4月28日上午，一列滿載著55個集裝箱汽車零配件、陶瓷餐具、空調(diào)風(fēng)扇等物品的中亞班列緩緩從南昌國際陸港駛出，該班列經(jīng)阿拉山口邊境口岸出境，預(yù)計12天后抵達(dá)哈薩克斯坦最大城市阿拉木圖。

本趟班列的成功開行，標(biāo)志著南昌國際陸港首條中亞班列線路正式開通，新線路將進(jìn)一步暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)，完善國際聯(lián)運班列運輸體系，加強江西和絲綢之路經(jīng)濟帶沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來，為中部地區(qū)開放型經(jīng)濟注入活力。

“新開通的班列將為本土企業(yè)大大節(jié)約時間與經(jīng)濟成本。以前通過公路運輸或者到其他城市轉(zhuǎn)運，大概需要15天，現(xiàn)在通過中亞班列直達(dá)，最快只需9天就能到達(dá)，運輸成本可節(jié)約40%左右。后期我們會實現(xiàn)常態(tài)化開行，每月至少發(fā)運一趟中亞班列。”南昌向塘鐵路口岸開發(fā)有限責(zé)任公司經(jīng)營管理部經(jīng)理陳微說。

目前，南昌國際陸港已初步形成“11條國際直達(dá)+10條鐵海聯(lián)運”的運輸格局，通過鐵路規(guī)?；\輸，進(jìn)一步降低企業(yè)運輸成本，構(gòu)建起效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的中歐（亞）國際貿(mào)易通道?！?/p>