據(jù)歐洲《汽車新聞》（Automotive News Europe）消息，大眾集團(tuán)宣布奧迪和保時(shí)捷將聯(lián)手研發(fā)新一代車型平臺(tái)，就電動(dòng)車、數(shù)字化和自動(dòng)駕駛?cè)蠓较蛘归_合作。

《汽車新聞》指出，在此之前，作為大眾集團(tuán)旗下兩大豪華品牌，保時(shí)捷與奧迪品牌均在自行研發(fā)電動(dòng)車型，難免競(jìng)爭(zhēng)集團(tuán)資源，而大眾經(jīng)歷了“排放門”巨額賠付后，兩品牌合作將有望降低成本彌補(bǔ)損失。

保時(shí)捷與奧迪表示，雙方的合作將涉及整車平臺(tái)、零部件和模塊方面的共享，并建立研發(fā)團(tuán)隊(duì)以共同研發(fā)下一代車型，其中包括兩大品牌各自在未來(lái)推出的新車型。

“兩大品牌最優(yōu)秀的人才將共同制定未來(lái)的技術(shù)發(fā)展路線?！眾W迪董事會(huì)主席魯伯特·施塔德勒(Rupert Stadler)表示，“我們因?yàn)楣餐膬r(jià)值團(tuán)結(jié)在一起，追求最優(yōu)的問(wèn)題解決方案，為用戶提供最好的產(chǎn)品?！?/p> 保時(shí)捷董事會(huì)主席奧利弗-布魯姆（Oliver Blume）則表示，雙方合作之后將在未來(lái)的移動(dòng)出行領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)中取得更快的進(jìn)步，但在開展合作的同時(shí)，保時(shí)捷也會(huì)謹(jǐn)慎維持兩大品牌之間的差異性，保持保時(shí)捷品牌自身的特色。

據(jù)了解，合作項(xiàng)目將由兩品牌代表共同領(lǐng)導(dǎo)并成立聯(lián)合小組，在接下來(lái)的幾個(gè)月內(nèi)制定出截至2025年前的具體合作計(jì)劃。

在此次正式宣布合作之前，同屬于大眾集團(tuán)旗下的豪華品牌保時(shí)捷和奧迪更多的處于競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

自2012年，大眾集團(tuán)買下了保時(shí)捷品牌后，保時(shí)捷因強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)能力，已經(jīng)成為奧迪在集團(tuán)內(nèi)部有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而在這場(chǎng)內(nèi)部“戰(zhàn)役”中，保時(shí)捷似乎更占上風(fēng)。

例如，用來(lái)打造下一代賓利Continental系列的MSB平臺(tái)就來(lái)自于保時(shí)捷，該平臺(tái)曾用于打造Panamera系列，據(jù)悉，奧迪也曾提供了相同的平臺(tái)。而保時(shí)捷也取代了大眾集團(tuán)八缸汽油引擎跑車的生產(chǎn)，雖然奧迪在匈牙利同樣擁有自己的引擎生產(chǎn)工廠。

由于奧迪在研發(fā)汽車零部件與整車平臺(tái)的“戰(zhàn)役”中接連輸給了保時(shí)捷公司，因此研發(fā)下一代電動(dòng)汽車成為雙方膠著的重點(diǎn)。據(jù)《汽車新聞》指出，這兩個(gè)具備發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力的品牌都想在電動(dòng)汽車、電池組以及蓄電池等生產(chǎn)領(lǐng)域獲取一定的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)。

目前，保時(shí)捷和奧迪均各自計(jì)劃在未來(lái)短期內(nèi)推出能夠?qū)崿F(xiàn)不同級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能的新款電動(dòng)汽車：奧迪將在明年推出e-tron quattro車型以挑戰(zhàn)特斯拉Model X，該車被視為未來(lái)奧迪Q6的雛形，其配備純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，最大續(xù)航里程將超過(guò)500公里。而保時(shí)捷預(yù)計(jì)將在2019年推出基于全新專屬電動(dòng)車平臺(tái)打造的Mission E車型，新車將采用純電力驅(qū)動(dòng)，其前后軸配備有兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)最大輸出功率超過(guò)441kW(600Ps)。在高性能電池的支持下，Mission E概念車的續(xù)航里程達(dá)到了508公里。

自“排放門”事件爆發(fā)后，奧迪已經(jīng)失去了兩位研發(fā)部門的主管以及一位汽車電子自動(dòng)駕駛部門的負(fù)責(zé)人。據(jù)悉，該負(fù)責(zé)人在自動(dòng)駕駛和電池技術(shù)領(lǐng)域都有著非常先進(jìn)的成就。但在SUV和跨界車細(xì)分市場(chǎng)，奧迪依然在大眾集團(tuán)處于卓越地位，為保時(shí)捷和賓利等品牌提供平臺(tái)。