相信生活中大多數(shù)司機(jī)都只是懂開(kāi)車(chē)，卻不懂怎么開(kāi)車(chē)。隨著現(xiàn)在科技與技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入了智能時(shí)代，操控性也越來(lái)越簡(jiǎn)單，自動(dòng)檔的普及降低駕駛的門(mén)檻，這才導(dǎo)致了越來(lái)越多的司機(jī)對(duì)于開(kāi)車(chē)的學(xué)問(wèn)，只停留在知其然而不知其所以然。

超車(chē)是我們?cè)谄綍r(shí)的駕駛過(guò)程中會(huì)經(jīng)常遇到的。對(duì)于自動(dòng)檔車(chē)型，一般會(huì)有超車(chē)檔，也許你一腳油門(mén)就可以過(guò)去，但如果是手動(dòng)擋車(chē)型，你覺(jué)得超車(chē)檔應(yīng)該是高檔還是低檔呢？這決定了在一定時(shí)間內(nèi)以一定的的速度能否超車(chē)成功。

一般都會(huì)認(rèn)為超車(chē)時(shí)需要提速，這句話本身沒(méi)錯(cuò)，關(guān)鍵是要搞清楚要提的這個(gè)"速"是什么速。在傳統(tǒng)的機(jī)械儀表盤(pán)上我們都會(huì)看到至少兩個(gè)指針表，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速表，另一個(gè)是車(chē)速表，車(chē)速是通過(guò)車(chē)輪上的輪速傳感器來(lái)反饋的，而發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是對(duì)扭矩的一種反饋形式，它還可以用另一個(gè)詞表達(dá)，那就是加速度，超車(chē)要提的也就是這個(gè)加速度。

搞清楚超車(chē)的前提條件之后，接下來(lái)還得弄明白怎樣去完成這個(gè)操作。在這里送給大家一句口訣："降擋提轉(zhuǎn)速，升檔提車(chē)速"。在實(shí)際的超車(chē)過(guò)程當(dāng)中，也需要轉(zhuǎn)速與車(chē)速的相互配合。如果僅提高車(chē)速就能超車(chē)，那最好不過(guò)，不過(guò)這種操作的前提是轉(zhuǎn)速達(dá)到了2000轉(zhuǎn)以上。但如果轉(zhuǎn)速超過(guò)4000轉(zhuǎn)還沒(méi)有超過(guò)的話，此時(shí)提升車(chē)速就是白搭，除了降低兩個(gè)檔位別無(wú)選擇。

超車(chē)雖說(shuō)是一種駕駛行為，但也要在保證安全的前提下。競(jìng)爭(zhēng)性質(zhì)的趕超，不僅不提倡，而且還要堅(jiān)決抵制。