日前,我們從海外媒體處獲悉,大眾工會(huì)主席Bernd Osterloh表示,為了削減開(kāi)支,從而支持大眾將業(yè)務(wù)重點(diǎn)向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)略。在未來(lái)的10年里,大眾集團(tuán)可能以提前退休的方式裁員2.5萬(wàn)人。
Osterloh表示從今年6月開(kāi)始,德國(guó)大眾高管層就組織高管層和工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)就削減開(kāi)支和未來(lái)集團(tuán)戰(zhàn)略等問(wèn)題進(jìn)行深度討論,目的是減少開(kāi)支,支持該公司在“尾氣門(mén)”后將業(yè)務(wù)重點(diǎn)向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)略。相比強(qiáng)制裁員,對(duì)大眾來(lái)說(shuō)更具吸引力的是等待員工退休。占據(jù)大眾董事會(huì)近半席位的工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)們希望通過(guò)提前退休的方式削減人員,避免直接解雇。
“對(duì)于大眾未來(lái)幾年他們將到達(dá)退休年齡的員工?!監(jiān)sterloh稱,未來(lái)大眾計(jì)劃每年提前退休2500人,十年共2.5萬(wàn)人,占德國(guó)大眾員工的五分之一。為了向大眾管理層施壓,Osterloh將于10月20日邀請(qǐng)工人和管理人員召開(kāi)一場(chǎng)特殊的會(huì)議,向成員們解釋談判的進(jìn)展。大眾集團(tuán)拒絕就此事發(fā)表評(píng)論。
大眾CEO:Matthias Mueller
熟悉談判的兩位大眾員工透露,大眾管理層和大眾員工在提前退休的決定上似乎達(dá)成一致,但是很多細(xì)節(jié)問(wèn)題上還沒(méi)有達(dá)成共識(shí),未來(lái)將是大眾汽車(chē)計(jì)劃的重點(diǎn)。
Evercore ISI分析家Arndt Ellinghorst指出,大眾若想重新回到正軌,就不得不大幅度降低開(kāi)銷。在未來(lái)的幾年里,大眾必須節(jié)約220億歐元(246.4億美元)的成本,其中四分之三必須投到轉(zhuǎn)型中去。通過(guò)員工的提前退休,大眾可獲得25億歐元的收益。大眾2016年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)僅有20億歐元,所以提前退休是個(gè)更具吸引力的選擇。