央視網(wǎng)消息:自行車,曾經(jīng)是主要交通工具,如今,它不僅是代步工具,騎行作為一種健身運(yùn)動,受到越來越多人的喜愛。自行車連同騎行裝備,帶來新的行業(yè)發(fā)展機(jī)遇。隨著騎行運(yùn)動的流行,安全問題也日益凸顯,如何讓騎行運(yùn)動健康安全發(fā)展?
騎行運(yùn)動帶火“騎行經(jīng)濟(jì)”
廣州國際生物島是廣州的一個江心島,約6公里長的騎行路線,是許多騎行愛好者的熱門打卡地。在騎行愛好者看來,騎行是一項(xiàng)適合全年齡段的戶外運(yùn)動,既能鍛煉心肺功能,達(dá)到有氧運(yùn)動的目的,又能讓志同道合的戶外運(yùn)動愛好者聚在一起,充分接觸大自然。
騎行愛好者 車先生:去一些平??赡懿粫サ牡胤?,去山里面或者特定去一個地方打卡,是一個很健康的運(yùn)動方式。
在江西南昌,每逢周末天氣晴好,就有不少騎行愛好者從灣里山腳下一路騎行到高入云端觀景臺。
南昌市民 舒博元:爆汗的感覺太爽了,很享受騎行帶來的松弛感,整個身心都得到了放松,還能把這一路上的美景盡收眼底,感覺特別棒。
騎行運(yùn)動爆火之下,騎行裝備的銷量也隨之上漲,從而帶動“騎行經(jīng)濟(jì)”飆升。記者在南昌市的多家自行車門店走訪時發(fā)現(xiàn),從專業(yè)的公路賽車到適合休閑騎行的山地車,各類自行車供不應(yīng)求。
南昌市某自行車門店工作人員 李鴻坤:現(xiàn)在我們的自行車銷量挺好的,平均每個月可以賣出50多輛,一般以碳纖維為主,周期大多在兩個月左右。
除了自行車本身,騎行裝備的銷售也迎來了春天。
南昌市某自行車騎行裝備店工作人員漆華安:我們每個月的銷售額可以達(dá)到20萬元,頭盔、手套、護(hù)膝以及專業(yè)運(yùn)動服等各類騎行裝備,都受到騎友們的青睞。
享受騎行快樂須守法規(guī)
騎行經(jīng)由一種出行方式,逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N體育運(yùn)動項(xiàng)目,但隨著“山地自行車”“公路自行車”等各式自行車競相涌上街頭,紅燈搶行、曲折競速、占道逆行等不文明甚至違法違規(guī)的行為也開始出現(xiàn),給城市交通秩序與出行安全帶來了隱患。
近日,在蘇州吳江桃源鎮(zhèn),晚上8點(diǎn)多,三名騎行者在十字路口左拐時,最前方的騎行者與直行的轎車相撞,被撞后的騎行者因慣性竟然在空中360度“飛起”后重重落地,所幸他正確佩戴了頭盔。后經(jīng)醫(yī)生診治,騎行者的手臂和腿部輕微擦傷。
江蘇省蘇州市吳江區(qū)公安局交警大隊(duì)民警 李宏斌:根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定,騎行人鈕某左轉(zhuǎn)時未讓直行車輛優(yōu)先通行,經(jīng)過路口機(jī)動車與非機(jī)動車雙方都疏于觀察。因此,雙方負(fù)有同等責(zé)任。
今年8月7日晚上9點(diǎn)左右,在浙江寧波寧海縣,四名騎行愛好者在夜騎時闖紅燈過路口,前面三人僥幸通過,而排在末尾的任某卻與一輛左轉(zhuǎn)彎的面包車相撞。任某連人帶車被撞飛,好在任某正確佩戴了頭盔,沒有生命危險。
為了追求“速度與激情”,部分騎行者將目光瞄向城區(qū)街頭和一些快速路,近日,湖北宜昌交警在轄區(qū)快速路上進(jìn)行夜查行動,迅速鎖定數(shù)十個暴騎目標(biāo),在確保安全的情況下,引導(dǎo)各個騎行小團(tuán)隊(duì)或獨(dú)行的騎行者集中行駛,然后在適當(dāng)位置設(shè)置攔截點(diǎn)攔截。
交管部門告訴記者,雖說現(xiàn)階段我國相關(guān)交通法規(guī)對非機(jī)動車安全行駛的速度暫無明確上限,但“十次事故九次快”的規(guī)律在騎行過程中仍然適用。
公安部道路交通安全研究中心宣傳教育研究部負(fù)責(zé)人 朱建安:雖然我們的現(xiàn)行法律對于騎自行車的車速沒有明確規(guī)定,但是也規(guī)定了在非機(jī)動車道內(nèi)騎電動自行車不得超過15公里/小時。
此外,交警部門特別提示:由于親子騎行越來越受到家長追捧,提醒家長要格外注意孩子的騎車安全。
·未滿12周歲的未成年人,千萬不要帶到路上騎行,因?yàn)檫@樣一旦發(fā)生緊急情況,小孩子很難做出正確應(yīng)對,會無形中增加發(fā)生交通事故的風(fēng)險和概率。
·已滿12周歲未滿18周歲的未成年人,強(qiáng)烈建議要在公園等封閉的路段進(jìn)行騎行,避免交通意外的發(fā)生。
專業(yè)自行車在普通公路行駛風(fēng)險更高
許多騎行愛好者表示,日常騎行時,其所在俱樂部或所在車隊(duì)成員的平均速度能超過每小時20公里,個別下坡路段速度攀升更高。為直觀展現(xiàn)專業(yè)運(yùn)動自行車與普通自行車在高速行駛時的差異,記者請專業(yè)人員在一處封閉道路進(jìn)行了相關(guān)測試。
第一組演示中,同一名運(yùn)動員分別騎普通山地車和競速自行車進(jìn)行50米沖刺。結(jié)果顯示,專業(yè)競賽自行車所用時間比山地車耗時少3秒左右。
第二組演示中,兩名運(yùn)動員分別以20公里和40公里時速騎行專業(yè)自行車,并同時剎車。結(jié)果顯示,時速40公里的自行車,比時速20公里的自行車剎車距離長出近15米。
天津市公路自行車隊(duì)主教練 張建立:普通民用車最高時速能達(dá)到10到20公里,準(zhǔn)專業(yè)級的業(yè)余愛好者能到30到40公里的時速。從我們的經(jīng)驗(yàn)來說,一旦發(fā)生碰撞,高速行駛的專業(yè)自行車的沖擊力要比我們?nèi)粘I钪械退俾械钠胀ㄗ孕熊嚧蟮枚?。另一個方面,與專業(yè)騎行道、場館相比,一般公路交通情況復(fù)雜,高速騎行情況下,一旦發(fā)生意外,留給騎行者和民眾的反應(yīng)時間很短,且需要更長距離完成剎車,甚至剎車本身也容易造成側(cè)翻。
循序漸進(jìn)!不當(dāng)騎行可能有害健康
目前,在一些城市的景區(qū)已經(jīng)開始設(shè)置騎行專用車道,一些地方的交管部門還在一些國道和省道的重點(diǎn)區(qū)域安裝智能監(jiān)測系統(tǒng),當(dāng)有車輛與行人通過時,使騎行人員在遠(yuǎn)處就能發(fā)現(xiàn)提示,從而減速避讓,讓騎行更有序更安全。除了交通安全,專業(yè)人士還提醒,騎行需循序漸進(jìn),否則可能會給我們的身體帶來諸多危害。
連日來,記者走訪了南昌市多家醫(yī)院的骨科門診,發(fā)現(xiàn)有不少騎行愛好者前來求診。醫(yī)生在診治中發(fā)現(xiàn),大多和騎行姿勢不當(dāng)有關(guān),從而引發(fā)身體出現(xiàn)不適。
江西省人民醫(yī)院骨三科主任 李洪波:騎行是比較好的一個運(yùn)動方式,但是如果不正確騎行,可能會產(chǎn)生一些不必要的損害,比如我們膝關(guān)節(jié),如果長期過度的活動,可能關(guān)節(jié)會有積液,那就是滑膜炎。另外脊柱會有影響的,座位調(diào)得高或低,會導(dǎo)致脊柱腰椎的疼痛。
在記者的調(diào)查中發(fā)現(xiàn),騎行運(yùn)動眼下更趨于年輕化、低齡化,其中不少未成年人也加入了這項(xiàng)運(yùn)動中。由于青少年正處于身體發(fā)育關(guān)鍵期,他們的骨骼、關(guān)節(jié)、肌肉和脊椎都還在成長中,不能長時間騎行。
如何正確騎行才能有效減少運(yùn)動傷的發(fā)生?騎行教練告訴記者,在騎行過程中,也要遵循科學(xué)的方式方法,才能避免對身體造成不必要的傷害。
撫州市自行車運(yùn)動協(xié)會副會長、騎行教練 陳立?。菏紫葘ξ覀冘囕v要做一個檢查,像剎車系統(tǒng)、胎壓、傳送系統(tǒng)。其實(shí),對自己個人也要做一個防護(hù),頭盔、手套一定要戴,在騎行前還要做一個拉伸。
專家表示,在騎行過程中,騎行愛好者應(yīng)根據(jù)自身情況,不要一味追求速度和長距離,最好從短途騎行開始,逐漸增加騎行時間和距離,讓身體逐漸適應(yīng)。