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恒大成FF最大股東 賈躍亭鎖定FF CEO十五年

騰為了能讓他一手打造的新能源汽車品牌Faraday future （FF）存活下來并發(fā)展壯大，樂視創(chuàng)始人賈躍亭目前已經(jīng)讓出了大股東地位。日前，2017年年底投資FF注冊于開曼離岸公司 FF global的中國地產(chǎn)商——恒大集團，目前已經(jīng)成為FF的第一大股東。鎖定FF的CEO 15年”是賈躍亭讓出第一大股東的條件。

目前的窘境最終還是迫使賈躍亭讓出了第一大股東，可惜啊，不過這下有恒大這個大金主了，一線君還是比較期待的發(fā)展呢？

“豬鼻子”被狠狠拋棄 傳北汽要換新LOGO了

北汽現(xiàn)在的這個標志據(jù)稱是由“北”演化而來，恰好代表著企業(yè)的形象特征，但是一直被網(wǎng)友詬病，甚至被戲稱為“豬鼻子。而近日，在國家商標局的信息中顯示，北汽集團申請了一個全新標識，用于汽車、電動車等商品，類似以一個大“B”字作為標識。

一線君每次看到北汽標志的時候，總會不自然的哼起歌來：豬，你的鼻子有兩個孔，感冒時的你還掛著鼻涕扭扭~~盼星星盼月亮終于等到新的車標了！我們北京車展上看它到底好看不好看！

車企薪資榜：上汽高管人均年薪增三成 魏建軍跌出前十

近日，16家汽車整車上市公司公布了2017年年度財務報告。高管薪酬方面，比亞迪力壓長城汽車包攬了車企薪資榜單前三位，其中副總裁廉玉波以685萬元蟬聯(lián)第一，副總裁兼財務總監(jiān)吳經(jīng)勝和董事長王傳福分別以615萬元和579萬元分列二、三位；因未能完成此前既定的125萬年度銷量目標，長城汽車董事長魏建軍及副董事長、執(zhí)行董事、總經(jīng)理王鳳英自罰年薪，而278.21萬元和354.99萬元的年薪收入不僅使其痛失去年亞、季軍席位，排名更是跌出十名開外。

278萬元都十名開外，我情不自禁的看了一下我去年的工資卡，還有利息1毛五，不說了，一線君搬磚去了！

英菲尼迪“掉隊” 落后二線豪華品牌

2017年，英菲尼迪曾預計有可能突破5萬輛銷售關(guān)口。但是，不過截至2017年12月底，英菲尼迪在華累計銷量為4.84萬輛，同比增長16.4%。雖然實現(xiàn)了同比增長，但相對于捷豹路虎、凱迪拉克、雷克薩斯等年銷量已突破10萬輛的競爭對手而言，英菲尼迪在華表現(xiàn)明顯遜色。

英菲尼迪還是挺有風格的日本品牌，難道是水土不服？為什么大家不接受呢？同是作為三劍客旗下的高端品牌，還是要多向隔壁雷克薩斯學習學習！

李書福：傳統(tǒng)車企應共享更多技術(shù)才能避免被吞并

李書福在今年初成為戴姆勒集團最大股東，吉利與戴姆勒聯(lián)姻反映出汽車界未來的發(fā)展趨勢——各家汽車制造商之間必須展開合作，否則任何一家企業(yè)都有被吞并的危險。上述觀點摘自李書福在上周日《法蘭克福匯報》上所發(fā)表的一篇文章。

看來書福哥深諳中國的共享經(jīng)濟啊，好東西不要藏著掖著，大家聯(lián)合手來共同發(fā)展，你好，我好，大家最終都好！

奔馳擬2020年生產(chǎn)全電動轎EQS

梅賽德斯-奔馳電動汽車將于明年開始推出電動汽車，首款全電動EQC SUV將以EQ子品牌的名義推出。在上個月，EQC項目的總工程師給我們展示了EQC的冬季測試項目，EQ品牌的下一款車將是一款全電動轎車，其尺寸為S級：“我們將推出S級水平的電動汽車。

奔馳、電動車和S級。這幾個關(guān)鍵詞，你聽了有沒有心動??！一線君已經(jīng)迫不及待地等待該車上市，我不是為了買，主要想換個手機壁紙！

好啦，今天的新聞差不多就結(jié)束了?？垂儆H們，您有什么意見或建議嗎？可以隨時在下方評論區(qū)內(nèi)留言哦，您的觀點極有可能出現(xiàn)在次日的互動區(qū)內(nèi)哦~明晚十點，一線君和你不見不散！