騰訊汽車訊 北京時間3月7日消息，據(jù)汽車新聞網(wǎng)報道，菲亞特-克萊斯勒汽車有限公司（FCA）首席執(zhí)行官馬爾喬內日前表示，在完成今年的增長計劃后，F(xiàn)CA準備與其他有意收購方進行談判，此前該公司已經與浙江吉利控股集團就潛在收購事宜進行了非正式談判。

馬爾喬內本周二在日內瓦車展額對記者表示：“讓市場評估2018年計劃的價值，然后在某個時候，如果人們感興趣，他們應該會來討論，而不是現(xiàn)在（討論）。在這一過程完成前，在市場認識到已完成計劃價值之前，我們在收購任何事情上的任何討論都是無稽之談?！?/P>

馬爾喬內此前已經證實，吉利“出現(xiàn)”并曾與菲亞特高管進行過會談。

彭博新聞社上周報道了這一消息。此前，中國億萬富翁李書?？毓傻倪@家公司將注意力轉向了戴姆勒。

因為我們沒有什么可以總結的?！拔覀兌紝Ｗ⒂?018年的計劃?！痹撚媱澲傅氖墙刂?018年的五年計劃，其中包括消除債務。

有利于整合

據(jù)知情人士透露，去年年中，李書福在尋找拓展海外市場的機會時，接洽了這家汽車制造商。由于雙方對菲亞特克萊斯勒未來估值的看法不同，李書福選擇不提出正式報價。

在暗示他可能已經采取行動的信號后，李書福上個月宣布購買戴姆勒公司價值73億歐元（90億美元）的股份。吉利也因此成為這家德國公司最大的股東。吉利還擁有沃爾沃汽車，并在去年同意收購卡車制造商沃爾沃AB近40億美元的股份。

吉利和其他中國汽車制造商尋求在歐洲和美國擴張。馬爾喬內一直大力支持整合，他認為該行業(yè)在開發(fā)相同技術的多種版本，并浪費了資金。然而，自從通用汽車在2015年拒絕了他的合并計劃后，這位首席執(zhí)行官已經改變了策略，專注于削減債務，并表示該公司不再需要合作伙伴。

馬爾喬內周二表示，他的整合的觀點仍然有效，而且很明顯，中國汽車制造商正在關注歐洲的競爭對手。

他表示：“如果中國或其他投資者購買了菲亞特-克萊斯勒的股份，我不會反對。但如果他們想要傷害菲亞特，那我就會生氣！”