騰訊汽車訊 北京時(shí)間4月12日消息，據(jù)electrek網(wǎng)站報(bào)道，特斯拉Model 3目前的產(chǎn)能約為2000輛/周。盡管如此，該公司顯然沒有因此而放慢未來的計(jì)劃。今天，據(jù)路透社報(bào)道，汽車供應(yīng)商們已經(jīng)收到特斯拉關(guān)于Model Y零部件的信息請(qǐng)求（RFI），根據(jù)這份請(qǐng)求可以判斷特斯拉把Model Y車型的生產(chǎn)目標(biāo)日期定于2019年11月。

特斯拉針對(duì)零部件發(fā)出信息請(qǐng)求是生產(chǎn)過程的一個(gè)基本的早期步驟。通常，在生產(chǎn)開始前的幾年，汽車制造商會(huì)向數(shù)家供應(yīng)商發(fā)出請(qǐng)求，以獲得有競(jìng)爭(zhēng)力的報(bào)價(jià)。路透社還指出特斯拉先于生產(chǎn)一年半的時(shí)間發(fā)出這一份請(qǐng)求，比往常更加激進(jìn)，但也在情理之中。

特斯拉的這份請(qǐng)求中沒有包含太多關(guān)于擬議產(chǎn)量的信息，不過此前該公司曾聲明Model Y的產(chǎn)量將會(huì)同Model 3保持一致。在全面生產(chǎn)的情況下Model 3的銷售目標(biāo)是每年可達(dá)50萬輛左右，這意味著Model Y年銷量也將是50萬輛。

這給特斯拉帶來了一個(gè)潛在的問題，那就是產(chǎn)能如何解決。該公司在弗里蒙特（Fremont）的工廠每年的產(chǎn)能約為50萬輛，Model S、X和3已將這一產(chǎn)能榨得一干二凈，特別是到2019年底，Model 3的上升通道還在繼續(xù)。該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在今年2月曾提到，將在3至6個(gè)月內(nèi)發(fā)布生產(chǎn)計(jì)劃，特別是還出現(xiàn)了為Model Y生產(chǎn)進(jìn)行資本投資的消息。據(jù)推測(cè)，這些資本投資將包含投資于一家工廠，用來生產(chǎn)Model Y。

在此之前，特斯拉曾計(jì)劃在2019年底或2020年，在自己的平臺(tái)上生產(chǎn)Model Y，但最近該計(jì)劃已經(jīng)變成了共享Model 3架構(gòu)，以使產(chǎn)品更容易、更快地進(jìn)入市場(chǎng)。

此外，有關(guān)Model Y項(xiàng)目的招聘信息也在3月份出現(xiàn)。很明顯，在今天的“請(qǐng)求”之后，大家很快就能聽到一些關(guān)于Model Y生產(chǎn)的具體信息。

分析人士則表示，這可能并不意味著Model Y實(shí)際上會(huì)在2019年11月上市。追溯到Model 3當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)情況是，特斯拉在2016年5月聲明給予零部件供應(yīng)商設(shè)定的最后期限是2017年7月1日，以便使接下來的事務(wù)有條不紊地進(jìn)行。當(dāng)時(shí)，大部分人都認(rèn)為這個(gè)期限不大現(xiàn)實(shí)。然而，特斯拉在最后期限僅僅幾周后就開始交付Model 3，雖然數(shù)量有限，并且只面向員工。非員工消費(fèi)者苦等6個(gè)月之后才迎來Model 3量產(chǎn)上市。假如Model Y也遵循類似的計(jì)劃，可以預(yù)期2019年11月之后不久即可實(shí)現(xiàn)員工交付，非員工的交付也許可在2020年的春季或者夏季開始。

然而，按照該公司此前關(guān)于2019年至2020年開始生產(chǎn)的聲明，這只是“預(yù)定時(shí)間”，依然比外界預(yù)期還要早。關(guān)注電動(dòng)汽車領(lǐng)域的一些分析師通常會(huì)在特斯拉的時(shí)間表上再增加幾個(gè)月。到目前為止，Model Y所展現(xiàn)的所有信息還都只是單一的輪廓圖，與特斯拉此前推出的產(chǎn)品不同，既沒有大型的推廣活動(dòng)，也沒有開放預(yù)訂。無論如何， 這款車可能在19個(gè)月后真的能上路的可能性還是讓車迷感到興奮。