電動車的巡航和充電問題一直是很多消費者拒絕新能源車型的最大因素，但隨著插電式混動車型的紛紛上市，這個問題得到了很好的解決。今天我們就為大家篩選了四款20-30萬元級別的插電混動SUV車型，他們在產(chǎn)品力上表現(xiàn)全面均衡，空間實用性也能滿足家庭所需，希望對您的購車提供參考。

推薦車型：WEY P8

官方指導(dǎo)價：25.98-27.98萬元

外觀方面，新車造型與WEY VV7基本一致，但該車采用了一個巨大尺寸的前隔柵，并在前翼子板處設(shè)置了充電口，以突顯其插電混動車型的特殊身份。車尾則保留了雙邊共四出的排氣設(shè)計，使得車輛的運動氣息有所加強。

內(nèi)飾方面，新車與WEY VV7的內(nèi)飾設(shè)計也基本相同，內(nèi)飾布局極為簡潔，并在擋桿前方增加了一套駕駛模式與四驅(qū)調(diào)節(jié)旋鈕，在中控屏菜單內(nèi)集成了混合動力系統(tǒng)相關(guān)的選項頁。在懸架部分，新車依舊采用的是前麥弗遜、后E型多連桿懸架設(shè)計。

動力方面，WEY P8搭載了一套由2.0T汽油直噴發(fā)動機+85千瓦的后軸驅(qū)動電機組成的插電式混合動力總成，綜合最大功率為340Ps，綜合最大扭矩為524Nm。與之匹配的是一臺格特拉克6速濕式雙離合器變速箱，而與驅(qū)動電機匹配的是一臺兩擋減速器。

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推薦車型：祺智PHEV

官方指導(dǎo)價：20.98-21.98萬元

作為廣汽三菱旗下的首款合資插電式混合動力SUV，祺智PHEV在外形上與” 同胞兄弟“傳祺GS4 PHEV有著很高的相似度，僅在前格柵、霧燈造型等細節(jié)處略有區(qū)別。前進氣格柵采用了粗壯的橫向鍍鉻飾條，與左右兩側(cè)大燈組相連，拉寬了車頭的橫向視覺效果。前大燈造型簡潔，近光燈配有透鏡，側(cè)面類似于鯊魚鰓樣式的轉(zhuǎn)向燈，造型極具攻擊性。車尾造型也同樣采用大量橫向線條，很好的與車頭相呼應(yīng)，不僅拉伸了視覺寬度，也讓尾部更具層次感。

內(nèi)飾整體設(shè)計非常簡潔，硬朗的線條勾勒出很強的運動感，全黑配色輔以銀色飾板點綴，看上去質(zhì)感極佳。四輻方向盤帶有銀色裝飾更具現(xiàn)代氣息，方向盤十分粗壯，握起來很扎實，兩側(cè)的多功能按鍵可以控制藍牙、多媒體系統(tǒng)等。儀表盤左側(cè)為動能的輸入輸出狀態(tài)，右側(cè)為機械式時速表，中部液晶屏可提供電量、油量和豐富的行車信息。中控臺中部的8英寸觸摸屏顯示效果清晰，系統(tǒng)集成了藍牙、導(dǎo)航、倒車影像等功能。

動力方面，祺智PHEV搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和G-MC電耦合系統(tǒng)組成的混動系統(tǒng)，其中汽油發(fā)動機最大功率為96馬力（71kW），峰值扭矩120牛•米；電動機最大功率為177馬力（130kW），峰值扭矩達300牛•米。其綜合最大續(xù)航里程超過600公里。與動力系統(tǒng)匹配的是G-MC機電耦合系統(tǒng)，采用旋鈕式換擋機構(gòu)，科技感十足。底盤懸架采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架的組合形式。

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推薦車型：榮威eRX5

官方指導(dǎo)價：26.59-28.59萬元

榮威eRX5采用家族品牌新能源車型的專屬設(shè)計語言，大氣舒展的外觀設(shè)計具備了極高的原創(chuàng)度和辨識度。碩大的前格柵使得前臉主體更為突出，倒梯形的設(shè)計配合橫幅鍍鉻中網(wǎng)強化了視覺沖擊力。充電接口移至前臉LOGO的背面，并配備了快充和慢充兩種接口。全LED大燈搭配光帶式日間行車燈很有科技感，霧燈區(qū)域的C型鍍鉻條與日行燈的造型完美呼應(yīng)。尾部依舊是飽滿厚重的設(shè)計，不過對一些細節(jié)做了修改，取消了排氣管，以達到更強的整體感。

內(nèi)飾設(shè)計和布局上都沒有變化，全黑配色運動感十足。中控彩色大屏、多功能方向盤、旋鈕式換擋這些配置，大大提升了車內(nèi)的科技感。全液晶儀表盤是一大亮點，界面顯示內(nèi)容非常豐富，除了常規(guī)信息之外，還可以讀取導(dǎo)航地圖信息、車輛動力狀態(tài)等。10.4英寸的中控大屏搭載了YunOS智能互聯(lián)系統(tǒng)，幾乎把所有功能集于一身，操作便利性與反應(yīng)速度都非常出色。

榮威eRX5搭載的1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為169馬力，配合EDU智能電驅(qū)變速箱，峰值扭矩達704N•m。此外，官方公布新車油耗為1.6L/100km，純電模式下續(xù)航里程60km，最大綜合續(xù)航里程可達650km。

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推薦車型：傳祺GS4 PHEV

官方指導(dǎo)價：20.98-21.98萬元

傳祺GS4 PHEV作為GS4的插電式混合動力版本，在外形設(shè)計上與普通燃油版車型大體保持一致。車頭部分最為明顯的不同當屬藍色凌云進氣格柵以及采用藍色底紋的傳祺車標。內(nèi)部的飾條增添了一抹清新舒爽的藍色涂裝，表明其新能源的身份。前大燈造型依舊動感、流暢，并進一步向前翼子板延伸，內(nèi)部采用鹵素光源搭配透鏡。尾部造型飽滿，大量橫向線條讓原本就擁有寬體車身的傳祺GS4 PHEV 增加了視覺拉伸感。尾部的“PHEV”標識，讓人能一眼識別其新能源車型的身份。

內(nèi)飾整體造型與汽油版基本相同，只是在細節(jié)上有所調(diào)整。最大的亮點在于用全新的換擋旋鈕替代了傳統(tǒng)擋把。方向盤造型有所調(diào)整，采用真皮包裹手感不錯。兩側(cè)多媒體按鍵可以控制藍牙和多媒體系統(tǒng)，配置上略顯單一。儀表盤左側(cè)為動能的輸入輸出狀態(tài)，右側(cè)為機械式時速表，中部液晶屏可提供電量、油量和豐富的行車信息。中控臺中部的8英寸觸摸屏，系統(tǒng)集成了藍牙、導(dǎo)航、倒車影像等功能。

動力方面，廣汽傳祺GS4 PHEV搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和G-MC電耦合系統(tǒng)組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為96馬力（71kW），峰值扭矩120牛•米；電動機最大功率為177馬力（130kW），峰值扭矩達300牛•米。其綜合最大續(xù)航里程超過600公里。與動力系統(tǒng)匹配的是電動車單速變速箱，采用旋鈕式換擋機構(gòu)，科技感十足。底盤懸架與汽油版一致，采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)。

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