自動(dòng)擋車型操作簡單，又不用踩離合，對于新手來說，實(shí)在太合適了，而在走走停停的城市中行駛，手動(dòng)擋車型似乎有點(diǎn)雞肋，沒個(gè)黃金左腳實(shí)在不敢開，但在駕駛自動(dòng)擋車型中需要注意的問題也很多，你真的知道嗎？

誤區(qū)一：上下比較長的陡坡時(shí)，一直用D擋

有些低扭差的車上陡坡你掛D擋可能上不去，上去了你會覺得變速器很忙的在換擋，這無疑是對變速器很大的傷害，此時(shí)應(yīng)該固定一個(gè)低速擋或者L擋，在下坡的時(shí)候如果一直用D擋的話，又要用剎車來控制車速，也增加剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，正確做法應(yīng)該掛入低速擋，用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，既安全又方便，具體的擋位可以參考手動(dòng)擋車型。

誤區(qū)二：自動(dòng)擋車型拖車很隨意

當(dāng)自動(dòng)擋車型在路上出現(xiàn)故障的時(shí)候，需要拖車最好不要用拖車?yán)K，因?yàn)槠嚬收虾笞詣?dòng)變速器油泵無法運(yùn)轉(zhuǎn)，缺少潤滑和冷卻，拖行距離過長就會損壞變速器，最好叫拖車，把驅(qū)動(dòng)輪托起后再拖車，實(shí)在沒辦法的話也要注意車速要低和距離不要太遠(yuǎn)。

誤區(qū)三：像手動(dòng)擋那樣滑行來達(dá)到省油的目的

自動(dòng)變速器內(nèi)部比手動(dòng)變速器復(fù)雜得多，相應(yīng)的擋位有對應(yīng)的油壓和潤滑油，在高速行駛的時(shí)候如果換成N擋，此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)是怠速狀態(tài)，而變速器內(nèi)卻是高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，沒能得到充分的潤滑和冷卻，容易燒壞或者市區(qū)動(dòng)力控制。

誤區(qū)四：高速行駛時(shí)突然換入低速擋

自動(dòng)擋車型的每個(gè)擋位都會有其最高的車速限制，特別是一些比較老的車型，會有1、2、3擋位的那種，當(dāng)你處于高速行駛中突然強(qiáng)行將擋位切換到低擋位，那金屬碰撞聲夠你心疼的了，搞不好直接損壞，準(zhǔn)備掏錢吧。

誤區(qū)五：車子沒挺穩(wěn)就換入R擋了

一些車主就一直有著這樣的壞習(xí)慣，車子在沒停穩(wěn)的時(shí)候從D擋換入R黨，會造成擋位沖擊，耗損了變速器內(nèi)的離合器片，長久下來就會出現(xiàn)毛病了，還怪人家的車子質(zhì)量不過關(guān)。