近日，天津檢驗檢疫局工作人員對一批輪裝巴西散裝黃大豆進行衡器鑒重時，發(fā)現(xiàn)貨物短重776.96噸、短重率11.0‰、短重貨值共計29.9萬美元，創(chuàng)天津口岸2017年短重比例及涉及金額新高。

　　經(jīng)天津檢驗檢疫工作人員分析，該批黃大豆“原裝短少”（在起運地裝貨時即短少）是導(dǎo)致全船貨物短重的主要原因。檢驗檢疫人員在發(fā)現(xiàn)短重情況后，第一時間告知國內(nèi)收貨方，并及時出具重量證書，為企業(yè)后續(xù)交涉及索賠工作提供有力證據(jù)；同時按照國家質(zhì)檢總局“口岸天平行動”要求，對此短重案例建立重大短重案例專屬檔案，并將進行后續(xù)跟蹤短重索賠情況調(diào)查。

　　目前，該局已將此類貨物列為重點監(jiān)控貨物，嚴格對貨物卸貨過程進行監(jiān)督，打擊貿(mào)易欺詐行為發(fā)生。同時，天津檢驗檢疫局提醒國內(nèi)收貨企業(yè)，可在裝貨港選擇資質(zhì)好、信譽高的第三方鑒定公司，并在簽訂貿(mào)易合同時，保留到貨最終檢驗和索賠的權(quán)利，注明以到岸地檢驗檢疫機構(gòu)出具的證書作為結(jié)算依據(jù)，以切實維護自身合法權(quán)益。