受全球滾裝船運(yùn)力不足影響，集裝箱班輪出運(yùn)已成為新能源汽車出口新動(dòng)能。從寧波海事局獲悉，隨著專用堆場(chǎng)投運(yùn)，今年第一季度，寧波口岸通過集裝箱班輪出運(yùn)新能源汽車近9000輛，是去年全年總量的1.8倍，創(chuàng)下新能源車集裝箱出運(yùn)通道開辟以來單季度新高。

隨著全球新能源車市場(chǎng)持續(xù)升溫，新能源汽車出口成為我國(guó)外貿(mào)“新三樣”之一。為打造萬(wàn)億級(jí)“新能源汽車之城”，寧波正在新能源汽車產(chǎn)業(yè)新賽道上持續(xù)發(fā)力。去年，寧波汽車總產(chǎn)量為70.8萬(wàn)輛，其中新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量13.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)339%，占到全省的28.9%。作為浙江省唯一的汽車整車進(jìn)出口口岸，寧波梅山口岸去年完成汽車出口9.7萬(wàn)輛，其中新能源汽車出口近4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)313%，上升勢(shì)頭強(qiáng)勁。

傳統(tǒng)新能源汽車出口以滾裝船出運(yùn)方式為主，但這種模式因航次少、裝卸港口少等原因，存在運(yùn)力不足、艙位緊張的情況，尤其是去年以來，滾裝船運(yùn)力愈發(fā)緊張。

面對(duì)新能源汽車出口量井噴，而集裝箱裝運(yùn)專用場(chǎng)地較少的難題，今年2月，寧波舟山港首家新能源汽車專用堆場(chǎng)順利投產(chǎn)。

“我們通過完善‘一企一策’綜合服務(wù)保障計(jì)劃、優(yōu)化申報(bào)審批開通綠色通道、運(yùn)行海事監(jiān)管清單化管理、實(shí)施船舶‘五優(yōu)先’等服務(wù)措施，大幅提高通關(guān)效率，護(hù)航新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為全國(guó)新能源汽車出口提供‘寧波樣板’?！睂幉êＪ戮窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。

在專用堆場(chǎng)和“一站式”監(jiān)管模式賦能下，現(xiàn)在新能源車集裝箱出口時(shí)間被壓縮為2天到3天，日裝箱能力突破1000輛（投產(chǎn)前僅60輛/天），新能源汽車外貿(mào)出口壓力得到有效釋放?！?/p>