汽車出口四年下滑40% 自主品牌海外遇冷
2016-08-18 08:45:00 來源:[入駐媒體]每日經(jīng)濟
伴隨31屆夏季奧運會在巴西里約舉行,巴西社會的發(fā)展情況,特別是經(jīng)濟狀況成為外界關(guān)注焦點,其中又以汽車市場等最熱。

記者了解到,當(dāng)下巴西經(jīng)濟處于低迷階段,汽車市場更是萎靡不振,銷量下滑嚴(yán)重。在此背景下,在當(dāng)?shù)劁N售的中國汽車品牌也受到影響,例如江淮此前曾計劃在巴西當(dāng)?shù)亟◤S,但由于市場低迷,不得不將建廠計劃推遲。

與巴西情況類似,俄羅斯車市受當(dāng)?shù)卣w經(jīng)濟環(huán)境和消費能力不振的影響,也處于“寒冬”期。汽車評論員羅蘭告訴記者,中國自主品牌在海外發(fā)展所面臨的一個主要問題是無長期規(guī)劃,抱著賣掉一輛是一輛的心態(tài),一旦出口地經(jīng)濟環(huán)境發(fā)生變化,銷量下滑也就成為必然。

數(shù)據(jù)顯示,從2012年開始,我國汽車出口量開始出現(xiàn)下降趨勢,2012年我國汽車出口105.61萬輛,此后幾年連續(xù)下跌,去年我國汽車出口量回落至73萬輛,同比下降20%。到2016年,中汽協(xié)預(yù)期,出口同比再度下滑10%,僅為64萬輛。

4年時間,汽車出口市場萎縮近40%。更嚴(yán)峻的是,這一頹勢尚無任何好轉(zhuǎn)跡象。乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為,目前,中國汽車海外出口尚未從谷底回歸到可持續(xù)增長的軌道,未來,還需要國家與企業(yè)協(xié)力開拓并穩(wěn)固亞非拉市場。

出口持續(xù)“遇冷”

中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,今年前7個月,我國汽車出口37萬輛,比去年同期下降17.1%。其中乘用車出口23.5萬輛,同比下降7.2%。

分析認(rèn)為,我國汽車出口量下降主要是因為海外市場萎靡,例如巴西,當(dāng)下經(jīng)濟已連續(xù)3年處于低迷狀態(tài)。2012年開始,我國自主品牌汽車在巴西的銷量便遭遇下挫,出口量較好的江淮和奇瑞,年銷量均跌破2萬輛,到2014年,兩大品牌在當(dāng)?shù)氐哪赇N量均跌破1萬輛,去年銷量更是跌至5000輛左右。

今年銷量下滑趨勢仍在延續(xù)。上半年,中國自主品牌在巴西繼續(xù)失速,奇瑞的累計銷量為1133輛,江淮為1402輛,力帆為1842輛。

同時,受整體經(jīng)濟環(huán)境和消費不振影響,俄羅斯車市也處于“寒冬”期,影響了中國自主品牌汽車在當(dāng)?shù)氐匿N售。歐洲商會旗下汽車制造商委員會的數(shù)據(jù)顯示,2016年7月,俄羅斯銷量延續(xù)此前的兩位數(shù)跌幅,同比下滑16.6%,前7個月跌幅達14.4%。7月,中國自主品牌在俄銷量為2351輛,同比下降35.8%;前7個月累計銷量為1.8萬輛,同比下滑2.0%。

市場銷售乏力,則直接影響了中國汽車品牌海外發(fā)展的積極性,江淮此前曾計劃巴西當(dāng)?shù)亟◤S,但受巴西車市低迷影響,江淮不得不將建廠計劃推遲。

江淮汽車巴西市場負(fù)責(zé)人楊軍此前表示,“巴西本土化生產(chǎn)的計劃不會改變,但是,投資計劃肯定要調(diào)整?!?/p> 海外“本土化”成關(guān)鍵

雖然就數(shù)據(jù)分析來看,中國品牌汽車在海外市場出現(xiàn)銷量下滑,同國外整體經(jīng)濟環(huán)境有很大關(guān)系,但也與我國自主品牌的海外發(fā)展戰(zhàn)略,以及整車產(chǎn)品存在問題有一定關(guān)系。

羅蘭告訴記者,目前,中國自主品牌在海外發(fā)展所存在的問題在于大多沒有一個長期發(fā)展規(guī)劃,同時產(chǎn)品也未考慮如何融入當(dāng)?shù)厥袌?,沒有形成口碑。因此沒能完全打開市場,一旦出口地經(jīng)濟環(huán)境發(fā)生變化,銷量下滑也就隨之出現(xiàn)。

實際上,一直以來,多數(shù)自主品牌在海外市場并未形成體系,無論在營銷還是品牌層面,被認(rèn)為以“投機心態(tài)”經(jīng)營海外市場。但如果要抵抗海外市場的波動風(fēng)險,“本土化模式”不可忽視。

據(jù)了解俄羅斯市場的相關(guān)人士介紹,力帆汽車在俄羅斯相對不錯,今年前7個月,在俄羅斯的13個我國自主品牌中,力帆是唯一銷量過千的品牌,同比增幅48.8%,排名第一。

2007年力帆汽車正式進入俄羅斯市場,通過對市場走向的研判,力帆汽車選擇了成本相對較高的CKD(全散件)生產(chǎn)線運營模式。隨著市場的打開,力帆開始注重自身品牌在當(dāng)?shù)叵M者當(dāng)中的口碑,并實施本土化戰(zhàn)略。

力帆汽車有限公司俄羅斯市場負(fù)責(zé)人孫澤軍此前曾表示,目前,力帆每推出一款新車,都要提前一年在俄羅斯展開路試,并征詢當(dāng)?shù)厣碳液拖M者意見,以便做出更加本土化的改進。

羅蘭向記者表示,產(chǎn)品和當(dāng)?shù)厥袌龅娜诤鲜擒嚻蠛M獍l(fā)展需重點考慮的問題,比如當(dāng)?shù)叵M者的喜好、習(xí)慣、文化等。這是決定汽車產(chǎn)品口碑是否能在當(dāng)?shù)氐玫教嵘囊粋€重要因素。

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