3月經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存仍處警戒線上 終端成交價(jià)開(kāi)始下降

4月5日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)庫(kù)存預(yù)警指數(shù)）顯示，2017年3月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為61.9%，雖然比2月下降了4.7個(gè)百分點(diǎn)，但仍然位于警戒線以上。

業(yè)界此前對(duì)今年開(kāi)年車(chē)市的預(yù)判均較悲觀。從實(shí)際情況來(lái)看，今年1~2月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量確實(shí)遭遇了10多年來(lái)少見(jiàn)的負(fù)增長(zhǎng)。

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1~2月，車(chē)企的產(chǎn)量比銷(xiāo)量高出19萬(wàn)輛，廠家批發(fā)銷(xiāo)量高于零售銷(xiāo)量11萬(wàn)輛。由此來(lái)看，這些多出來(lái)的存量已經(jīng)轉(zhuǎn)為經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)肖政三表示，目前，終端已出現(xiàn)成交價(jià)下降的情況，為避免經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存持續(xù)增加，廠商方面應(yīng)該根據(jù)市場(chǎng)情況及時(shí)調(diào)整產(chǎn)量。

庫(kù)存仍在增加

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，3月，經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為庫(kù)存量“增長(zhǎng)”的比例由上月的49%升至49.7%。同期，經(jīng)銷(xiāo)商從業(yè)人員指數(shù)為38.0%，環(huán)比下降12.9個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)認(rèn)為，銷(xiāo)量低迷導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商利潤(rùn)下降，加劇了經(jīng)銷(xiāo)商人員的流失。

肖政三表示，去年，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)就已對(duì)2017年的市場(chǎng)做出了“審慎樂(lè)觀”的預(yù)判，“一旦消費(fèi)需求釋放，一般要到4、5年才會(huì)有第二波消費(fèi)升級(jí)的高峰。從最新情況來(lái)看，3月市場(chǎng)雖然略有好轉(zhuǎn)，但經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存壓力并沒(méi)有太大改變。”

目前，3月整體汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)雖未出爐，不過(guò)，據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)統(tǒng)計(jì)，3月前4周零售逐步回穩(wěn)，但起步相對(duì)較低，第一周前3日的零售日均量為4.8萬(wàn)輛，較去年3月走勢(shì)下降10%。由于去年3月前4周的走勢(shì)不強(qiáng)，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)回升，而去年3月第5周的零售較高，因此今年3月的零售增長(zhǎng)壓力偏大。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部主任回玉梅則介紹稱(chēng)，3月，由于經(jīng)銷(xiāo)商價(jià)格戰(zhàn)及陸續(xù)開(kāi)展的地方車(chē)展，增加了消費(fèi)者的持幣觀望情緒。同時(shí)，部分廠家提車(chē)任務(wù)定得過(guò)高，經(jīng)銷(xiāo)商為拿到季末返利而不斷提車(chē)，可能會(huì)導(dǎo)致部分經(jīng)銷(xiāo)商的超期庫(kù)存增加。

銷(xiāo)售兩極分化明顯

今年2月，車(chē)企銷(xiāo)量?jī)蓸O分化的情況就已凸顯。吉利、長(zhǎng)城、廣汽乘用車(chē)等自主品牌的銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，而上汽通用等合資品牌則出現(xiàn)增速放緩的情況。

數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代和起亞汽車(chē)3月在華銷(xiāo)量共計(jì)7.2萬(wàn)輛，同比下降了52.2%，其中現(xiàn)代銷(xiāo)售5.6萬(wàn)輛，同比下滑44.3%；起亞汽車(chē)銷(xiāo)售1.6萬(wàn)輛，同比下滑68%。

針對(duì)整體銷(xiāo)量的不景氣，有外媒報(bào)道稱(chēng)北京現(xiàn)代滄州工廠正在停產(chǎn)調(diào)整產(chǎn)能。對(duì)此，北京現(xiàn)代相關(guān)人士向NBD汽車(chē)表示，“這一消息為誤傳，工廠一直在正常生產(chǎn)。”

此外，4月2日，廣汽傳祺公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，3月，廣汽傳祺全系銷(xiāo)量為4.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44%，其中高端車(chē)型傳祺GS8銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛，該品牌今年一季度共售出汽車(chē)12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.4%。

回玉梅向NBD汽車(chē)表示，今年1、2月以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售兩極分化的情況確實(shí)比較明顯，韓系、美系增長(zhǎng)較慢，日系和德系則比較穩(wěn)定，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，有SUV產(chǎn)品的車(chē)企銷(xiāo)量比較好，由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)并不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)調(diào)整，因此預(yù)計(jì)今年此趨勢(shì)還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。