2008~2017，十年時(shí)光荏苒，變的是歲月，不變的是初心的堅(jiān)守。
  12月13日下午，由《中國汽車報(bào)》社主辦的2017年（第十屆）年度消費(fèi)車型盛典暨中國汽車智能發(fā)展峰會在京舉行。作為《中國汽車報(bào)》社十年來一如既往打造地汽車名牌評選活動，年度消費(fèi)車型盛典展現(xiàn)的是對其汽車行業(yè)的熱忱，見證的是中國汽車產(chǎn)業(yè)以及企業(yè)的執(zhí)著與創(chuàng)新。

持續(xù)堅(jiān)守 不忘初心
  "10年來，我們活動主辦方和評審委員會一直秉承客觀公正的原則，以市場和消費(fèi)者需求為主要考評標(biāo)準(zhǔn)，用專業(yè)的視角對企業(yè)推出的新產(chǎn)品、新技術(shù)進(jìn)行全方位綜合考評。"年度消費(fèi)車型評選活動主辦方負(fù)責(zé)人告訴記者，活動評審委員的委員隊(duì)伍中包括經(jīng)濟(jì)學(xué)家、汽車企業(yè)高層代表、行業(yè)經(jīng)銷商、媒體領(lǐng)袖等行業(yè)多個(gè)層面的精英。與此同時(shí)，除了評審委員會委員的專業(yè)設(shè)置，的活動的整個(gè)評選流程都力求權(quán)威、公正，緊跟《中國汽車報(bào)》的媒體公正導(dǎo)向，為引導(dǎo)汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)向綠色、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展方向努力。
  據(jù)介紹，為保證每一年都能夠客觀、全面的考量汽車產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)和汽車企業(yè)管理水平，活動主辦方都會根據(jù)當(dāng)年情況進(jìn)行獎項(xiàng)設(shè)置的調(diào)整。而在本年度獎項(xiàng)設(shè)置中，也相比去年有了新的變化。除了去年的產(chǎn)品、核心技術(shù)、品牌營銷等方面的考評，今年還創(chuàng)新性地加入了流行趨勢、消費(fèi)者的熱點(diǎn)關(guān)注因素，進(jìn)而全方位地設(shè)立了年度轎車、年度SUV、年度新能源汽車、年度期待車型、年度用戶期待獎等12個(gè)獎項(xiàng)。
  活動現(xiàn)場，主持人公布了獲獎名單。共10款車型獲得年度產(chǎn)品組的各類獎項(xiàng)，長安睿騁CC、一汽-大眾新高爾夫榮獲年度轎車獎項(xiàng)、WEY VV7榮獲年度SUV獎項(xiàng)、江淮瑞風(fēng)M6榮獲年度MPV獎項(xiàng)、上汽榮威ERX5、比亞迪宋DM榮獲年度新能源車型獎項(xiàng)、中國一汽新紅旗H7、領(lǐng)克01、蔚來ES8榮獲年度期待車型、BMW 7系榮獲年度進(jìn)口車獎項(xiàng)。另外，2017德國寶沃經(jīng)典老爺車車主中國行、廣汽本田INTELLIGENT MISSION雅閣極限挑戰(zhàn)賽、一汽奔騰讓愛回家、奇瑞汽車瑞虎5X云端上市等熱點(diǎn)事件獲得年度品牌營銷獎。眾泰福特合資項(xiàng)目和江淮大眾合資項(xiàng)目獲得了年度品牌關(guān)注獎，而廣汽傳祺獲得年度中國品牌獎項(xiàng)。尤為值得一提的是，今年的獎項(xiàng)設(shè)置中加入了年度企業(yè)人物獎項(xiàng)，帶領(lǐng)企業(yè)不斷開拓創(chuàng)新，已經(jīng)走在了技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)位置的浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福毫無懸念地獲得了這一獎項(xiàng)。
激情演繹 專業(yè)塑造
  "為了能夠客觀、公正地評出這些獎項(xiàng)，今年報(bào)社組織了兩場大型試駕測試活動。6月，30多輛SUV奔赴內(nèi)蒙古大草原。10月，轎車和MPV車型在雄安新區(qū)一展風(fēng)采。"《中國汽車報(bào)》社社長何偉在會議現(xiàn)場發(fā)展中表示，為了能夠深入了解產(chǎn)品特征，體會產(chǎn)品背后的企業(yè)理念和思路，《中國汽車報(bào)》社今年先后兩次組織了試駕活動，力圖通過與參選車型的零距離接觸，把評選做到極致。
  據(jù)了解，其實(shí)不只是今年，在過去的10年活動評選間，每一年《中國汽車報(bào)》社都會組織一次相關(guān)的試駕評測活動，試駕場地有廣袤的草原，有綿亙的戈壁灘，亦有泥濘的沼澤地，與此同時(shí)，每一次評測中，主辦方都會開發(fā)出一片專業(yè)測評場地，以進(jìn)行速度與激情迸發(fā)的專業(yè)測試。
  "多變的十年、不變的初心。"一位連續(xù)多年參與到評審試駕活動的評審委員告訴記者，雖然每次活動都非常辛苦，早出晚歸，還要克服各種路況和突發(fā)情況，但一想到評審將是對車市新產(chǎn)品的檢驗(yàn)，將給消費(fèi)者帶來非凡的意義，就覺得一切都是值得的。
智能引領(lǐng) 破局創(chuàng)新
  記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，今年活動的創(chuàng)新除了測評地點(diǎn)、獎項(xiàng)設(shè)置的變化，在最終活動的落地方案上也有了新的變化，除了傳統(tǒng)的頒獎典禮外，還順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加入了中國汽車智能發(fā)展峰會環(huán)節(jié)，與此同時(shí)峰會的形式也非常具有創(chuàng)新性，突破了傳統(tǒng)了演講模式，以研討和對話問答的方式進(jìn)行。

  德國工業(yè)4.0、《中國制造2025》以及《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中都提到了智能制造。如今，在政策的引領(lǐng)以及車企的共同努力下，智能制造已經(jīng)滲透到汽車產(chǎn)業(yè)的包括設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)乃至銷售的各個(gè)環(huán)節(jié)。，此前上汽與阿里巴巴、廣汽與騰訊等的合作，以及日前福特與阿里巴巴、廣汽與科大訊飛的合作都證明了車企以及互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)達(dá)成共識：以汽車為載體，深入發(fā)展汽車智能網(wǎng)聯(lián)是中國汽車產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。
  共識已經(jīng)達(dá)成，下一步就是如何深入實(shí)施的問題?；顒蝇F(xiàn)場，包括汽車企業(yè)代表和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)代表在內(nèi)的嘉賓們共同就智能網(wǎng)聯(lián)將帶給汽車業(yè)的變革、"汽車制造業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)"如何融合、智能制造的智能流程化管理如何實(shí)施、未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展將面臨哪些難題、真正的智能汽車時(shí)代何時(shí)到來等問題進(jìn)行了深入互動。
  "再有10幾天，2018年就要到來。2018年是我國改革開放40周年。"何偉指出，在新的一年汽車產(chǎn)業(yè)的變革將超出所有人的預(yù)期，這種變革除了外部壓力，更大的動力來自于汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)部，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化——"新四化"帶來的新勢力、新模式、新思路的不斷涌入，都將催促汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)自我變革。