經(jīng)過漫長的等待， C羅終于在意甲聯(lián)賽第四輪打開了進(jìn)球賬戶。在16日尤文圖斯與薩索洛的比賽中，C羅兩度建功，幫助尤文2∶1戰(zhàn)勝對手，取得四連勝。
前三輪比賽中，世界杯之后來到意甲的C羅遲遲未能取得進(jìn)球。本場比賽第50分鐘，對方后衛(wèi)在解圍時(shí)將球頂中立柱，C羅在門線附近墊射得手，這是他在意甲聯(lián)賽中的第一粒進(jìn)球。15分鐘后，C羅再次中靶，在一次快速反擊中，接到傳球的C羅稍做調(diào)整，左腳低射入網(wǎng)，這也是他職業(yè)生涯的第400粒聯(lián)賽進(jìn)球。
作為WEY品牌形象代言人，從簽約儀式到2018俄羅斯世界杯，再到C羅中國行， WEY的捆綁營銷讓其成為今夏車界名副其實(shí)的頭號玩家。這不，9月24日即將揭曉的“世界足球先生”又開展了一系列讓利消費(fèi)者的金融政策。
金融政策包括兩部分：
第一部分：凡在9月1日-2018年9月24日預(yù)定或購買WEY VV7或者VV5的小伙伴，僅需支付1元即可參與WEY品牌推出的下單參與“WEY C羅封王 享萬元鉅惠”活動。如果C羅榮獲“世界足球先生”，參與上述活動的小伙伴就可以在購車時(shí)線上抽取機(jī)械表、藍(lán)牙音箱等WEY專屬精品，更可在購車時(shí)享受1000元的實(shí)體店消費(fèi)紅包。
第二部分：凡在9月1日-9月30日期間進(jìn)店購買VV7/VV5的小伙伴還可享受購車即享萬元現(xiàn)金、10萬貸款24期免息、升級置換最高享7000元補(bǔ)貼、免費(fèi)領(lǐng)取精美禮品等優(yōu)惠。根據(jù)相關(guān)活動規(guī)則，上述1000元消費(fèi)紅包可以在購買店內(nèi)保險(xiǎn)、精品和裝飾。
WEY品牌自誕生之初，總體來說是比較低調(diào)的，甚至啟用品牌創(chuàng)始人魏建軍作為品牌代言人。然而自今年起，從邀請C羅成為品牌代言人到世界杯營銷，再到C羅巔峰挑戰(zhàn)賽等，接連搞事情，開始了全面爆發(fā)。
近日， WEY品牌舉辦了“智鑒WEY來 WEY VV7節(jié)油挑戰(zhàn)賽”主題活動。西安作為活動的第二站，通過110公里的綜合比拼，參賽選手分別以4.81L/100km、4.99L/km以及5.54L/km的優(yōu)秀成績?nèi)〉昧宋靼补?jié)油賽的冠、亞、季軍，全隊(duì)13臺車的綜合油耗為6.1L/100km。
據(jù)了解，本次挑戰(zhàn)賽活動的起點(diǎn)是西安市區(qū)西安浐灞艾美酒店，終點(diǎn)為華山關(guān)中風(fēng)情山莊，110公里的沿途路程包含了城市普通道路及高速公路，十分貼近人們在日常生活中的用車需求。通過110公里的駕乘體驗(yàn)，不少在場媒體表示，VV7不但在行駛油耗方面打消了消費(fèi)者對于自主品牌的疑慮，更是在智能安全、車內(nèi)靜謐性方面為參賽者提供了超越同級的感受。
事實(shí)上，早在之前的成都節(jié)油挑戰(zhàn)賽中，VV7就已經(jīng)在復(fù)雜的盤山道路中取得了5.67L/100km的好成績，之所以能夠在西安賽段的最后一天取得更加優(yōu)秀的成績，一方面是由于西安平坦的地勢、涼爽的天氣條件和不擁堵的道路條件，另一方面則是由于WEY采用了國際領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)及變速器技術(shù)。
據(jù)了解VV7搭載的2.0T增壓發(fā)動機(jī)最大功率172kW，最大扭矩360 N·m /2200-4000 rpm，由于采用了雙流道渦輪增壓技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，它可讓自重接近2噸的VV7達(dá)到205km/h的最高時(shí)速。低速高扭帶來良好的加速性，并兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。
除了具備低速高扭良好的加速性能和優(yōu)于同級的燃油經(jīng)濟(jì)性之外，在變速箱上VV7更是搭載了榮膺“世界十佳變速器”的濕式7DCT變速器，展現(xiàn)出中式豪華在核心技術(shù)研發(fā)方面的強(qiáng)勁實(shí)力。我們縱觀如今整個(gè)自主品牌，大部分使用雙離合車型都是6個(gè)檔位，雖然不能以檔位論英雄，但是從合資和豪華品牌可以看出，7速雙離合是時(shí)下主流的變速箱。而WEY的7DCT傳動比范圍達(dá)7.99，傳動效率最高可達(dá)98.87%，響應(yīng)異常迅捷，隨時(shí)與發(fā)動機(jī)精準(zhǔn)配合，提供強(qiáng)有力的加速體驗(yàn)，同時(shí)7擋位設(shè)計(jì)可以有效提升發(fā)動機(jī)效率，降低油耗。
亮眼油耗的背后，參賽者更加感受到了VV7車型的智能與安全配置。一直以來，WEY品牌始終堅(jiān)持“安全是一切豪華的前提”。在110公里的比賽過程中過，組織方還采用了ACC自適應(yīng)巡航編隊(duì)行駛，簡單來說就是讓車輛保持恒定速度和恒定間距行駛，駕駛者可以根據(jù)設(shè)定的間距自動保持與前車的距離，極大的減輕了駕駛疲勞。
ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)還具備三大亮點(diǎn)：彎道識別控制，當(dāng)駛?cè)霃澋赖乃俣冗^高，ACC彎道輔助功能能夠適當(dāng)降低車速;排隊(duì)輔助功能，也稱全速型ACC(0-150km/h)，可跟車起步和跟車停止，以應(yīng)對在城市中行駛時(shí)頻繁的停車和起步情況;多目標(biāo)同時(shí)監(jiān)測識別是指，雷達(dá)傳感器能夠追蹤前方多目標(biāo)信息，對于自車道及相鄰車道目標(biāo)車輛也能夠進(jìn)行實(shí)施追蹤，針對切入與切出車輛能夠進(jìn)行精準(zhǔn)控制，說通俗一點(diǎn)就是在別人變道插隊(duì)時(shí)，ACC可以精準(zhǔn)識別，降低車速，為駕駛員帶來舒心駕駛感受。
除此之外， VV7還全系標(biāo)配了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車優(yōu)先系統(tǒng)、前后雷達(dá)探頭、標(biāo)配6安全氣囊等22項(xiàng)常規(guī)安全配置，更搭載了ACC自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、半自動泊車等12項(xiàng)主動安全配置。要知道ACC自適應(yīng)巡航、主動剎車這類主動安全裝備對于合資品牌SUV來說一般只出現(xiàn)在售價(jià)20萬元以上的頂配車型上，但VV7卻做到了全系標(biāo)配。由此來看，WEY讓安全防御涵蓋從碰撞前到碰撞后的各個(gè)階段，將全系安全標(biāo)準(zhǔn)提高到全新的高度。
除了感受VV7油耗和安全配置外，活動參與者還表示，這次試駕之前，對VV7的印象更多的還是停留在外觀的豪華，通過此次試駕，對VV7“精致”“輕奢”的內(nèi)飾印象也頗為深刻。前臉“黑豹式”仿生造型，豎型日間行車燈，溜背式車身線條、流水轉(zhuǎn)向燈，給人很高的辨識度。
拉開車門走進(jìn)車內(nèi)，全景天窗、雙溫區(qū)全自動空調(diào)、真皮座椅、高清流媒體廣角內(nèi)后視鏡、Infinity高保真環(huán)繞音響，搭載的12個(gè)揚(yáng)聲器，營造出了劇院般的視聽享受。為了提供乘坐的舒適性，WEY也下了很大功夫。真皮的皮質(zhì)很細(xì)膩，用手摸就能明顯感覺出來，座椅里面的填充很軟，靠背和坐墊又很寬大，坐上去有種坐在真皮沙發(fā)上的感覺。因?yàn)樽螌ν尾亢脱砍錾闹涡院桶?，盡管駕駛了兩個(gè)多小時(shí)，但并未感到明顯的疲勞感。
VV7 NVH表現(xiàn)也可媲美豪華品牌，為駕乘者帶來靜謐舒適的感官體驗(yàn)。前風(fēng)擋、前車門玻璃采用靜音玻璃，同時(shí)使用了0.76mm的隔音膜，再加上針對噪音源進(jìn)行的良好的隔音降噪處理，最終車外的噪聲都被有效地隔絕在乘員艙之外，甚至比曾經(jīng)試駕過的50萬級別的豪華車型更低。再加ECO經(jīng)濟(jì)模式、SPORT運(yùn)動模式的兩種駕駛模式選擇，VV7給人一種“超值”和“越級”的豪華感受，迅速俘獲消費(fèi)者的心。
此次挑戰(zhàn)賽總結(jié)來看，VV7在高顏值、高科技、高安全、高性能、尊享的行駛品質(zhì)等方面表現(xiàn)都比較出色，超強(qiáng)的綜合實(shí)力讓VV7在上市不到半年就月銷破萬，不到一年突破十萬大關(guān)，參與者更是紛紛表示20萬以內(nèi)最值得購買的豪華SUV非VV7莫屬!如此亮眼的成績讓W(xué)EY成功占據(jù)中國豪華SUV的領(lǐng)導(dǎo)地位。然而，取得這樣的成績靠的絕非運(yùn)氣，而是穩(wěn)扎穩(wěn)打的精神，而這種精神恰恰也是當(dāng)下這個(gè)浮躁的社會需要標(biāo)榜的。
