在剛剛過(guò)去的2017年，比亞迪新能源車與燃油車銷量喜獲雙豐收?？備N量40.9萬(wàn)臺(tái)，其中新能源車1-11月累計(jì)銷售96617輛。單12月，宋DM、秦、唐等新能源車的交付量就超過(guò)20000輛。新能源給力，燃油車也穩(wěn)步提升，大美7座車宋MAX上市以來(lái)人氣持續(xù)高漲，12月訂單突破25000輛，并包攬了“最美自主MPV”、“年度最受歡迎MPV”等20項(xiàng)大獎(jiǎng)。
由宋、元、S7等暢銷燃油車組成的比亞迪五星SUV家族，12月環(huán)比增長(zhǎng)超15%;國(guó)民家轎F3月銷持續(xù)破10000輛。至今，比亞迪已圓了450萬(wàn)家庭的汽車夢(mèng)。作為新能源汽車引領(lǐng)者，比亞迪新能源始終堅(jiān)持用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往。如今，比亞迪新能源全球市場(chǎng)占有率已達(dá)13%，成為當(dāng)之無(wú)愧的新能源行業(yè)領(lǐng)跑者。
新能源銷冠連得四年來(lái)之不易
2017年，各大車企紛紛加大新能源汽車領(lǐng)域的投入力度，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境日趨激烈。作為國(guó)內(nèi)最早一批開始進(jìn)行新能源布局的車企，比亞迪再次蟬聯(lián)全球新能源市場(chǎng)銷量冠軍，同時(shí)連續(xù)四年獲得全國(guó)新能源銷冠殊榮，證明了其新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者地位。
近日，新近上任的比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江對(duì)《鐘叔駕道》記者說(shuō)，截至去年底，市場(chǎng)占有率已攀升至13%。隨著電動(dòng)未來(lái)戰(zhàn)略的實(shí)施，比亞迪的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。比亞迪新能源2017年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)共售出新能源汽車11.62萬(wàn)輛，總銷量位列第一，覆蓋200多個(gè)城市，提前兩個(gè)月完成全年的市場(chǎng)目標(biāo)。
其中50%的銷量來(lái)源于非限購(gòu)城市，不僅突破了“雙限”城市的局限，也突破了地方補(bǔ)貼的局限。同時(shí)，還占據(jù)了13萬(wàn)-30萬(wàn)元中高端市場(chǎng)70%的份額，在業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先，足見使比亞迪新能源大獲成功的直接原因，仍然是出色的產(chǎn)品與用戶口碑。
在比亞迪新能源全年銷量中，插電混動(dòng)車型共售出66,241輛，持續(xù)領(lǐng)跑PHEV市場(chǎng)。宋DM作為銷冠級(jí)全時(shí)電四驅(qū)SUV，全年共售出30,911輛，銷量比例高達(dá)46.7%，相當(dāng)于每20分鐘就賣出一輛。宋DM的銷量成績(jī)之出色，源于卓越的產(chǎn)品力，也源于廣大用戶的口碑和信任。
在不少雙限城市，新能源政策早已深入推廣，這些城市是各大車企新能源市場(chǎng)爭(zhēng)奪中的兵家必爭(zhēng)之地。在汽車保有量巨大的京津冀地區(qū)，比亞迪新能源汽車的銷量成績(jī)同樣出色，購(gòu)車用戶中大部分是其他品牌的置換用戶，他們認(rèn)同比亞迪新能源產(chǎn)品的穩(wěn)定技術(shù)和創(chuàng)新科技，并最終加入了“e家人”的大家庭。
在這個(gè)消費(fèi)者至上的時(shí)代，產(chǎn)品品質(zhì)和用戶口碑的優(yōu)劣對(duì)品牌發(fā)展有決定作用。經(jīng)過(guò)近二十年的探索與發(fā)展，比亞迪汽車完成了450萬(wàn)輛的壯舉，這其中不可或缺的即是比亞迪車主由始至終的信賴。依靠消費(fèi)者堅(jiān)定的支持，比亞迪才能完成心中的綠色夢(mèng)想，也正因?yàn)楸姸嘬囍鬟x擇比亞迪，綠色生活的出行方式才得以廣泛普及，更美好、更和諧的未來(lái)才得以照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
宋MAX開啟比亞迪造車新時(shí)代
2017年以宋MAX為始，比亞迪開啟了全新造車時(shí)代。作為比亞迪在組建全新研發(fā)團(tuán)隊(duì)和整合全球供應(yīng)商資源，以新設(shè)計(jì)、新標(biāo)準(zhǔn)、新平臺(tái)的基礎(chǔ)推出的“開山之作”，宋MAX無(wú)論是設(shè)計(jì)、技術(shù)，還是品質(zhì)、配備，都有了翻天覆地的變化。
在宋MAX的背后，有著諸如前奧迪設(shè)計(jì)師艾格、前奔馳S級(jí)底盤調(diào)校專家漢斯，以及國(guó)際知名風(fēng)噪專家熙范等為代表的、超過(guò)200名國(guó)際化研發(fā)團(tuán)隊(duì)和比亞迪全新的造車?yán)砟钭鳛橹?。匯聚全球智慧，鑄造國(guó)際品牌，這也是為何自從宋MAX亮相以來(lái)，幾乎所有人都要對(duì)這款車、乃至整個(gè)比亞迪“刮目相看”的主要原因——這其中，當(dāng)然也包括了最敏感、最有預(yù)見性的資本市場(chǎng)。
宋MAX上市40天訂單突破20000輛，帶動(dòng)了比亞迪全系車型的熱銷。以宋MAX為完美開篇，比亞迪將在2018年迎來(lái)王朝車型的全面迭代，打造 “強(qiáng)大中國(guó)車”。比亞迪宋MAX對(duì)于其自身來(lái)說(shuō)，是一個(gè)新時(shí)代的開端，同時(shí)也是比亞迪自身更進(jìn)一步的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，自此比亞迪將逐漸揭掉貼在自己身上“低顏值”的標(biāo)簽，改變即從顏值開始。
宋MAX對(duì)于比亞迪為何如此重要，一方面原因是在目前比亞迪產(chǎn)品線來(lái)看確實(shí)缺乏這樣一款產(chǎn)品；另一方面從市場(chǎng)情況來(lái)看，其實(shí)也正慢慢指向“七座家用MPV”這個(gè)被傳統(tǒng)眼光視為并不熱門的細(xì)分。伴隨消費(fèi)升級(jí)和二孩時(shí)代的來(lái)臨，很多家庭都是三代甚至四代同堂，傳統(tǒng)的五座車對(duì)于很多家庭來(lái)說(shuō)已越來(lái)越難以滿足需求。七座SUV的大塊頭和高油耗，也并非所有家庭能認(rèn)同的，在這個(gè)背景下，既省油又實(shí)用的七座MPV恰恰是最佳之選。
此前七座MPV一直不溫不火的一個(gè)重要原因便是“顏值”太低，在外觀上實(shí)在無(wú)法滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美需求。而這，恰恰是宋MAX此次推出后引發(fā)轟動(dòng)的最主要原因——稱之為“最美家用MPV”應(yīng)該毫不為過(guò)。
宋MAX設(shè)計(jì)的成功達(dá)到一石二鳥的結(jié)果，一方面使得比亞迪在七座MPV細(xì)分車種設(shè)計(jì)上形成突破，異軍突起從而達(dá)到廣泛認(rèn)可，讓家用MPV能夠滿足消費(fèi)者審美和實(shí)用上的雙重需求升級(jí)為主流市場(chǎng)車型；另一方面比亞迪宋MAX的設(shè)計(jì)能全線提升比亞迪的設(shè)計(jì)品質(zhì)和認(rèn)可度，能把最難看的家用MPV變成顏值超高的鮮肉，在更主流的SUV、轎車等車型上，比亞迪汽車未來(lái)的設(shè)計(jì)更加可期。
除了顏值的變化，宋MAX在其他方面也展現(xiàn)出了一個(gè)“全新比亞迪”。
新能源持續(xù)破局決勝未來(lái)
隨著第30萬(wàn)輛新能源車型下線，比亞迪切實(shí)有效推動(dòng)國(guó)家新能源戰(zhàn)略的落地實(shí)施，為新能源車的市場(chǎng)推廣積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，具有行業(yè)示范效應(yīng)。同時(shí)也充分驗(yàn)證了車輛技術(shù)、品質(zhì)的可靠性。企業(yè)品牌得到市場(chǎng)認(rèn)可。30萬(wàn)輛車意味著每年減少碳排放量高達(dá)27.7萬(wàn)噸，相當(dāng)于種植了1529萬(wàn)棵樹，面積覆蓋整個(gè)北京三環(huán)，為打造“生態(tài)中國(guó)”貢獻(xiàn)了企業(yè)力量。
比亞迪新能源的產(chǎn)品的大受歡迎，源于其產(chǎn)品的品質(zhì)和設(shè)計(jì)。比亞迪新能源將在保持優(yōu)異產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品更新速度、豐富產(chǎn)品矩陣、滿足更多用車需求。以“打造民族的世界級(jí)汽車品牌”為產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，立志振興民族汽車企業(yè)，傾力打造電動(dòng)未來(lái)，綠色環(huán)保新生態(tài)。
2018年，王朝系列車型將基于“高顏值”、“電動(dòng)化”、“智能網(wǎng)聯(lián)”三大特性全面迭代，秦、唐、宋等家族車型將煥發(fā)出全新的魅力；不久后，秦EV、宋EV等純電動(dòng)車型也將進(jìn)一步提升續(xù)航里程，以長(zhǎng)續(xù)航、高品質(zhì)等產(chǎn)品特質(zhì)，繼續(xù)引領(lǐng)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)。
比亞迪新能源車銷量目標(biāo)也將提升到20萬(wàn)輛，全系銷售目標(biāo)60萬(wàn)臺(tái)。同時(shí)，全球覆蓋城市將由200個(gè)擴(kuò)大到400個(gè)，進(jìn)一步推動(dòng)新能源車在全球范圍內(nèi)的普及，為解決新能源車主的痛點(diǎn)，明年比亞迪將增加3萬(wàn)個(gè)充電配套設(shè)施，形成更便利、更完善的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供尊享服務(wù)。
從 2018 年 2 月開始，比亞迪旗下的 e5、秦 EV、宋 EV 這三款純電動(dòng)車型均會(huì)換上全新的三元鋰電池組，同時(shí)每款車的NEDC綜合續(xù)航都會(huì)提升至 400km，而 e6 的 NEDC 續(xù)航則會(huì)提升到500km。月銷量過(guò)萬(wàn)的全新 MPV 車型——宋 MAX，在第一季度末時(shí)還會(huì)推出”2+2+2“布局的 6 座版車型可選，比亞迪還計(jì)劃推出宋 MAX 的插電式混動(dòng)車型——宋 MAX DM。
全新一代唐已確定將在 4 月25 日開幕的北京車展中首發(fā)亮相，包含了燃油版和 DM 插電式混動(dòng)版。
