貴州打造冷鏈物流體系破解農(nóng)產(chǎn)品“進(jìn)城難”
2017-08-29 08:42:00 來(lái)源:
  “我們這的野生山韭菜2元1把沒(méi)人要;到縣城1把拆成3把,每把賣(mài)2元很好賣(mài);到省城,就很難買(mǎi)到了。”貴州省從江縣加鳩鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)楊秀軍說(shuō),加鳩鎮(zhèn)位于月亮山區(qū)腹地,由于交通運(yùn)輸條件差,山里的很多優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品“出不了山,換不了錢(qián)”。
  而類(lèi)似的“農(nóng)產(chǎn)品出山難”現(xiàn)象,在“八山一水一分田”的貴州偏遠(yuǎn)地區(qū)較為普遍。
  記者近日從貴州省農(nóng)業(yè)委員會(huì)了解到,獨(dú)特的地形地貌、多樣的氣候條件和良好的生態(tài)環(huán)境,讓貴州生產(chǎn)出一批品質(zhì)一流的農(nóng)產(chǎn)品。但受多種因素制約,能在全國(guó)擁有知名度的大規(guī)模農(nóng)產(chǎn)品相對(duì)較少,農(nóng)民增收受限。
  相關(guān)部門(mén)的調(diào)研結(jié)果顯示,貴州省存在冷鏈物流有效供給不足、冷藏車(chē)空載率高等問(wèn)題。目前貴州冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施十分匱乏,冷庫(kù)容量和冷藏車(chē)分別居全國(guó)第22位、28位,保有量分別僅為全國(guó)的1.07%和0.39%。
  冷鏈物流等基礎(chǔ)設(shè)施滯后,不僅縮短了山區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的“出山半徑”,而且也成為城市“菜籃子”價(jià)格偏高的重要原因。例如,貴陽(yáng)市目前70%的農(nóng)產(chǎn)品都來(lái)自周邊省市,同屬西南省會(huì)城市,貴陽(yáng)的菜價(jià)就要比昆明、成都等地高出10%以上。
  為加快解決貴州冷鏈物流配送短板,減少農(nóng)產(chǎn)品流通損耗,促進(jìn)農(nóng)民增收,保障居民消費(fèi)安全,8月初,貴州出臺(tái)了《冷鏈物流助推產(chǎn)業(yè)扶貧三年攻堅(jiān)實(shí)施方案(2017—2019)》,著力完善冷鏈物流體系網(wǎng)絡(luò),開(kāi)拓更廣闊的銷(xiāo)售渠道,讓山區(qū)的種植、養(yǎng)殖戶(hù)脫貧增收。
  此后,貴州冷鏈物流體系建設(shè)開(kāi)始駛?cè)?ldquo;快車(chē)道”。
  8月21日,貴陽(yáng)市農(nóng)業(yè)投資發(fā)展(集團(tuán))有限公司與普洛斯旗下的際鏈科技公司達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在貴陽(yáng)建設(shè)智慧城市農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈平臺(tái),涵蓋城市農(nóng)產(chǎn)品物流云平臺(tái)、數(shù)字化農(nóng)產(chǎn)品園區(qū)和智慧城市冷鏈配送平臺(tái)等方面內(nèi)容,使“智慧物流”成為貴陽(yáng)市的“民生基礎(chǔ)設(shè)施”。
  “雙方將通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)手段,以大數(shù)據(jù)為技術(shù)底層,搭建一個(gè)創(chuàng)新的城市智慧配送平臺(tái),保障消費(fèi)品流通安全,降低流通成本,提升流通效率,讓廣大消費(fèi)者和企業(yè)感受到實(shí)實(shí)在在的便利。”際鏈科技CEO馬錦冬說(shuō)。
  貴陽(yáng)農(nóng)投董事長(zhǎng)冉斌認(rèn)為,這次戰(zhàn)略合作將進(jìn)一步促進(jìn)貴陽(yáng)市農(nóng)業(yè)商貿(mào)流通的發(fā)展。
  根據(jù)規(guī)劃,到2019年底,貴州全省冷庫(kù)庫(kù)容將達(dá)160萬(wàn)噸,其中產(chǎn)地預(yù)冷達(dá)30萬(wàn)噸,冷藏運(yùn)輸車(chē)1400臺(tái),肉禽類(lèi)冷鏈流通率提高到30%以上,果蔬類(lèi)冷鏈流通率提高到15%,實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)大型農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地冷鏈預(yù)冷全覆蓋。
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