據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道,隨著電商的發(fā)展,在網(wǎng)上可買(mǎi)的東西越來(lái)越多——動(dòng)動(dòng)手指,水果、活魚(yú)活蝦、新鮮蔬菜就送到家,已經(jīng)成為不少網(wǎng)購(gòu)一族的日常。
但近日有不少消費(fèi)者反映,不論是美團(tuán)外賣(mài)、京東到家還是餓了么銷(xiāo)售的生鮮商品價(jià)格和線下超市的價(jià)格并不相同,甚至虛高不少。
近日有群眾反映,同一種生鮮商品線上線下竟存在不小的價(jià)差,通過(guò)外賣(mài)軟件購(gòu)買(mǎi)超市生鮮,線上有時(shí)候甚至要貴出一倍多。記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn),在部分超市的確存在線上線下生鮮價(jià)格“兩重天”的情況。
在京東到家上,北京市復(fù)興門(mén)天客隆超市線上紅玉西瓜售價(jià)為3斤12元,而線下價(jià)格則是1斤1.99元,合3斤不到6元,價(jià)格差距一倍左右;西州蜜6斤28.33元,合每斤4.7元左右,而線下則是每斤3.99元,貴了一成左右;伊麗莎白瓜線上購(gòu)買(mǎi)每份三斤12元,約合每斤4元,而線下超市的價(jià)格則是每斤2.99元,貴了大約30%。
為何生鮮的線上價(jià)格同線下價(jià)格有較大差距?店員表示自己也說(shuō)不太清楚。
在餓了么平臺(tái),果多美北京月壇南街店線上銷(xiāo)售的泰國(guó)青椰子,單個(gè)售價(jià)15.9元,并且標(biāo)注是8.4折扣(原價(jià)18.9元),而在線下記者實(shí)地探訪,同樣一個(gè)青椰子的價(jià)格不到10元。
不過(guò)并非所有的生鮮商品線上價(jià)格都比線下貴。在北京市順天府超市月壇西街店,豬肉肋排、前后臀尖的線上價(jià)格則要比線下便宜不少。
記者粗略統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),上述三個(gè)超市中線上線下均在銷(xiāo)售的水果,價(jià)格不同的占到六成左右,但價(jià)格最多相差沒(méi)有超過(guò)一倍。此外,還有超市工作人員透露,線下的部分水果價(jià)格便宜,也有超市自身打折促銷(xiāo)的原因。
對(duì)此,記者分別聯(lián)系了京東、美團(tuán)以及餓了么客服。餓了么客服表示,針對(duì)價(jià)格不同的問(wèn)題,首先要核實(shí)后進(jìn)行處理。京東生鮮部門(mén)客服給出了類(lèi)似的回應(yīng),并且補(bǔ)充說(shuō)生鮮價(jià)格線上線下不同,可能也有價(jià)格浮動(dòng)等原因。美團(tuán)外賣(mài)的兩個(gè)客服則聲稱(chēng),生鮮商品線上價(jià)格高,除了商家自主定價(jià)外,還有平臺(tái)方會(huì)收取一定費(fèi)用。
公開(kāi)報(bào)道顯示,不僅僅是生鮮,外賣(mài)餐飲等領(lǐng)域“線上線下”價(jià)格“冷熱不均”的現(xiàn)象并非首次披露,包括北京市等地有關(guān)部門(mén)曾多次重拳出擊,整治網(wǎng)絡(luò)訂餐經(jīng)營(yíng)行為,要求“線上線下”同質(zhì)同標(biāo),但是并沒(méi)有針對(duì)線上線下商品價(jià)格問(wèn)題做出規(guī)定。在一些地方政府網(wǎng)站的留言信箱或者“網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政”版塊下,也有網(wǎng)友對(duì)此提出疑問(wèn),得到的回復(fù)大多是“平臺(tái)和商家定價(jià)為市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),由經(jīng)營(yíng)者自主制定”。
那么,線上線下生鮮價(jià)格不一致是否違規(guī)?記者撥打全國(guó)統(tǒng)一的價(jià)格舉報(bào)熱線12358,工作人員表示:“這個(gè)沒(méi)有問(wèn)題,因?yàn)椴煌冷N(xiāo)售價(jià)格可以不同。”
線上比線下貴,到底貴在了哪里?超市發(fā)副總裁趙萌此前接受采訪時(shí)透露,零售商入駐外賣(mài)平臺(tái)不僅要支付扣點(diǎn)費(fèi)用,還有門(mén)店的人工揀貨、包裝等方面的費(fèi)用,線上提價(jià)主要是為了覆蓋掉這些額外成本。
業(yè)內(nèi)人士分析,傳統(tǒng)超市在搭乘“網(wǎng)絡(luò)電商”發(fā)展的未來(lái),想要讓消費(fèi)者同時(shí)體驗(yàn)“便利”和“實(shí)惠”,必須解決當(dāng)下物流高成本的問(wèn)題,隨著技術(shù)手段的發(fā)展,無(wú)人配送或許是出路之一。