騰訊汽車訊 北京時(shí)間4月23日消息，據(jù)《汽車新聞》網(wǎng)站報(bào)道，通用汽車韓國分公司同工會(huì)組織未能在上周五（當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月20日）內(nèi)達(dá)成勞資協(xié)議，而當(dāng)天原本也是通用汽車韓國分公司所設(shè)定的尋求破產(chǎn)保護(hù)的最后時(shí)限。
兩位知情人士透露，通用汽車韓國分公司在上周五晚些時(shí)候召開董事會(huì)議以討論申請一項(xiàng)由法院領(lǐng)導(dǎo)的企業(yè)復(fù)原行動(dòng)的事宜，不過董事會(huì)決定將推遲至本周一（當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月23日）做出最終決定。
針對上述報(bào)道，通用汽車韓國分公司的官員未能立即回應(yīng)記者的評(píng)論要求。
值得一提的是，通用汽車韓國分公司工會(huì)組織的一位官員早些時(shí)候通過手機(jī)短信向路透社記者透露，勞資雙方將就達(dá)成勞資協(xié)議一事繼續(xù)談判直至本周一下午。
通用汽車在今年2月宣布了針對韓國分公司的大規(guī)模重組計(jì)劃，其中就包括將關(guān)閉四家在韓工廠中的一家，此消息一出整個(gè)韓國為之嘩然。通用汽車韓國分公司向工會(huì)尋求能夠在工資方面做出讓步，此外還要求韓國政府提供資金和激勵(lì)措施以拯救另外三座在韓工廠。
通用汽車此前表示，如果到上周五勞資雙方還未就企業(yè)重組協(xié)議達(dá)成一致的話，通用汽車韓國分公司（擁有雇員大約16000人）有可能將向法院申請破產(chǎn)。
通用汽車韓國分公司首席執(zhí)行官卡赫-卡澤姆在勞資談判失敗之后致信公司員工，他在信中指出：“在沒有獲得工會(huì)讓步以及公司股東明確解決方案的前提之下，我們除了推進(jìn)企業(yè)復(fù)原進(jìn)程之外別無其他選擇?！?/P>
外界預(yù)計(jì)通用汽車韓國分公司不會(huì)立即向法院申請破產(chǎn)管理，因?yàn)樵摴咀龀鋈魏螞Q定必須經(jīng)過股東大會(huì)的投票。另外，向法院申請破產(chǎn)必須獲得通用汽車韓國分公司85%股東的批準(zhǔn)，而股東之中就包括韓國國有銀行韓國開發(fā)銀行。
韓國開發(fā)銀行在上周曾經(jīng)向路透社記者表示，其可能會(huì)在4月27日之前同通用汽車韓國分公司簽署一項(xiàng)初步協(xié)議以向后者提供金融支持，但前提是通用汽車韓國分公司所接受的盡職調(diào)查結(jié)果令該行滿意。按照既定計(jì)劃，上述盡職調(diào)查報(bào)告應(yīng)該在上周五公布。
通用汽車持有通用汽車韓國分公司77%的股份，韓國開發(fā)銀行和通用汽車在華主要合作伙伴上海汽車集團(tuán)分別持有17%和6%的股份。
針對上述報(bào)道，韓國開發(fā)銀行的發(fā)言人表示不予置評(píng)。
工會(huì)組織的一位官員此前表示，勞資雙方最為棘手的問題在于如何保證群山工廠680位員工崗位的安全性。按照通用汽車韓國分公司的計(jì)劃，群山工廠將在今年5月底之前關(guān)閉。
有分析人士指出，通用汽車韓國分公司的未來對韓國來說至關(guān)重要，該公司及其供應(yīng)商在韓國國內(nèi)一共提供了大約15.6萬個(gè)就業(yè)崗位。與此通知，通用汽車韓國分公司的就業(yè)人數(shù)占到整個(gè)韓國汽車行業(yè)就業(yè)人數(shù)的大約13%，其在韓國汽車出口市場中的份額也達(dá)到了16%。
值得一提的是，通用汽車韓國分公司的重組計(jì)劃對于韓國總統(tǒng)文在寅來說也是一個(gè)挑戰(zhàn)，他本人一直將就業(yè)問題列為自己的首要任務(wù)，而更為敏感的是今年6月韓國即將迎來地方選舉。
在過去三年時(shí)間里，通用汽車一直在將發(fā)展重點(diǎn)放在可實(shí)現(xiàn)盈利的市場，即美國和中國兩大主要市場；與此同時(shí)，通用汽車還大力發(fā)展電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛等新技術(shù)。
盡管勞動(dòng)力成本以及GM決定將雪佛蘭品牌撤出歐洲市場（歐洲是通用汽車韓國工廠的核心出口目的地）對通用汽車韓國分公司產(chǎn)生沖擊，但讓韓國分公司就此關(guān)停對于通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗-博拉來說仍然是一個(gè)艱難的決定。通用汽車韓國分公司曾經(jīng)是通用汽車亞洲戰(zhàn)略的“主心骨”，而如今通用汽車在韓工廠仍然在向美國、歐洲和新興市場供應(yīng)超過100萬輛整裝或部分組裝車輛。
與此同時(shí)，通用汽車韓國分公司還承擔(dān)著部分通用汽車小型車在工程和設(shè)計(jì)方面的工作，韓國也是多家通用汽車全球頂級(jí)供應(yīng)商的總部所在地。
另據(jù)媒體報(bào)道，通用汽車已經(jīng)同意給通用汽車韓國分公司勞資談判的雙方額外數(shù)天的談判時(shí)間。通用汽車表示其將達(dá)成臨時(shí)性勞資協(xié)議的最后時(shí)限推遲至底特律時(shí)間本周一下午4點(diǎn)（韓國當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午5點(diǎn)）。通用汽車表示如果最終勞資雙方未能達(dá)成協(xié)議，通用汽車韓國分公司將向法院申請破產(chǎn)。
