上市僅僅一年時間,新一代奧迪R8(參配、圖片、詢價)e-tron就正式停產(chǎn),在其短暫的生命周期內(nèi),銷量還不到100臺,銷量決定命運。
身為超跑,還是電動機驅(qū)動,奧迪R8 e-tron的性能不可謂不強,它由兩臺電動機驅(qū)動后輪,奧迪表示后驅(qū)僅僅是出于效率的考慮。新車最大功率輸出為340kW(462PS),峰值扭矩為920Nm,0-100km/h的加速為3.9秒,極速被限制在250 km/h。
作為對比,汽油版V10 performance破百時間是3.2秒,也差不了太多。當(dāng)然,受電動機特性使然,R8 e-tron的中后段加速和極速自然是比不上汽油版本。
至于為什么賣不掉,原因也可以列出一大堆,除了性能上的差異外還有價格,R8 e-tron在歐洲售價高達100萬歐元,而搭載5.2L V10的汽油版起售價僅為16.5萬歐元。
續(xù)航也是大問題,R8 e-tron最大續(xù)航號稱450km,而一臺跑車,大家開法一般更激烈,使得它的正常續(xù)航肯定遠遠小于這個數(shù)值。新的消息顯示,這臺純電動超跑停產(chǎn)后,奧迪在一年后或?qū)⑼瞥鲆豢罨靹映埽瑧?yīng)該算是R8 e-tron的半個接班人。(文:太平洋汽車網(wǎng)(微博) 李洋)