們大致會按照中國、北美、歐洲這樣的順序來投放產(chǎn)品”。同時，也會實現(xiàn)在中國本土生產(chǎn)。

二、I.D.系列將至少推出4款國產(chǎn)電動SUV

在2025年前，大眾汽車計劃投放的10款基于MEB平臺打造的車型中，大部分將實現(xiàn)本土化，Christian Senger說，具體的產(chǎn)品投放也正在與一汽-大眾和上汽大眾兩家合資伙伴進行相關(guān)磋商。

目前可以確定的是，基于MEB平臺打造的I.D.CROZZ將作為首款車型進入國內(nèi)，Christian Senger告訴我們，選擇SUV進行投放的原因是基于“SUV產(chǎn)品是銷量最大的細(xì)分領(lǐng)域”這一市場環(huán)境決定的。按照計劃，該車將在2020年底或2021年初在國內(nèi)上市。

在整個產(chǎn)品規(guī)劃中，基于MEB平臺打造的SUV絕不止這一款，Christian Senger透露：“大眾汽車在中國將提供五座、七座的SUV產(chǎn)品，并且每個合資企業(yè)都將有至少兩款基于MEB平臺的SUV車型?！蓖ㄟ^進一步消息了解到，在兩家合資企業(yè)（上汽大眾和一汽-大眾）中將分別投放一大一小兩個車型，這樣的選擇是基于大眾對整個市場和客戶需求的預(yù)測。

從長遠(yuǎn)來看電動車的發(fā)展趨勢是必然的，但在這個發(fā)展過程中，目前還是內(nèi)燃機車與電動車并存的局面，在Christian Senger看來，“雖然大眾汽車對于純電動車或者MEB平臺車型有技術(shù)傾斜并且我們對其也抱有厚望，但目前內(nèi)燃機，尤其是內(nèi)燃機SUV還是有很大的市場機會，所以大眾汽車仍舊會大力發(fā)展這一細(xì)分市場?！?/P>

三、基礎(chǔ)建設(shè)正在鋪設(shè)

隨著國產(chǎn)電動車數(shù)量的增加，大眾汽車將在中國本土化生產(chǎn)電池系統(tǒng)，實現(xiàn)簡化的電池系統(tǒng)設(shè)計和自動化的裝配。Christian Senger提到：“由于電池系統(tǒng)對于MEB平臺和電動車型來說特別地重要，所以電池的本土化生產(chǎn)會靠近整車工廠?！币簿褪钦f未來一汽-大眾和上汽大眾都將擁有自己國產(chǎn)的電池系統(tǒng)。

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，大眾汽車也做好了相應(yīng)的準(zhǔn)備，Christian Senger表示：“大眾汽車不會只依靠自建網(wǎng)絡(luò)滿足消費者的充電需求，而是將更多精力放在與政府及民間的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方的合作上”。同時，大眾汽車在充電設(shè)施上也會推出一款A(yù)PP，可以確保車主能夠通過簡捷、整合的平臺使用不同充電供應(yīng)商的服務(wù)。在電氣化的高速發(fā)展大趨勢下，大眾汽車大范圍推行電動車可以說已經(jīng)“萬事俱備”。