“寶馬X5在國(guó)外賣40萬，到了中國(guó)卻賣80多萬，這價(jià)格真是太坑了。真還不如生活在國(guó)外?！?/P>
這是我們常常談?wù)搰?guó)外車價(jià)聽到的話。那這到底是為什么呢？為什么國(guó)內(nèi)外價(jià)格相差這么多？
今天就跟大家來解釋下：
我們先來選擇三輛車，對(duì)比一下中美售價(jià)：
美國(guó)官網(wǎng)加長(zhǎng)版攬勝價(jià)格
看到這價(jià)格是不是覺得廠家很不公平，專門欺負(fù)中國(guó)人？
下面就來跟大家來解釋下這價(jià)格是怎么定出來的。
首先，以上這3款車，其本身排量已經(jīng)超過了4.0L，進(jìn)入中國(guó)，除了常規(guī)25%的關(guān)稅，17%的增值稅，還要承擔(dān)40%的消費(fèi)稅，然后才能賣給中國(guó)的消費(fèi)者。
看到這里，有人就會(huì)說：把這三項(xiàng)相加也就是25%+17%+40%=82%。
然而，到國(guó)內(nèi)的價(jià)格并不是這樣算的：
從這個(gè)表中就可以得出：
總稅率=146.25%÷(1-消費(fèi)稅率)x消費(fèi)稅率+46.25%
主要就是消費(fèi)稅率
當(dāng)消費(fèi)稅率為40%時(shí)，總稅率為143.75%
假設(shè)，攬勝5.0L報(bào)關(guān)價(jià)為100萬，則要交143.75萬元的稅錢，因此含稅成本價(jià)在243.75萬，這價(jià)格目前還沒有算上通關(guān)費(fèi)用，物流費(fèi)用，倉儲(chǔ)費(fèi)用等成本。
通過這么一算，243.75萬的售價(jià)是不是也覺得算很合理。
消費(fèi)稅率一共分幾檔？
目前國(guó)內(nèi)分為8檔，從0%到40%，與排量稅成正比，因此也叫作“排量稅”。
無論是國(guó)產(chǎn)車還是進(jìn)口車，廠商都需要交消費(fèi)稅。只不過進(jìn)口車多了關(guān)稅，復(fù)合之下，消費(fèi)稅率對(duì)總稅率的影響進(jìn)一步放大。
從上表就可以看出3.0L以內(nèi)的排量段費(fèi)率相差都不大。落差最大的是3.0L與4.0L。
那有消費(fèi)者可能就會(huì)問：3.0L的車，我是按照66.19%還是按照95.00%？
當(dāng)然是按照66.19%來。因?yàn)?.0L，3.0T，其實(shí)排量都是在2995cc，2996cc之類的。根本就沒有超過3000cc，但是你一旦大于3000cc，你的總稅率就會(huì)到95%。
比如寶馬3.0T X5，發(fā)動(dòng)機(jī)排量在2996cc
中國(guó)歐洲都有排量稅，只是形式不同；但是美國(guó)卻沒有，寶馬就曾經(jīng)利用這一點(diǎn)，來阻止X5進(jìn)如國(guó)內(nèi)。
寶馬的做法就是，把X5的排量從2979cc上調(diào)至3004cc。這對(duì)美國(guó)市場(chǎng)沒有什么影響，但對(duì)中國(guó)市場(chǎng)來說，進(jìn)口總費(fèi)率則到了95%，比原來則要多交10萬的稅錢。
這件事情直至商務(wù)部出面，讓寶馬將排量調(diào)回至2979cc。
為什么歐系豪車，大都主推3.0T渦輪增壓？
奔馳S級(jí)，奧迪A8L，寶馬7系，捷豹XJ，主推車型均是3.0T增壓。
因?yàn)榕帕慷悺?/P>
目前這些車首先要避稅，然后又要保證動(dòng)力，所以只能用增壓。
就連之前一直推崇自然吸氣的寶馬現(xiàn)在均配上渦輪機(jī)，現(xiàn)在全新730Li裝配是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。要知道，上一代的730Li配備的是一臺(tái)3.0L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)
但是不是所有車都有消費(fèi)稅呢？
那也不是，進(jìn)口皮卡車型就沒有消費(fèi)稅。
原因也很簡(jiǎn)單，皮卡在中國(guó)屬于貨車，而不是乘用車。
舉個(gè)例子：
豐田紅杉與豐田坦途，同樣都是5.7L排量，在美國(guó)坦途SR5起售價(jià)在3.0萬美金；紅杉SR5起售價(jià)在4.5萬美金。
在中國(guó)平行進(jìn)口市場(chǎng)，坦途SR5售價(jià)在41萬，紅杉SR5售價(jià)在80萬左右。坦途相比紅杉就便宜了39萬。
就因?yàn)槠たǜ妱?dòng)車一樣，消費(fèi)稅為零。而紅杉則是乘用車，排量大，消費(fèi)稅為40%，總稅率143.75%。
目前在除國(guó)內(nèi)消費(fèi)稅，在2016年中國(guó)汽車又增加了一個(gè)豪華汽車消費(fèi)稅，屬于外加稅，本質(zhì)上“奢侈稅”。而之前我們所說的則是屬于內(nèi)稅，本質(zhì)上“排量稅”。
什么是奢侈稅？
簡(jiǎn)單說，若你的車子成交價(jià)格達(dá)到152.1萬（即刨去增值稅后達(dá)130萬元），賣方要交納10%的奢侈消費(fèi)稅。
計(jì)算公式如下：
奢侈稅=成交價(jià)÷(100%+增值稅17%)x10%
即：奢侈稅=成交價(jià)÷11.7
假如你買了一輛152.1萬元的車，那么要交的奢侈稅就是13萬元整。
雖然該項(xiàng)規(guī)定由賣方交納，但是最終都是由消費(fèi)者來買單。
那它們跟購置稅有啥區(qū)別？
奢侈稅適用于152.1萬元以上的車，購置稅適用于所有車。
購置稅計(jì)算公式：
購置稅=成交價(jià)÷1.17*購置稅率
最新的購置稅率：1.6L及以下排量7.5%，1.6L以上排量10%。
奢侈稅幸免車型
雷克薩斯LX570
售價(jià)在138.6--143.80萬
奢侈稅受累車型
奧迪RS6
售價(jià)在159.80萬
