導(dǎo)語
很多朋友第一次買車往往有這些觀念:日系車安全性不好、車越重越安全、SUV比轎車好等等,甚至小拇指身邊的朋友很多也有這些想法。小拇指表示,你們這些歪理邪說都是哪兒聽來的……看來是該好好給你們上一課了,來看看小拇指整理出來的這些選車誤區(qū),你們是不是有中過招?
1.車皮厚更安全
很多人選車的時(shí)候會抓各種安全方面的小細(xì)節(jié),甚至連車皮的厚度也要糾結(jié)很久,覺得車皮薄的車就不安全。小拇指告訴你們這完全是一種認(rèn)知錯覺,或者說是人的潛意識在作祟,其實(shí)車皮的厚度跟汽車安全基本不搭邊。
厚一點(diǎn)的車皮在小碰撞的時(shí)候損傷確實(shí)會小一點(diǎn),但是對于保護(hù)乘客安全來說最重要的是鋼架強(qiáng)度。武俠小說里所謂的內(nèi)傷大概就是這樣了,車皮好好的,里面的車身結(jié)構(gòu)都壞了,你還覺得更安全嗎?
2.車越重越安全
如果轎車和卡車發(fā)生碰撞事故,一定是轎車損傷比較嚴(yán)重,為什么?因?yàn)榭ㄜ嚤绒I車重。的確,如果是對撞,重的車受傷會輕一點(diǎn),但是小拇指覺得這只能說明車越重殺傷力越大,而不是越重越安全。
你們看過卡車撞翻轎車,一定也看過卡車莫名其妙自己翻車吧?這說明并不是單純的車重了開起來就穩(wěn)了,車重增加以后會降低操控性和制動性能,反而更不安全。
話說回來,真要是越重越安全,在車?yán)锓乓欢汛u頭是不是就能提高安全性了?
3.SUV比轎車更安全
很多車友可能會認(rèn)為SUV的安全性比轎車的要好,SUV車重大,車身高,發(fā)生碰撞的確是有優(yōu)勢。但是SUV最大的劣勢就是中高速行駛的時(shí)候重心高,操控性比較差,反應(yīng)肯定沒有轎車靈活,如果是緊急躲避或者快速過彎的話比轎車更容易失控側(cè)翻。
4.車越貴越安全
這種觀點(diǎn)小拇指覺得是最可笑的了,豪車就該質(zhì)量好嗎?雖然說一分錢一分貨,但是這跟安全性完全沒關(guān)系,許多豪車售價(jià)高,是因?yàn)榇蠖嗍切∨康氖止ぶ破罚|(zhì)量和品控上不見得就能超越大工廠的機(jī)器流水線作業(yè)。
并且,價(jià)格貴一般都代表馬力大,加速快,經(jīng)常是一個誤操作就有可能車毀人亡,真的不知道安全在哪里。
5.美系、德系比日系更安全
日系車很爛這個概念在很多車友心里已經(jīng)根深蒂固了,不過,用大數(shù)據(jù)來說,最安全的平價(jià)車,恰恰是本田和斯巴魯,日系車,碰撞測試的結(jié)果甚至比奔馳、寶馬都要好。而在美國高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)中,美國駕駛員死亡率較低的車型排名里,前十名里就有豐田、本田、日產(chǎn)等日系品牌的車型。
有車友會說,馬路上經(jīng)??吹饺障弟嚿晕⒆惨幌戮褪且粋€坑,這么容易變形怎么就安全了?其實(shí)小拇指想說,安全性好不好,主要看車上的吸能部件(包括保險(xiǎn)杠、防撞杠等)通過形變和位移能夠吸收多少碰撞能量,最終目的是保證駕駛員和乘客的安全。而不得不承認(rèn),日系車在這方面確實(shí)是做的比較好的。
6.底盤越高越好
底盤高無非是提高汽車的通過性,這在越野車上比較常見。然而這跟我們有什么關(guān)系?你是去參加越野大賽還是準(zhǔn)備西藏自駕游?底盤高就代表著重心高,穩(wěn)定性差,為了彌補(bǔ)這一點(diǎn),那就必須犧牲油耗來提升抓地力。相比之下,汽車底盤低,帶來的是更小的風(fēng)阻,更高的穩(wěn)定性和更低的油耗。
7.手動擋比自動擋省油
要是放以前,小拇指絕對贊成這個說法。But,現(xiàn)在都什么年代了,還以為手動擋省油嗎?現(xiàn)在自動擋的車基本上是6速自動變速箱,相比手動擋的5速來說,轉(zhuǎn)速更低,換擋速度也更快,更何況現(xiàn)在還有7擋雙離合、8擋、甚至9擋變速箱,省油效果一點(diǎn)也不比手動擋差。
可能有的車友就不服了,別人開自動擋就是比我油耗低??!小拇指表示這就是你的腳法問題了,如果是一腳油門踩到60碼這種玩法,神也幫不了你。