圖為：樁機(jī)下方出現(xiàn)塌方溢漿

昨日13時(shí)30分許，二環(huán)線龍陽(yáng)大道改造工程十升立交A匝道一樁基施工時(shí)，樁口出現(xiàn)漏斗形塌方。有關(guān)方面介紹，事故沒(méi)有造成人員傷亡，但因?yàn)槁┒沸慰佣囱由熘连F(xiàn)行機(jī)動(dòng)車道下，交通單向封閉2個(gè)多小時(shí)。

昨晚8時(shí)許，記者趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，事發(fā)樁基已停止運(yùn)行，樁口塌孔灌注了泥漿。打圍部分除了樁基作業(yè)區(qū)之外，還包括附近20多平方米的半幅路面。附近的環(huán)衛(wèi)工劉師傅稱，14時(shí)許，她看到有交警已到現(xiàn)場(chǎng)封路，后來(lái)得知前方工地出現(xiàn)塌方險(xiǎn)情。不過(guò)，到了17時(shí)許，交通就恢復(fù)了正常。

圍擋旁停著一輛工程車，現(xiàn)場(chǎng)一名負(fù)責(zé)二環(huán)線改造工程的管線人員陳先生介紹稱，險(xiǎn)情已得到了及時(shí)控制，專家正在開(kāi)會(huì)討論后續(xù)方案，他留在此處主要是觀察塌方對(duì)管線的后續(xù)影響。

龍陽(yáng)大道二環(huán)線改造工程施工方中建三局介紹，昨日13時(shí)30分許，該處樁基已施工至64米，即將進(jìn)入巖層時(shí)開(kāi)始出現(xiàn)漏漿，半個(gè)小時(shí)后，樁孔口出現(xiàn)直徑約6米、深約3.5米的漏斗形坑洞，該坑洞已延伸到現(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車道下面。如果處置不及時(shí)，整個(gè)路面就有可能出現(xiàn)塌陷。

現(xiàn)場(chǎng)施工人員發(fā)現(xiàn)，從塌孔處可見(jiàn)自來(lái)水管和電力管線。隨后，武漢市城建委、交管局、漢陽(yáng)區(qū)政府等單位相關(guān)責(zé)任人趕到現(xiàn)場(chǎng)，并立即對(duì)塌孔處灌注混凝土，控制了現(xiàn)場(chǎng)險(xiǎn)情。

據(jù)稱，事后，武漢市城建委還組織專家組及各參建單位對(duì)險(xiǎn)情處理進(jìn)行專項(xiàng)討論，根據(jù)勘察報(bào)告及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，初步分析地面的塌陷原因?qū)賻r溶地面塌陷地質(zhì)災(zāi)害。中建三局二環(huán)線項(xiàng)目部建設(shè)指揮部劉姓負(fù)責(zé)人表示，接下來(lái)專家組還將對(duì)現(xiàn)場(chǎng)附近地質(zhì)狀況進(jìn)行后續(xù)勘察，防止地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)一步擴(kuò)展。

昨日塌陷的工地距離漢陽(yáng)在建的地鐵3號(hào)線王家灣站約200米。而早在2012年12月30日，武漢地鐵4號(hào)線二期漢陽(yáng)王家灣站施工工地部分地面發(fā)生塌方。