圖為：獨(dú)有的區(qū)位和交通資源優(yōu)勢讓紅安占據(jù)了發(fā)展大物流的先機(jī)。
來源：楚天都市報
原標(biāo)題：阿里巴巴產(chǎn)業(yè)帶 馬云落子湖北為何看中紅安？
圖文：紅安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)——獨(dú)占武漢城市圈物流“鰲頭”
馬云在湖北出手了！
全球采購網(wǎng)絡(luò)巨頭阿里巴巴在湖北落子產(chǎn)業(yè)帶，卻沒有選擇大武漢，而是將目光緊緊鎖定在武漢北——紅安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。
馬云的決策意味著什么？在武漢城市圈瞄準(zhǔn)國家級物流中心的征途中，由于受土地資源、交通環(huán)境所限，在城市圈鐵陸空交通骨架已經(jīng)基本成型的基礎(chǔ)上，包括物流在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)，逐漸向城市圈其他城市轉(zhuǎn)移，已經(jīng)勢不可擋。
馬云的決策，至少意味著在他看來，紅安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，將搶占這波外移的最高點(diǎn)。
正如紅安縣委書記余學(xué)武所言，隨著麻武高速通車，紅安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)至陽邏深水港、漢口北市場和天河機(jī)場3條重要通道的全面打通，振鑫物流貨運(yùn)專線鐵路的建成，紅安在武漢都市連綿區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯，為承接新一輪沿海和大武漢產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移創(chuàng)造最優(yōu)條件。
馬云的選擇——紅安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
12月17日，阿里巴巴聯(lián)手紅安縣政府，正式簽訂“阿里巴巴·紅安產(chǎn)業(yè)帶”項目。紅安，將成為華中首個產(chǎn)業(yè)帶電商示范基地。
阿里巴巴，這家科技前沿公司沒有選擇湖北電商基礎(chǔ)最好的武漢，卻在紅安布局，引人深思。
其中，紅安的地理區(qū)位和物流資源優(yōu)勢是最主要的原因。
余學(xué)武介紹，紅安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)十分注重發(fā)揮獨(dú)有的大物流資源優(yōu)勢。該區(qū)引入的物流產(chǎn)業(yè)龍頭項目振鑫物流大市場，高起點(diǎn)規(guī)劃、大投入建設(shè)，立項短短兩年時間即獲批為省級重點(diǎn)項目，近期，該項目配套的振鑫物流貨運(yùn)鐵路專線也即將獲批動工，這將進(jìn)一步提升區(qū)域的物流優(yōu)勢。
紅安與阿里巴巴的“聯(lián)姻”，正是要將電商和物流的優(yōu)勢相結(jié)合，打造線上線下一體化的電子商務(wù)城。未來，阿里巴巴將專門打造“紅安頻道”及線上推介渠道，借助阿里巴巴的巨大流量，向全球商家推介“紅安造”。全球采購商家可通過產(chǎn)業(yè)帶平臺，直接向貨源公司采購，實(shí)現(xiàn)實(shí)體商鋪與網(wǎng)上商鋪齊頭并進(jìn)。
對于馬云的選擇，中國國際電子商務(wù)中心國家電子商務(wù)研究院副院長李鳴濤認(rèn)為，作為一個有獨(dú)特人文歷史、地理區(qū)位和大物流優(yōu)勢的老區(qū)，紅安大力發(fā)展旅游電子商務(wù)、特色農(nóng)副產(chǎn)品電子商務(wù)等電商形式，都有著巨大的潛力和空間。
借力海陸空紅安區(qū)位得天獨(dú)厚
作為中國最成功的商人之一，馬云的選擇絕非一時心血來潮。
正如余學(xué)武說，半小時左右的車程將紅安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)與武漢中心區(qū)緊緊結(jié)合在一起，成為承接大武漢北擴(kuò)的發(fā)展極，也將紅安南從“紅安地緣”變身“武漢地緣”。得益于此區(qū)位優(yōu)勢，紅安南部的120平方公里開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)園，也成為了離武漢最接近的產(chǎn)業(yè)新城。而相比武漢，紅安卻有得天獨(dú)厚的土地資源、交通便利等優(yōu)勢。
天河國際機(jī)場、陽邏萬噸深水港、武漢北亞洲最大編組站等交通樞紐都布局在武漢之北，紅安恰好位于武漢北面，紅安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)與上述水陸空樞紐距離均在40公里至50公里之間，車程僅半小時左右。“現(xiàn)在，一張地圖是最好的招牌，畫出3根線，產(chǎn)業(yè)園至天河機(jī)場、陽邏港、漢口北市場，客商都明白這么短的距離所蘊(yùn)含的經(jīng)濟(jì)價值。”紅安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為。
而紅安的區(qū)位優(yōu)勢，決定了這里不僅屬于武漢城市圈，更是整個湖北城市帶的連綿區(qū)。在阿里巴巴相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，憑借水路、航空網(wǎng)絡(luò)，未來紅安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的物流，將以低成本，最便捷的實(shí)現(xiàn)貨品“買全球賣全球”。
產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移先行亟待大物流配套
短短3年時間，紅安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)共引進(jìn)項目145個，協(xié)議投資額1206億元，其中產(chǎn)業(yè)集群項目8個，有10家企業(yè)已正式投產(chǎn)，即將有15家企業(yè)投產(chǎn)，兩年新建廠房面積150萬平方米，是建國以來紅安規(guī)模企業(yè)廠房面積總和的3倍。
依托“離武漢近”的賣點(diǎn)，紅安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)成功搶得先機(jī)，按照建設(shè)大園區(qū)、謀劃大項目、培植大產(chǎn)業(yè)的要求，成功引進(jìn)了川東輕紡城、振鑫物流大市場、融園家具、武漢北電商批發(fā)城等產(chǎn)業(yè)龍頭項目。
“武漢乃至沿海的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，已經(jīng)先行入駐紅安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，他們對大物流需求迫在眉睫。”紅安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
作為離武漢最近的物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移基地，坐擁湖北水路、鐵路、陸路以及航空樞紐，紅安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)承接武漢物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的交通框架已經(jīng)全面搭建。而紅安開發(fā)區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移之迅猛，必將讓這種便捷的“全球通”網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮最大功力。
