長江日報(bào)大武漢客戶端4月24日訊 巨大的波浪吊頂如同浪花起起伏伏，泛起的漣漪在微風(fēng)輕拂下向兩側(cè)慢慢擴(kuò)散，美不勝收。4月24日，記者探訪武漢天河機(jī)場T2航站樓，工程精裝修進(jìn)度條已加載80%，預(yù)計(jì)6月整體精裝完工，9月完成行業(yè)驗(yàn)收，年內(nèi)即可投入使用。改造后的航站樓將全面提升旅客出行體驗(yàn)。

T2航站樓大廳效果圖。

“星河漣漪”大廳震撼亮相

走進(jìn)T2航站樓出發(fā)廳，這個(gè)以“星河璀璨、律動漣漪”為主題的大廳讓人眼前一亮，別具一格的吊頂設(shè)計(jì)，其“星河”圖案和“波浪”造型已經(jīng)全部完工，整個(gè)大廳仿佛一幅“大江大湖”的畫卷，弧線的變換與靈動帶來令人震撼的視覺效果。

T2航站樓出發(fā)廳的波浪吊頂全部完工，呈現(xiàn)“星河璀璨、律動漣漪”的震撼視覺效果。 記者范芃　攝

“雖由人作，宛自天成?！盩2航站樓改造工程專業(yè)負(fù)責(zé)人顧穎敏說，機(jī)場內(nèi)部取“星河璀璨、律動漣漪”之意，正是將現(xiàn)代簡潔與地域文化相結(jié)合。顧穎敏介紹，吊頂天窗位置還藏有智能照明燈帶，按照波浪之間的間距和空間定制合適大小的光源，通過密集光源營造“星河璀璨”的效果。燈帶根據(jù)不同需求可切換日常、節(jié)能和節(jié)日三種模式，不同的節(jié)日會有不同的呈現(xiàn)形式，也就是說每次經(jīng)過都可能會有“驚喜”。

干凈而清爽的施工現(xiàn)場，幾臺登高車上的建筑工人正在進(jìn)行最后的收邊收口工作。中建三局天河機(jī)場項(xiàng)目建造總監(jiān)王小鵬告訴記者，為了多角度呈現(xiàn)最完美的造型感，吊頂?shù)臉影鍙拈g距、顏色和花紋上都做過多次嘗試和調(diào)整。

穿過“星河漣漪”圖案的大廳向前望去，其夾層中央弧形曲面裸眼3D屏已初具雛形，按照規(guī)劃設(shè)計(jì)，到達(dá)層迎客廳中央還將設(shè)有“萬里長江、黃鶴歸來”為主題的大型玻璃畫卷，同時(shí)在風(fēng)塔外觀、航顯屏底座等細(xì)節(jié)融入“鳳尾”“祥紋”元素，創(chuàng)意盡顯荊楚文化。

自助值機(jī)自助托運(yùn)更便捷

記者采訪之時(shí)，一層的行李系統(tǒng)設(shè)備已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)駐，正在進(jìn)行單機(jī)調(diào)試。對比T3航站樓，T2航站樓行李系統(tǒng)及成套設(shè)備功能全部升級。

行李系統(tǒng)正在進(jìn)行單機(jī)調(diào)試，該系統(tǒng)及成套設(shè)備功能全部升級。 記者范芃　攝

“值機(jī)島將增加旅客自助值機(jī)托運(yùn)柜臺，旅客值機(jī)更便捷?！盩2航站樓行李改造項(xiàng)目總工程師李佳鴻說，T2行李系統(tǒng)改造項(xiàng)目是按年旅客流量1500萬人次進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃。該行李系統(tǒng)采用了智能識別設(shè)備，確保每個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)都能對行李進(jìn)行識別，從而保證不會出現(xiàn)行李迷失等現(xiàn)象。另外，該系統(tǒng)對末端滑槽進(jìn)行了升級改造，以前行李滑下時(shí)有較大沖擊力容易造成損壞，現(xiàn)在在滑槽中設(shè)置擋簾、紋路等，增加緩沖功能，降低行李的碰撞，減少行李損壞。

行李系統(tǒng)的末端滑槽進(jìn)行了升級改造，增加緩沖功能。 記者范芃　攝

武漢天河機(jī)場T2航站樓改造工程項(xiàng)目總建筑面積15.84萬平方米，工程項(xiàng)目包含T2航站樓改造工程、航站樓室外工程、機(jī)坪改造工程、陸側(cè)道路交通改造工程。改造完成后，T2航站樓將與T3航站樓形成合力，進(jìn)一步提升武漢天河機(jī)場“四型機(jī)場”建設(shè)水平，為天河機(jī)場建設(shè)中部地區(qū)國際門戶樞紐助力。

（長江日報(bào)記者徐丹 通訊員杜紅霞 杜楊楊）