8月10日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋果已同一家韓國(guó)中小型公司簽署保密協(xié)議，雙方將聯(lián)合為代號(hào)“泰坦”(Protect Titan)的蘋果汽車研發(fā)電池。

蘋果汽車的電池技術(shù)定了 居然是一家韓國(guó)中小企業(yè)的

據(jù)報(bào)道，蘋果汽車電池開發(fā)部門的一名員工從年初開始就一直在這家公司活動(dòng)，蘋果近日也已經(jīng)同這家韓國(guó)中小型企業(yè)簽署了保密協(xié)議，雙方將聯(lián)合為代號(hào)為“泰坦”(Protect Titan)的汽車項(xiàng)目開發(fā)電池。

這家此前并不知名的韓國(guó)電池開發(fā)商有20名電池技術(shù)方面的專家，持有空芯電池的國(guó)際專利技術(shù)。這些電池是圓柱形鋰離子二次電池，有兩根手指那么厚，不同于其它空芯電池。

業(yè)界認(rèn)為，這家韓國(guó)公司并不是唯一一家負(fù)責(zé)蘋果電池開發(fā)的公司，蘋果更有可能根據(jù)這家韓國(guó)公司的空芯電池技術(shù)為其汽車開發(fā)自主電池。

不過對(duì)于外界好奇的蘋果為什么會(huì)選中這家韓國(guó)中小型企業(yè)的電池技術(shù)，韓國(guó)方面并未透露更多的消息。韓國(guó)公司的一名高管稱，“由于我們與蘋果簽署了保密協(xié)議，所以我們不能討論與這一項(xiàng)目相關(guān)的任何信息?！?/p> 從2015年初開始，業(yè)界就開始傳出蘋果開發(fā)“泰坦”汽車項(xiàng)目的消息，蘋果也從特斯拉、福特、寶馬等公司挖來了眾多專業(yè)人員參與該項(xiàng)目，蘋果最近請(qǐng)回了資深硬件高管鮑勃·曼斯菲爾德(Bob Mansfield)負(fù)責(zé)汽車項(xiàng)目的開發(fā)。