3月12日，153位帝豪GS車主在臺州臨海市組成超長車隊，依托ACC自適應(yīng)巡航的智能輔助，成功挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄稱號。據(jù)了解，該活動由帝豪GS車主自發(fā)組織，由吉利汽車為活動提供大力支持，希望借此挑戰(zhàn)來引起社會各界對“道路行車安全”的關(guān)注和重視，倡導(dǎo)公眾“專注駕駛，不做低頭族，讓安全駕駛、文明行車一路同行”。

勇于玩出動靜 153輛帝豪GS超長車隊創(chuàng)世界紀(jì)錄

挑戰(zhàn)中，153位帝豪GS車主同時啟動車輛，在ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的智能輔助下組成超長車隊，向吉尼斯世界紀(jì)錄稱號發(fā)起挑戰(zhàn)，并最終獲得成功。

據(jù)悉，本場挑戰(zhàn)活動的發(fā)起源于流傳網(wǎng)絡(luò)的“表情神同步”，帝豪GS車主們由此發(fā)起了一個用帝豪GS實現(xiàn)“神同步”的想法。“當(dāng)初只是突發(fā)奇想，覺得好玩?！爆F(xiàn)場有帝豪GS車主表示，隨著后續(xù)參與人員的增多，創(chuàng)意想法也越來越深入，便有人提議去挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄稱號，更設(shè)想以此號召大眾“專注駕駛，不做低頭族，讓安全駕駛、文明行車一路同行”。有參與挑戰(zhàn)的車主興奮道：“當(dāng)時大家都覺得這想法有些瘋狂，但我們最終還是成功了！

在活動現(xiàn)場，吉尼斯世界紀(jì)錄認證官認證此次挑戰(zhàn)成功，頒發(fā)了吉尼斯世界紀(jì)錄證書，同時也充分肯定了其挑戰(zhàn)難度：一方面，參與此次挑戰(zhàn)的人員都是普通車主用戶，而非專業(yè)人員，在車輛行進全程中車隊要保持協(xié)調(diào)一致，非常困難；另一方面，此次挑戰(zhàn)在開放式的社會道路上進行，有天氣、路況變化等許多不可控因素，也相應(yīng)增大了挑戰(zhàn)的難度。153位帝豪GS車主能勇于面對多項不確定因素、順利完成挑戰(zhàn)實屬不易。

同時，當(dāng)?shù)亟还懿块T的領(lǐng)導(dǎo)也對帝豪GS車主們發(fā)起挑戰(zhàn)的初衷和態(tài)度給予了肯定：“作為當(dāng)今社會的中堅力量，以帝豪GS車主為代表的80、90后新生代群體，能夠滿懷社會責(zé)任感，以不懼挑戰(zhàn)、積極向上的人生態(tài)度踐行社會責(zé)任，對整體良好社會風(fēng)氣和道路行車安全有著積極影響?！?/p> 在如今智能互聯(lián)暢行的時代，眾多年輕人越來越離不開手機，開車看手機已成為危害行車安全的一大因素，帝豪GS車主能夠關(guān)注這一點，并呼吁大家專注駕駛，確實非常值得稱贊。此外，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣的駕駛員越多，“汽車社會”的運轉(zhuǎn)也將更有序，畢竟無論當(dāng)前的汽車安全科技多先進，都不是公眾忽視道路安全和交通法規(guī)的理由。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在交通事故中，有70%是司機注意力不集中造成的，而當(dāng)前手機又是造成注意力不集中的重要原因。此次帝豪GS車主能用挑戰(zhàn)吉尼斯稱號來倡導(dǎo)“專注駕駛，不做低頭族”有著極為積極的社會意義。

關(guān)注道路安全 吉利將繼續(xù)踐行“安全第一”理念

“正如大家所看到的，吉利汽車非常樂于為大家搭建活動和交流的平臺，特別是對于車主組織的一些有意義的事，對社會有積極影響的活動，我們都將大力支持?！奔囦N售公司副總經(jīng)理宋軍告訴記者，吉利汽車一直對公益事業(yè)充滿熱情，愿意參與并且貢獻自己的一份力量，因此對此次帝豪GS車主挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄稱號的活動給予了不遺余力的支持。同時他還表示，吉利汽車始終密切關(guān)注道路交通安全問題，確保用戶行車安全更是作為汽車企業(yè)的社會責(zé)任。

據(jù)宋軍介紹，吉利汽車的是最早開展交通事故研究的中國車企之一，始終踐行“安全第一”的理念，與交管部門的深度合作，借助汽車交通大數(shù)據(jù)，對易發(fā)、多發(fā)事故進行深度研究，如今已經(jīng)建立起了以中國真實交通事故研究數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的汽車安全開發(fā)體系，很多成果已經(jīng)應(yīng)用于整車開發(fā)中。例如去年帝豪GL進行的全球首次公開車對車垂直碰撞試驗，以及被吉利3.0代車型全面普及的ACC自適應(yīng)巡航和城市預(yù)碰撞系統(tǒng)，針對的就是分列中國交通事故前兩位的追尾和十字路口事故。

此外，吉利汽車也非常注重汽車安全性能的研發(fā)。吉利汽車是國內(nèi)最早建設(shè)汽車碰撞實驗室的企業(yè)之一，成立了安全技術(shù)開發(fā)部和智能駕駛開發(fā)中心，被3.0代車型廣泛應(yīng)用的“安全識別圈”理念，就是吉利汽車在智能安全領(lǐng)域的最新成果。率先在10萬元級別車型上配備ACC和城市預(yù)碰撞系統(tǒng)，更是獲得了用戶和業(yè)界的高度贊譽。

作為當(dāng)前最為先進的汽車安全科技，吉利帝豪GS所搭載的ACC和城市預(yù)碰撞系統(tǒng)，可以在車速30km/h~150km/h區(qū)間能進行主動巡航，并在碰撞發(fā)生前進行預(yù)警，甚至在關(guān)鍵時刻剎停車輛，能夠有效避免車輛追尾等事故的發(fā)生。包括今天成功挑戰(zhàn)吉尼斯稱號的帝豪GS在內(nèi)的吉利汽車3.0代產(chǎn)已經(jīng)開始全面普及這套安全裝備。

正是因為帝豪GS在智能安全、車載互聯(lián)等方面的卓越配備，以及頗受年輕消費者青睞的高顏值，這款車上市至今始終保持著供不應(yīng)求的熱銷態(tài)勢。截至今年1月，帝豪GS已連續(xù)數(shù)個月銷量破萬，可以預(yù)見隨著產(chǎn)能的逐步釋放，帝豪GS的銷量還將迎來高速增長。

最后宋軍表示，吉利汽車會繼續(xù)加大汽車安全研發(fā)的投入，應(yīng)用更多先進科技和理念，讓汽車變的更加安全，同時會繼續(xù)支持道路交通安全公益活動，與吉利汽車用戶一起參與到關(guān)注道路安全的公益活動中去，為建立良好的交通秩序獻力獻策。