湖北日報訊（記者成熔興、通訊員李丹、產啟斗）“我們開學啦”“你好，新同學”“下一站，到?！?月2日一大早，1號線黃浦路站值班站長馬晗在中小學生進出站通道處擺好提前定制的開學祝福語。7時過后，馬晗按往常一樣增加出入口、電梯處等臨時崗位，自己則守在出站閘機處，全體人員笑迎學生，護送全體學生安全順利出行。

與黃浦路站一樣，5號線司門口黃鶴樓站也設置了寄語，車站開設“護學引導崗”，全程護送學生安全乘車、下車、出站。7號線取水樓站從出站口到學校出口通道處安排專人，來回開展“流動”式服務。4號線楚河漢街站開設“紅領巾通道”，工作人員引導孩子們快速出站前往學校。

“今天是開學第一天，早高峰時段增加的客流均為上學的學生們，一般集中在7時過后。”4、6號線換乘站鐘家村站值班站長李萌介紹說，為迎接秋季新學期開學，學生出行高峰時段全員到崗，在站廳顯眼位置設置學生接送點，方便走散學生、家長會合，制作武漢通學生卡辦理流程便條，方便乘客隨時取用。

9月2日，武漢市中小學全部開課。當日早上時段，1號線、2號線、3號線、4號線等重點線路，按照定制運行圖增投運力，方便上班族、學生公共交通出行。當天早高峰時段，鄰近中小學的地鐵車站全面開啟“護學模式”，動態(tài)增加臨時崗位，人工引導幫助學生和家長快速安檢、有序乘車。

據統(tǒng)計，9月2日早高峰時段（7時至9時），武漢地鐵線網總客運量達95.05萬乘次，較上周一（8月26日）同期89.49萬乘次增長6%。

除中小學外，武漢各大高校也陸續(xù)迎來開學季。為使線網運力與客流精準匹配，武漢地鐵提前對線網客流進行預測，定制開學季行車組織方案。從8月31日起，增加1號線、2號線、4號線、5號線高峰時段和周末的運力。以2號線為例，8月31日全天上線列車數量為65列，最小行車間隔為2.7分鐘。

武漢地鐵運營有限公司相關負責人介紹，開學季時段，與“四站一場”無縫銜接的2號線、4號線車輛段，增設的備用列車可以隨時進入正線，空車投運方式可以快速緩解突增客流。