據外媒報道，根據英國政府制定的計劃，將在2040年前禁售以傳統(tǒng)發(fā)動機為主動力的混合動力車，這意味著目前道路上多達98%的車輛都將被宣布不合法。

據三名了解政府應對排放和空氣質量計劃的人士稱，豐田普銳斯等車型將不再被歸類為“環(huán)境友好”型車輛出售，而普銳斯在英國是最暢銷車型。

目前，政府部門正在商討具體措辭，交通、環(huán)境和商業(yè)部門都將對最終文件的形成進行討論。上述計劃得到了英國環(huán)境部長Michael Gove和英國商務部長Greg Clark的支持。但英國交通部長Chris Grayling卻拒絕了這一計劃，豐田的英國總部在其選區(qū)。交通部一位發(fā)言人表示：“政府計劃2040年前禁止在英國銷售混合動力汽車，這絕對是無稽之談?！?/P>

去年7月，英國政府宣布了2040年起禁售傳統(tǒng)燃油車的計劃。此次模糊的措辭在汽車制造商中引起了相當大的混亂，因為目前還不清楚同時使用電池和傳統(tǒng)發(fā)動機的汽車是否會被允許?；靹榆囕v有好幾種，有豐田普銳斯這種同時使用電力和汽油的，到可以單獨憑電池驅動行駛的插電式車輛。

新文件旨在澄清政府的立場，并明確政府想要增加電動汽車公共需求的計劃。參與決定的三名人士表示，根據新規(guī)定，只有純電動續(xù)航里程達50英里及以上的車輛才能被新規(guī)允許。規(guī)則的改變將使目前在英國銷售的超過98%的車輛被禁止，并要求汽車制造商向電動車輛轉型，盡管它們可能有發(fā)動機作為備用或支持。據四名了解政府計劃的人士稱，同時配有大型電池和傳統(tǒng)發(fā)動機的插電式汽車也將被允許，盡管具體的措施還有待商榷。

迄今為止，英國新車銷量同比下降了8.8%，導致捷豹路虎和日產裁員數(shù)百名，數(shù)百家經銷商也失去了工作。汽車行業(yè)將銷量下降的部分原因歸咎于公眾對政府禁售未來車輛的困惑。

SMMT（英國汽車制造商協(xié)會）首席執(zhí)行官Mike Hawes表示：“我們不能支持那些不了解行業(yè)、消費者或市場運作的決定，這些決定既不基于事實，也不基于實質。不切實際的目標和誤導性的禁令只會破壞我們實現(xiàn)未來的努力，讓消費者感到困惑，并對新車市場以及它所支持的數(shù)千個就業(yè)崗位造成嚴重破壞。汽車制造商將越來越多地提供電動車輛，讓消費者有更多的選擇，但行業(yè)不能決定變化的速度，也不能決定消費者需求的水平?！?/P>

Hawes還補充道，“如果政府希望英國在零排放交通領域成為全球領導者，它必須提供一套世界一流的激勵和支持，才能將此政策具有可行性?！?/P>