3月28日上午,鄭蒲港碼頭,隨著編號(hào)為“安吉川達(dá)058”的長(zhǎng)江內(nèi)支線駁船緩緩駛?cè)虢?,又一船共?jì)32個(gè)集裝箱的產(chǎn)品,從馬鞍山港口啟航發(fā)往國(guó)外。這32個(gè)集裝箱裝的產(chǎn)品大多是空調(diào)等白色家電,這也是今年以來(lái)馬鞍山港口發(fā)貨量增幅最大的產(chǎn)品。據(jù)馬鞍山海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年前兩月,我市出口空調(diào)71.8萬(wàn)臺(tái),同比增加3062.5%,價(jià)值5億元,同比增長(zhǎng)1924.6%。
碼頭上,一船貨物剛剛運(yùn)走,在位于馬鞍山綜保區(qū)的保稅監(jiān)管倉(cāng)庫(kù),安徽飛遠(yuǎn)國(guó)際供應(yīng)鏈管理有限公司租賃的倉(cāng)庫(kù)門口,7輛集裝箱貨車也已裝滿空調(diào),準(zhǔn)備開往碼頭堆場(chǎng)。等船一來(lái),又將開始新一批貨物的出口。
“幾乎每天都在發(fā)貨,今年以來(lái)進(jìn)出綜保區(qū)超3000車次,高峰期一天進(jìn)出上百車次。”安徽飛遠(yuǎn)總經(jīng)理邢梁介紹說(shuō),今年以來(lái),截至3月27日,公司貿(mào)易額已達(dá)1億美元,出口產(chǎn)品主要為空調(diào)等白色家電、火車輪轂等。
安徽的貨物出口,過(guò)去一般是走陸路運(yùn)到上海,再?gòu)纳虾5难笊礁刍蛘咄飧邩蚋鄢龊!R郧?,安徽飛遠(yuǎn)也一直沿用這種方式,直到入駐馬鞍山綜保區(qū),他們發(fā)現(xiàn)從鄭蒲港出口,時(shí)間成本和物流成本都大幅降低?!皬膫}(cāng)庫(kù)到碼頭3公里,每輛車每天能跑很多趟,不需要積壓大量集裝箱車?!毙狭簻y(cè)算了下,從陸路運(yùn)輸改為水路運(yùn)輸,“陸改水”模式讓物流成本降低了8%—15%,即每個(gè)集裝箱能節(jié)約成本800—1500元。
得益于“陸改水”物流模式,安徽飛遠(yuǎn)的業(yè)務(wù)半徑也不斷擴(kuò)大,已從馬鞍山本地輻射到蕪湖、銅陵、滁州、阜陽(yáng)、六安、淮南等省內(nèi)城市,出口產(chǎn)品也從白色家電拓展到家具、玩具童車等多種產(chǎn)品。“未來(lái),我們將以鄭蒲港為中心,擴(kuò)大輻射范圍,讓長(zhǎng)江這條‘黃金水道’服務(wù)更多城市,為更多企業(yè)帶來(lái)出口便利。”邢梁表示。
白色家電等產(chǎn)品出口成本更低、流程更暢,也離不開港口營(yíng)商環(huán)境的有力支撐。近年來(lái),馬鞍山海關(guān)不斷擴(kuò)大“長(zhǎng)三角海關(guān)特殊貨物檢查作業(yè)一體化”改革試點(diǎn)口岸、企業(yè)和貨物范圍;推進(jìn)“船邊直提、抵港直裝”物流信息化監(jiān)管模式,優(yōu)化港口營(yíng)商環(huán)境,提升物流時(shí)效。
“下一步,馬鞍山海關(guān)將持續(xù)推進(jìn)‘船邊直提、抵港直裝、聯(lián)動(dòng)接卸’等通關(guān)業(yè)務(wù)改革,優(yōu)化我市進(jìn)出口營(yíng)商環(huán)境,重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)我市外貿(mào)企業(yè)的政策宣傳和引導(dǎo),充分利用馬鞍山綜保區(qū)和鄭蒲港碼頭區(qū)港聯(lián)動(dòng)的政策疊加優(yōu)勢(shì),持續(xù)降低企業(yè)物流及通關(guān)時(shí)間和成本,為促進(jìn)我市外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)海關(guān)力量?!本C保區(qū)監(jiān)管科負(fù)責(zé)人鄭航宇表示。
記者?王永霞?通訊員?石宇