當你對審美對象的興奮減弱，不再產(chǎn)生較強的美感，甚至對對象表示厭棄，說明你已經(jīng)產(chǎn)生了審美疲勞。奔馳寶馬奧迪較高的能見度，已經(jīng)讓它們幾乎淪為“街車”，因此審美疲勞這個問題也不覺的顯現(xiàn)出來。這期我們就來換換口味，看看這臺端莊優(yōu)雅、盡顯美式豪華的林肯大陸，和它的競爭對手華晨寶馬5系相比究竟如何？

我們選擇了兩款車中售價相對較低的入門配置車型進行對比，它們分別是：林肯大陸 2.0T 兩驅(qū)尊享版和華晨寶馬5系 525Li 豪華套裝。

（一）外觀設計對比

林肯大陸車頭部分采用林肯旗下全新家族式設計語言，鍍鉻中網(wǎng)采用大量林肯品牌LOGO所組成，對豪華感的提升起到了一定作用。發(fā)動機艙蓋上的線條展現(xiàn)出傳統(tǒng)美式轎車標志性的肌肉感。

厚重、寬大的造型加上較短的前懸和較長的后懸?guī)砀鼮閰f(xié)調(diào)的車身比例，符合大部分消費者對于一款豪華轎車外觀的預期。

林肯大陸的車尾設計同整車一樣高貴素雅。平直的貫穿式尾燈與腰線呼應，每個字母分開的“LINCOLN”裝飾同樣增添了華貴之氣。

華晨寶馬5系采用全新的家族設計語言，開眼角的前臉頗具爭議。發(fā)動機蓋線條突起明顯，腰線平直有力，力量感十足。

全新華晨寶馬5系車身的側(cè)面造型更顯優(yōu)雅修長，從前后門所占面積的比例可以看出，車型名稱中的“L”所帶來的實際加長效果。

全新華晨寶馬5系尾部設計層次感豐富，尾燈面積相比上代車型有所增加。雙邊單出排氣的設計，強調(diào)出了該車的運動基因。

（二）內(nèi)飾設計對比

大陸的內(nèi)飾采用了“靜謐的豪華”設計語言。線條靈動，錯落有致。內(nèi)飾采用對稱式設計，用料上乘做工精致，出色的質(zhì)感與豪華的氛圍溢于言表。

大陸的設計小組希望使用者在操控這些旋鈕時，會感覺在操控一塊精雕細琢的美麗寶石，而非那些大批量生產(chǎn)的平庸凡品。

全新華晨寶馬5系的車內(nèi)是滿滿的運動元素，內(nèi)飾設計風格與7系比較接近。三輻式設計的多功能方向盤采用真皮材質(zhì)包裹，觸感細膩。

全新華晨寶馬5系的人機交互系統(tǒng)除了實體鍵控制外，還支持觸控、手勢控制、自然語音識別等交互方式。

兩車的內(nèi)飾設計走了截然不同的路線，用料上乘做工精致的林肯大陸，將車廂內(nèi)部渲染的十分豪華，而華晨寶馬5系則多了一絲靈動。對于中大型豪華轎車的目標消費群體，豪華與運動之間，我想大部分人會傾向于前者。

（三）配置差異對比

在價格方面，華晨寶馬525Li 豪華套裝比林肯大陸 2.0T 兩驅(qū)尊享版貴了兩萬多塊。但是在配置的豐富度上，林肯大陸更具優(yōu)勢。膝部氣囊、可變懸掛、全景天窗、遠程啟動發(fā)動機、感應行李廂、電動行李廂、換擋撥片、無鑰匙進入、腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、主動降噪、大燈清洗等配置均在林肯大陸 2.0T 兩驅(qū)尊享版有所配備。

（四）空間對比

林肯大陸乘坐及儲物空間

儲物空間展示

林肯大陸的行李廂容積達到了523L，表現(xiàn)優(yōu)異。該車的后排座椅雖然無法放倒，但是優(yōu)秀的行李廂縱深，已經(jīng)基本能夠滿足絕大多數(shù)消費者的日常使用需求了。

華晨寶馬5系乘坐及儲物空間

前排空間一拳三指（圖中體驗者身高1.77m）。

后排腿部空間兩拳，頭部空間也能達到一拳一指距離。

儲物空間展示

華晨寶馬5系的行李廂深度較大，但寬度較窄。并且由于后排座椅靠背角度采用電動調(diào)節(jié)，占據(jù)了部分行李廂空間，使得其容積受到限制。

（五）動力系統(tǒng)對比

動力方面，林肯大陸的2.0T發(fā)動機有著192kW（261Ps）的最大功率和386Nm的最大扭矩，在賬面數(shù)據(jù)上雙雙超過了525Li搭載的2.0T發(fā)動機。此外，林肯大陸的2.0T發(fā)動機僅需加注92號燃油，而525Li則需95號。

林肯大陸 2.0T 兩驅(qū)尊享版搭載了一臺排量為2.0L的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率192kW（261Ps），最大扭矩386Nm。

傳動系統(tǒng)方面，與這臺發(fā)動機相匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。

華晨寶馬5系 525Li 豪華套裝同樣搭載了一臺排量為2.0L的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩290Nm。

傳動系統(tǒng)方面，與這臺發(fā)動機相匹配的是一臺8擋手自一體變速箱。

（六）底盤懸掛對比

底盤方面，兩款車型均為承載式車身，但在車輛的驅(qū)動方式上有所區(qū)別，林肯大陸使用前置前驅(qū)結(jié)構(gòu)，華晨寶馬525Li則為前置后驅(qū)。兩車均使用電動助力結(jié)構(gòu)，質(zhì)量輕，易于維護保養(yǎng)，回正性能好。

編輯點評：林肯大陸和華晨寶馬5系這兩輛車，在中大型轎車這個領域里都有著很強的競爭力，來自美國和德國的它們很好的詮釋出了所屬品牌的精髓。寶馬沒有丟掉骨子里的運動，而大陸則用它協(xié)調(diào)的車身比例、流暢的線條與精致細膩的內(nèi)飾，詮釋出了屬于林肯的豪華。