日報訊 (記者彭軍君 通訊員胡駿)昨天,在中鐵大橋局集團張靖皋長江大橋ZJG-A2標項目南航道橋北錨碇工區(qū)鋼筋籠起吊施工點,生產(chǎn)副經(jīng)理胡銘正在檢查鋼筋起吊的位置是否準確,他說:“雖然沒有休息,但用汗水與付出,為項目進度做點貢獻,感到非常值得?!?/p>
張靖皋長江大橋采用主跨2300米雙塔懸索橋跨越長江主航道,為世界最大跨徑的橋梁工程。主跨2300米雙塔懸索橋結構設計新穎,技術標準高,“六個世界首創(chuàng)”“六個世界之最”給施工帶來極大的難度及挑戰(zhàn)。2022年5月底,張靖皋長江大橋正式開工,目前,正在進行南航道橋北錨碇地連墻槽段施工和北主塔基鉆孔樁施工。
“五一”期間,張靖皋A2標項目670余名建設者堅守崗位,開足馬力,全力以赴推進工程項目建設進度。北錨碇工區(qū)的吊車司機手,在封閉的操作室里,連續(xù)工作5小時;鋼筋加工廠的焊接工人在耐心進行鋼筋件焊接作業(yè)……他們說:“平凡崗位也可以不平凡?!痹诤罄m(xù)施工中,項目部將進一步加大安全、環(huán)保、質(zhì)量管理,爭取早日建成“世界第一跨”?!?/p>